13年的时候在*藏西**待过一段时间，真是喜欢这个地方，为长久留下去去找了份旅行社的工作，那时带团的车基本是都是丰田的越野车，尤其是4500，基本都上十年车龄，我还见过援藏那批丰田呢，机舱醒目的化油器，8缸拉线油门，十五年车龄，那时起就是对丰田越野车产生浓厚的兴趣。
要是自己也能买一辆多好啊，就可以在大*藏西**放肆游呢。
那时才刚卖掉追随我两千公里的单车，全身上下一千七，却想着买四十万的越野车，真是异想天开。
鉴于理想太遥远，现实太骨感，老衲那时死心不改瞄上了援藏那批4500,02年的大概3多，公里数一般都上四十往上了，还见过逆天的76万公里，老衲就在那时深深种下了丰田越野车的种子。
每次发客人去纳木错，日喀则，珠峰前，都是全市找越野车，当时跟那些藏族师傅也挺熟，就常打听有两三万的陆巡没，藏族大哥一听到丰田陆巡那就有的聊了，给你讲这车开起来多稳，什么拦路一跃而过不带减速，他们只知道这车好，对这种车什么结构四驱形式不怎么了解。
后来基于贫穷的原因暂时放弃了找车的事。
再后来回内地工作后勉强可以挤出三万块的时候，发现一个残酷的事实，国一化油器不给内迁。
当然还有一个特现实的问题，老衲还没驾照，于是那这些钱去考驾照了。
后来随着阅历也研究了丰田陆地巡洋舰系各种车型，有一段时间很喜欢80，可还是排放不达标，也只是喜欢。
后来发现120这个车最适合老衲，车大小合适，排量3.4，V6，后期国产后就是4.0排量了，油耗适中，越野性能衰减不大，前硬桥变成双A独立悬挂，三把锁带中央差速器并有锁止功能，嗯老衲喜欢。
这款丰田原装进口的5VZ发动相当皮实，见过一辆白色，37万公里发动机气门室盖几乎没有油迹，老衲也帮人家买过这款车，顺带开过，喜欢，最喜欢军绿色的这款，也是人民的名义里大反派开的这款，嘿嘿。
可能老衲有个不良嗜好，喜欢某个东西里的某个东西，比如小脚，哈哈，当然这车轮毂样式很喜欢，六辐、简单但很有力量感，不像现在的车轮毂，花里胡哨的，老衲还发现这款车轮毂就这么一款，嗯，很经典。
不过这个车二手保值率真是吓人，十五年车龄4.0的都还要上15W。
而今快到而立之年，老衲摸摸钱袋子，仍旧还只能买得起自行车啊。
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