作为一个刚入门的新手滴滴司机，在我们的百人群里，真的学到了特别多的东西，那些跑滴滴的老师傅们，常挂嘴边的一句话就是"跑滴滴也是一门学问！"
群里边经常有新人抱怨没单跑，觉得自己收入跟付出不成比例的时候，就会有很多经验老道的师傅们，来给我们分享他们的经验。
"我上个月流水一万多，努努力在多点也是可以的。别人说挣这么多，肯定会特别苦特别累，得起早贪黑。其实辛苦不等于能挣钱。有的人跑两单能跑200块，有的人跑5个小时可能也就跑200块。"这是在北京做滴滴司机的席师傅的话。
在席师傅看来，既然做滴滴，肯定要研究一下地段、时间、奖励这些。怎么能多挣钱？说白了，"活多"就是区域的问题，要明白不同区域的特点。总结经验来判断，什么时段的某些地方订单比较多，就提前往那个地段去，等待系统派单。比如，深夜北京五环外订单多，休息时抢预约单"捡漏"。
此外，"区分订单好不好，不仅要看这单是挣多还是挣少，还要看这一单耗费的时间。"也就是说，时间成本很重要，驶出堵车区域重新接单。不能认为跑5公里、3公里的短单就是不好的单子。在打车高峰期的时候，一单接着一单的跑，收入也很好。
另一位查师傅，也跟我们分享了，在司机和乘客的关系上，查师傅认为人与人的关系没那么复杂，尊重和理解从来都是相互的。
查司机额外提到了一点，对于司机而言，一定要提前跟乘客沟通，别为了一两毛的话费耽误了挣钱。另外，作为司机，起码得认路，当接到订单后，要提前想一想该走什么路线，乘客在路的哪一侧，停在哪比较方便等等，不能纯粹依赖导航。如果真遇到自己不熟的路段，应该怎么跟乘客交流，这都是需要思考的问题。
看完这些师傅的经验分享，还是有很多收获的。既然你不能选择会遇到什么样的乘客，那就尽量做到让乘客无话可抱怨。这时候也许就有人会说，为了挣这两个钱，就去拼命讨好别人。但是换位想想，既然做了司机这些事情就是自己应该做好的，职业素养在每一行里边都是不可或缺的。