竞技与姿态并存的改装风格，应该能吸引很多车友吧？那么今天就为大家分享一台姿态与竞技风格可随意切换的英菲尼迪Q50L。
"这台Q50L是我在2020年12月购入的，当时在亚洲龙和Q50L之间做选择，之所以会选择Q50L是因为它在那时候是最后一批18款车型，价格优惠幅度很是优惠。"
"买车3个月后，正式开始了我的改装之路。其实心里很早就有了改装的想法，但我是一名刚出来实习的00后，收入不太多，所以只能先在脑海中构思。在改装前的我很多次坐朋友的改装车跑山，感受到那快乐的氛围，所以自己也想尽快把车改好。"
"这辆Q50L改装的第一件东西就是老款运动包围，因为太多案例新款都是改新款包围的，除了想跟别人不一样以外，个人还是喜欢老款的样子。"
避震方面，选择的是一套Tein FZ绞牙避震，这款避震能带来扎实的行驶质感之余又不会太硬太颠。挺适合一些平时主要"买买菜"，有空才去跑跑山的玩家。
轮毂方面，选择的是一套五辐国产锻造轮毂，搭配上一套飞德勒半热熔轮胎，现在这样的状态完全可以找小伙伴上山了。
外观方面，除了老款的前杠之外，还有着碳纤维叶子板、侧裙、美版碳纤维后唇、日版前铲的加持，特别是那碳纤维叶子板与白色轮毂、白色车身的搭配，很是战斗。跑起来不知如何，反正外观看上去战斗感满满的。
以上的状态保持了一段时间，后面车主可能觉得2.0的排量与笨重的车身，跑山的乐趣并不大。那既然跑不快那就玩姿态，反正就是得改！随后就是一套Magic Air系统+Feer Air避震上身，从此做一名姿态*党**。
上气动趴下来的样子也还是一样那么战斗，玩腻了低趴还能换上套绞牙，那样又能找回山路的快乐了。就像开头说的，这是一台姿态与竞技风格可随意切换的英菲尼迪Q50L。
"目前这台车的改装花费在5万左右，改车之后的我一直省吃俭用，只为改车。"
"玩车以来认识了不少小伙伴，参加过一些改装活动，也看到了很多优秀的案例，这条改装路上氛围特别好。"
"将来还会慢慢地去完善这台车。改装永无止境，自己也还年轻，就使劲燥吧！"
