近年来燃气安全事故逐年增加，引起各级管理部门的重视。为何燃气安全事故屡禁不绝？除了燃气公司管理不善外，还有一个深层次原因就是有些“老年”燃气公司太穷了。
第一、燃气公司的利润来源：
一、工程方面：假设某燃气公司有10万个居民用户，每户收安装费3500元，共收3.5亿元，其中进入公司固定资产约1.75亿元（视同利润），庭院管道和入户1.75亿元（不计入公司固定资产），但安装工程利润按30%计算，5200万元，安装工程共盈利2.275亿元。二十年平均约1400万元/年。
二、经营方面：每户购买燃气0.5立方米/天，毛利0.5元/天，共2.5万元/天的毛利，大概900万/年吧。好的燃气公司工商业用气可以达到与居民用户差不多即也有5万立方米/天，每天再加2.5万元毛利，每年还有约900万毛利，即共约1800万/年经营利润。
三、增值业务。按每户毛利50元计算，共500万元/年。
以上毛利共1400加1800加500等于3700万元/年。
第二、燃气公司的主要支出：
一、燃气固定资产折旧统一按20年折旧每年需折旧875万。
二、员工按50名，人均工资福利5000元/月计算，每年支出300万。
三、设备维修维护费按折旧的10%计算，100万/年。
四、管理费每年100万元。
五、税收370万元。
以上支出1745元/年，
第四、燃气公司的利润：
3700万减去1745，再交25%所得税，共约1450万元/年税后利润。这个是大概数据，有的公司好些，有的公司更差。
第五、初步分析：
一、一个市区人口约60万的中等城市的城市管道燃气项目，在经营比较顺利的条件下，基本可以不投资，并有1400万左右的年利润。不过即便如此，由于利润中有约1000万是固定资产，所以该公司的自有流动资金比较紧张。
二、假如该公司是一个并购项目，按该项目安装费已经收取50%即5万户计算，该公司固定资产约8000万。按1.5倍估值约1.2亿。计算1.2亿的资金成本约600万/年，假如安装费、燃气销售和折旧，管理费不变，该并购项目每年只有约800万的利润，而且现金流比自有项目更紧张了，或许现金流已经出现负数。
三、在该公司运营20年后困难就更突显了，管网和燃气设施要更新改造，其投资费用一定比20年前贵，按20年涨价50%计算，1.75乘以1.5等于2.6亿。该资金投入无法再次从居民和工商业用户那里收取了，必须由燃气公司自掏腰包，但燃气公司满打满算20年也就2.8亿元左右的利润，还没有计算股东分红和绩效奖励。假如是并购项目困难会更大。
第五、有关思考
一、是否可以将燃气公司视同公用福利事业予以税收优惠。
二、坚持市场化改革，建立全产业链公平的经营环境，避免目前上游吃饱，下游饿倒的问题。
三、坚持法治经济和区域统一经营。从上面分析我们可以看见城市燃气公司未来不能靠燃气安装费收入，居民用户收入也很难提升，主要靠工商业用气收入支撑公司的生存发展，所以不能搞大用户直供，令城市燃气公司生存更加艰难。
四、对于燃气公司来说燃气特许经营权协议是自愿签订的，不能忘记以前靠政策把丰厚的初装费收入囊中的美好回忆，目前遇到困难要立足自己去解决。
目前解决城市燃气安全问题不能简单靠检查、靠处罚，要放水养鱼，为城市燃气公司营造公平的经营环境，能够通过精细化管理落得社会平均利润，从而有能力去加强、加快燃气设施的更新改造，从根本上解决问题。
退休闲人瞎写解闷的，不要较真！谢谢了！