车型：2021款雷凌运动混合动力版本，1.8L+电机

里程：近5万公里

平均油耗：4.3L/100km

颜色：银色

为什么选择运动版本？

运动版本和运动没有太大关系，动力都是一样的1.8L自然吸气+电机；具体配置区别不再赘述。认为比较大的区别主要有以下几点，很远就能识别： 车头，运动版的丰田牛头logo是在引擎盖；豪华版本的logo是在前脸；

豪华版本

运动版本

大灯，运动版本的大灯是自带透镜的，夜间行驶很亮，不用后期加装；豪华版本的是不带透镜的，亮度不如运动版本；

轮毂，运动版本的轮毂比运动版本更加炫酷，17寸轮毂，运动轮胎225-45-R17，相对豪华版本16寸轮毂更大、更加扁平化；

车尾，运动版本底部保险杠区别，运动版本的色块更大，有造型设计

运动版本

豪华版本

油耗如何？

目前表显油耗4.3L/100km，结合当下92油价8.22元/L，综合算下来0.354元/km。当然这个油耗是表显油耗，也称开心表，实际油耗可能会增加1L/km，这里以表显油耗对比。

前期车辆磨合期，油耗较高，最高超过4.8L/100km，大约3万公里后，油耗开始明显下降。

运动版本因为是扁平轮胎，相比豪华版及更低配车型，油耗更大，轮胎寿命更短；

保养如何？

4S店保养526元/次，常规小保养，理所当然4S店各种推荐额外保养，一概不理，可以通过APP获取保养券（工时券），或者和保养小姐姐申请优惠，有时候可以300-450元拿下。更多时候是因为4S店保养人太多了，经常需要预约、等待，而且服务体验不怎么好。

新车购买会送几次保养，购车时候和销售争取。

保养的机油是丰田指定使用的，只能说性能一般，某虎某东大牌全合成机油，保养一次350以内，质量相对更高。

车质量如何？

开不坏的丰田已经是过去式了，现在品控差很多。

车漆很薄，薄到要非常注意路上飞石、树枝，很容易刮花。和别人车剐蹭过2次，别人车啥事儿没有，只留下我的车漆在对方车上，巨尴尬。

异响严重：

1. 行驶不到一万公里，天窗异响，去4S店反馈过几次，抹点油，过段时间又异响，4S店说要拆除检查，但是新车不建议拆除，这不等于没说吗？

2. 然后是副驾安全带异响，各种处理，不能根绝，时间久了，反而习惯了。

3.中控异响，感觉是同频共振，是特定路段，去4S店检查又说没有，但是实际行驶中非常常见，又没有给解决。

轮胎很差，4万公里左右，有2个磨损严重，2个胎侧刮伤，钉子扎了3次（钉子这个不能怪轮胎），原以为正常都是6万公里更换，为了安全，还是提前更换了。

中控如何？

中控是免费1年流量，1年后自己花钱购买流量套餐，很贵，不建议购买，直接换上手机，因为中控导航反应慢，广播信号不好，音乐库音乐比较少，所以还是老老实实当做倒车影像用吧。

乘坐舒适度如何？

2700mm的轴距，中规中矩，前排肯定是没有任何问题，但是后排乘客很容易顶头，局促感比较明显，170以下的就不用太担心这问题了。后排3名乘客的话略显拥挤，中间凸起严重，不是很好放脚。

分区空调很好，空调制冷效果很棒，能够短时间制冷。

座椅设计偏硬，乘坐舒适感不好，前排可以忽略，主要是后排，座椅偏硬，动力会有顿挫（混动动能回收bug）

动力如何？

看着1.8L自然吸气4缸发动机，实际上只有98马力，嗯，同级别最低、最低、最低，还好有电机双动力，发动机+电机，综合表现，百公里加速11s开外，买菜车就不要考虑动力了。

红绿灯起步基本都是电机，可以遥遥领先，55迈的时速后加速就相对慢一些，市区内不明显，高速上加速会发现特别费力，130km/小时以上就不要尝试了，车身很飘，不安全。

纯电机行驶很安静，发动机介入后声音很大，可能是有了对比，感觉比纯内燃机的声音还大。