电动车已经成为了人们出行代步最常用的交通工具，前两年超标车泛滥，电动车门槛低，随随便便就能上路，从2019年新国标至今，不少地区对于超标车设立的3年的过渡期结束，车主们骑车上路就更要多当心了！

中山、梅州、宜宾的超标车过渡期已经在4月份结束，而天津、惠州、陕西也将相继在5、6月份结束超标车的过渡期，今天咱们不提换购大潮，也不提国标车目前的销售状况，只给车主们提个醒：目前，多地都已经明确了对超标车过渡期结束后，仍骑超标车上路的车主的处罚方式，严管重罚，车主要当心了。

多地对超标电动车开展专项整治行动

很多车主其实一直到目前也还抱着各种各样的侥幸心理：“我们这是小地方，不会查”“就是吓唬人的，查到也不可能怎么样”“这边一般没有交警，我就偶尔骑骑不会有事”……

但其实，对于超标车的整治行动早已展开，并且有不少心怀侥幸的车主已被波及。

青原：开展两轮车交通违法行为集中整治月，整治对象中就有超标电动车，采取交替站岗的方式，对违规上路，违反交规的两轮车进行整治。

西安：对全市电动车挂牌、销售及使用规范进行宣传、整顿，让车主明确车型划分和使用规范。

瑞昌：对违反道路法规的，依法严厉查处；对查出的行为，借助网络进行曝光；未成年人的交通违法行为报送至教育局，这已经十分严格了。

当然不只是针对车主，福建平潭也对一些售卖超标车的商家进行了查处和罚款，没收了16家商铺130多辆超标车。

同时，木子也整理了各地的处罚方式，按照严厉程度分为了三类，车主们可以在了解后再谈谈自己的看法。

处罚1：罚款

“罚款”是交警部门在处理违规行为时最常用的处罚方式，只不过各地的罚款金额会有所差别，福建平潭的罚款金额相对较小，如果车主被发现在过渡期满后驾驶超标电动车上路，那么会被罚款200元。而宜昌罚款500元，北京罚款1000元，这已经不是小数目了。

处罚2：罚款+扣车，且可能面临拘留

罚款好歹还能留下车辆，下面这几个地方的处罚就会更加严格，罚款扣车的同时还有可能会面临行政拘留。

海口已经明确表示，过渡期满后，驾驶超标电动车上路的将处以1000元罚款，且扣留车辆。

中山交警在接受采访时说：对超标电动车实施暂扣处理，罚款1000元。

晋江表示，如果车主驾驶超标车辆上路，也未持有驾照，且不服从管理，在罚款和扣车的基础上也可予以拘留的处罚。

总结：车主们一定要提前了解自己所在地区对于超标车的管理政策，不管自身对于国标车的看法如何，也得明确及时进行换车和购车已经是当下损失最小的方式了。

大家对于各地对超标电动车的处罚方式怎么看？欢迎互动交流~