午安，我的投资人！每天研究一个上市公司，今天是第33天， 我门来看看国之重器——铁建重工。
铁建重工6月22日于科创板上市，上市首日有88.16万股东，由此可见，铁建重工的中签率还是挺高的。上市首日股价最高到达12.15，但也上市首日，铁建重工就被人融券7亿做空，志在收割这88.16万名股东。第二天，证券周刊的文章发布，配合做空者*压打**铁建重工的股价，目前铁建重工的股价仅为6.6元。
证券周刊是证监会指定的信息披露媒体，一般上市公司都对他客客气气，刚上市的企业一般都要主动去跟他们“打好关系”，毕竟它天天写字，笔杆子也经常缺油， 只要你不去拜访，那就要给你好看。
针对于证券周刊声讨铁建重工的信披的问题，我详细研究了一下，确实是铁建重工的不对，有问题咱老爷们改一改，道个歉吧。。
招股书和问询中有1000多万的误差的事儿，但是走过上市流程的朋友应该都知道，做财报的过程中，上市前有些不太注意的财务小问题在财报中很难表达，如果是个药企，这种费用一般就放在销售成本或者研发费用中。 毕竟一年营收76亿，一千多万的问题作为央企拆分出来的国之重器，它是很不屑的。但这跟财务造假基本上没有啥关系。
这并不是证券周刊说的“信披准确性成无本之末”，隧道是咱挖的，地铁也是咱建的，咱们的根比谁都深。
央企是骄傲的，上市的路上不敬鬼神不拜寺庙，然而小鬼不敢占身，作为“大神”的证券周刊则很愤怒，哪个公司上市敢不去那里烧香呢。就算市场上有很多财务造假上百亿的，只要香烧的好，基本上没有媒体会写你负面，就像以前的康美药业天神娱乐等。
在此，奉劝铁建重工的老总，别老想着怎么提高盾构机的直径，别老琢磨怎么让技术突破到国际先进水平，去各大“神庙”里烧烧香吧，不然“菩萨”可不会“保佑”你。
铁建重工到底有没有内涵？
铁建重工以掘进机、特种装备、轨道系统、大型养路机械、轨道交通装备、高端农业机械六大战略为主。
盾构隧道掘进机，简称盾构机。是一种隧道掘进的专用工程机械。2020年9月27日，国产最大直径盾构机“京华号”在铁建重工长沙第一产业园荣耀下线。 设备最大开挖直径达16.07米，整机长150米，总重量4300吨，这是我国迄今研制的最大直径盾构机。
目前国内盾构机主要生产厂家有中铁工业、中国铁建重工、中交天和、三三工业和海瑞克等。
1、在国内盾构机类大型机械，铁建重工是绝对的扛把子。
铁建重工的产销量也是世界排名第一，这得益于我们“基建狂魔”的称号，普通人可能就看到建个大厦，建个大桥修个高速就觉得我们已经是基建狂魔了。但是你们想过在底30米，在2000米的山中开辟一条路来，技术难度更大。
2、国际的排名
4月28日，2021年全球工程机械制造商50强榜单在北京发布，11家中国企业上榜，铁建重工较去年排名上升2位，跻身全球工程机械制造商30强，在上榜的中国工程机械制造商中位列第5，前5强分别为徐工集团、三一重工、中联重科、柳工机械、铁建重工。
在同时发布的2021年全球全断面隧道掘进机制造商5强榜单中，铁建重工位列榜首，海瑞克集团、中铁装备、中交天和、上海隧道分列第2-5位。
铁建的盾构机重4300吨，相当于8.6亿斤，股价却轻如鸿毛！资本市场的行为不好定义，但国之重器不容抹黑。
铁建重工：我不是无本之末，我重达亿万钧！