最近宝骏有点火，自换标推出宝骏RS-5后，宝骏今年相继带来宝骏RC-6中级轿车，新款MPV宝骏RM-5，同时带来与宝骏510定位一致的宝骏RS-3。从宝骏换标起，就有媒体报道宝骏将用新标作为其高端车型，现在看来当时有点说得过头了，想知道为什么，看看我们的总结吧！接下来，我们先看看宝骏在售燃油版车型销量，之后看看宝骏如何开启品牌向上之路吧

说明：本文所列车型均为在售车型最新版本，车辆信息和销量均来源于专业网站；文章前半部分为在售车型介绍，为我们分析提供材料支撑，如果时间不允许，建议直接看总结

宝骏汽车总览——3系列

宝骏3系列有三款车，一款小型车，一款紧凑型车，一款MPV车型，价格在3—8万元之间，我们一起来看看他们的情况和销量吧

宝骏360

2017+19款宝骏310，车长为4032mm，轴距为2550mm，属于小型车两厢车系列，指导价范围为4.58—6.08万元。宝骏310搭载的是1.2L（19款）和1.5L（17款）发动机，其中19款仅有搭载1.2L发动机一款车，19款1.2L发动机最大功率60.3kw，最大马力82匹，最大扭矩116N.m；1.5L（17款）最大功率82kw，最大马力111匹，最大扭矩146.5N.m；宝骏310最近7个月月均销量在4147辆左右

2019款宝骏310W，车长为4620mm，轴距为2750mm，属于紧凑型旅行车，指导价范围为5.28—7.28万元。宝骏310W搭载1.5L发动机，该款发动机满足国六排放标准，最大功率77kw，最大马力105匹，最大扭矩135N.m，宝骏310W最近7个月月均销量无单独数据，或与310共享数据

2019款宝骏360，车长为4615mm，轴距为2750mm，属于MPV车型，指导价范围为6.68—7.88万元。宝骏360搭载和310W同款1.5L发动机，满足国六排放标准，宝骏360最近7个月月均销量在5284辆左右

宝骏汽车总览——5系列

宝骏510

2019款宝骏510，车长4220mm，轴距为2550mm，属于小型SUV车型，指导价5.58—8.28万元。宝骏510搭载1.5L发动机，其1.5L国六版发动机最大功率77kw，最大马力105匹，最大扭矩135N.m，宝骏510最近7个月月均销量在12656辆左右

2019款宝骏530，车长4655mm，轴距为2750mm，属于紧凑型SUV车型，指导价7.58—10.58万元。宝骏530搭载1.5T发动机，其国六版本最大功率108kw，最大马力147匹，最大扭矩250N.m，宝骏530最近7个月月均销量在6790辆左右

2017款宝骏560，车长4620mm，轴距为2750mm，属于紧凑型SUV车型，指导价9.88—11.78万元。宝骏560搭载1.5T发动机和1.8L发动机，其中1.5T发动机最大功率110kw，最大马力150匹，最大扭矩230N.m；1.8L发动机最大功率101kw，最大马力137匹，最大扭矩186N.m，宝骏560最近7个月月均销量无数据

宝骏汽车总览——7系列

宝骏730

2019款宝骏730，车长4710mm，轴距为2750mm，属于MPV车型，指导价6.39—10.28万元。宝骏730搭载1.5T和1.5L发动机，其1.5T国六版发动机最大功率108kw，最大马力147匹，最大扭矩250N.m；1.5L国六版发动机最大功率77kw，最大马力105匹，最大扭矩135N.m，宝骏730最近7个月月均销量在7461辆左右

宝骏汽车总览——R系列

宝骏RS-5

2019款宝骏RS-5，车长4570mm，轴距为2700mm，属于紧凑型SUV车型，指导价9.68—13.58万元。宝骏RS-5搭载1.5T发动机，其1.5T发动机满足国六尾气排放标准，最大功率108kw，最大马力147匹，最大扭矩250N.m，宝骏RS-5最近7个月月均销量在1810辆左右

2019宝骏RC-6，长宽高分别为4925x1880x1580mm，轴距2800mm，预计将定位中级轿车，明辰预计其起步价或在9.69—10.59万元之间。宝骏RC-6搭载1.5T发动机，与宝骏RS-5国六版1.5T发动机属于同款，最大功率108kw，最大马力147匹，最大扭矩250N.m

2019款宝骏RM-5，长宽高分别为4705x1806x1625mm，轴距为2750mm，定位MPV车型，明辰预计其起步价或在9.19—10.19万元之间。骏RM-5搭载1.5T发动机，与宝骏RS-5国六版1.5T发动机属于同款，最大功率108kw，最大马力147匹，最大扭矩250N.m

2019款宝骏RS-3，长宽高分别为4300x1750x1600mm，轴距2550mm，定位小型SUV，起售价或6万元起。宝骏RS-3将搭载1.5L和1.2T发动机，1.5L发动机最大功率77kw，最大马力105匹，最大扭矩135N.m；1.2T发动机最大功率96KW

宝骏汽车总览——心得

纵观宝骏在售车型情况，我们发现几个有趣的现象：

宝骏汽车

一，宝骏换标是为了塑造和其他自主品牌一样的形象；有的朋友可能会说之前宝骏形象不和其他国产的一样？其实之前宝骏主要在SUV和MPV等廉价车型方面发展，而其也想推出和其他自主品牌一样起步价在10万元甚至更高价格的车型，但是如果还是依靠之前的标志，许多消费者可能就不会买单，而换标后事情进展就可以名正言顺了；而宝骏换标之后还是带来便宜的宝骏RS-3，这似乎也印证了宝骏换标不是放弃低端市场，而是能多发布几款起步价更贵的车型

二，如果没猜错的话，宝骏560是宝骏没换标前冲击10万元级别的作品，后来宝骏发现消费者不买单，就停止对560车型的更新

三，新宝骏发展迅速；纵观宝骏车型，有几个令人难忘的轴距数据：2550、2750，没错，在宝骏R平台没出来之前，宝骏旗下车型基本就这两个轴距数据，而宝骏发布R平台后，轴距明显多样化，可见宝骏进步比较明显

四，宝骏发动机是一大短板，急需补齐；纵观宝骏车型，1.5L和1.5T发动机是被搭载最多的发动机，而且从公开资料看，宝骏1.5T发动机国六版比国五版参数下降；而且宝骏两款新车宝骏RC-6和RM-5还是搭载1.5T发动机，可见宝骏需要在发动机上跟上

总结

新宝骏发展很迅速，发展是个好东西，明辰乐见国产车的发展，也希望宝骏继续加油，为消费者带来更高质量、更有性价比的产品！