记者27日下午在济南市济泺路现场看到，济泺路快车道沥青最后一层沥青面层已基本摊铺完毕，交通标线正在施划，信号灯、电警等基本施工完毕，宽阔平坦的柏油马路、崭新的标线，给人焕然一新的感觉。
据济南市市政公用事业局市政设施管理处负责人介绍，成丰桥至小清河段长约2.8公里的济泺路道路改造工程将于4月28日正式通车。
据介绍，为提升道路通行能力，解决市政管网配套瓶颈问题，济泺路改造工程2016年10月8日晚开工建设，去年底就已完成中粒沥青摊铺恢复了通行。因冬季气温较低，根据既定方案将最后一步细粒沥青面层罩面安排在今年春天气温回暖后进行。
至此，南起成丰桥，北至小清河，全长2.8公里的济泺路旧貌换新颜，为北部城区又添一条景观走廊。本次实施内容主要有提升了道路服务功能、市政管网配套、排水设施及交通设施完善，结合海绵城市对周边环境进行整治提升。
济南市市政公用事业局市政设施管理处负责人表示，济泺路是济南市北部城区重要的门户道路，与纬二路、英雄山路构成济南市唯一一条贯穿中部城区南北，且北跨黄河，南接103省道的重要交通走廊。工程建设极大的改善和提升了济泺路交通通行能力，提升了周边道路排水及市政配套承载能力，是一项关乎北部城区建设发展的重点民生工程。济泺路道路改造工程完成后实现了“系统性规模化”的四大功能。
车道双八变双九一一消除道路病害，完善交通设施，提升道路承载能力，改善道路通行质量
济泺路改造工程彻底消除多年来道路的坑槽、车辙等病害问题，极大改善提升了济泺路交通通行能力和通行质量；本着“公交优先”的理念，根据相关道路车辆的通行流量数据分析，重新规划道路标线，快车道由原来的双向八车道变为双向九车道，并在部分路段（南村办事处至堤口路约1.4公里）首次设置单向双排公交车道，提高了道路的通行能力，一定程度减少交通的拥堵；7米宽的非机动车道首次划分为电动车与自行车道，让骑行者各行其道，更大程度保障骑行者的安全；非机动车道设置违法停车抓拍系统，更大程度保障慢行空间；对交叉路口进行交通优化，使车辆通行更快捷、更安全，有效改善居民出行环境，保障居民出行安全。
水气热一应具全，打通市政管网瓶颈一一各种管线配套一步升级到位。为系统性规模化改善济泺路道路设施面貌，实现同一路段各种管线配套一步到位，杜绝城市道路重复挖掘问题，以道路改造为“龙头”，同步统筹实施供水、供热、燃气等管线升级改造，共建设各类管线总长度约19.7公里。其中新建DN1200供水主干管以及配水管道，废除多条旧有管线，科学有效利用地下空间，解决了供水管道老化问题，保障周边居民的用水需求；新建南北贯通的热力DN1000热水主管道，保障周边居民供热，提升了供给容量；新建承载城区中北部供给的DN400次高压燃气主干管，局部连通中压管道，完善了燃气管网结构，扩大燃气供应覆盖面积，为周边的开发建设提供稳定的燃气供应保障。
四条排水沟提升排洪能力一一新建两条排水沟，彻底消除逢雨积水的“顽疾”
济泺路道路改造工程将根据地理位置的特殊性，在车行道下东西两侧各建设一条雨水沟，加上原有两条排水沟，共四条排水主沟，扩大了汇水面积范围，提高了道路的收水、输水能力，减少道路径流，能有效改造局部道路雨天积水的现象；同时对现状两侧接入雨水系统的污水支管进行梳理，全部接入到污水管内，彻底实现雨污分流。
透水人行道，践行海绵理念一一多位一体实现海绵全覆盖
济泺路改造工程虽然在海绵试点区域以外，但仍将完全按照海绵城市建设要求和标准，打造多位一体的海绵道路。一是人行道结构根据“海绵城市”要求建设成为透水人行道；二是立沿石采用高低差方式将道路雨水收入绿化带；三是对既有雨水沟进行了改造，作为调蓄池使用。