如今，SUV已经成为乘用车市场上的兵家必争之地，在其细分领域方面，八万元级别的SUV明显来势汹汹，这个级别的消费者非常乐于花上八万至十万左右买上一台空间大、配置多的SUV车型。而且，在这个价格区间范围内，受众群体非常广泛，从偏远山区到一线大都市都有他们的身影。为照顾不同地区及不同年龄层的用户，在这个级别里面，各路厂家也是使出了浑身解数来满足不同客户的需求。那么，以下三款同级别中销量强劲的车型中，究竟谁才是性价比之王呢？
一、宝俊560
网上报价：6.98至8.18万
9月销量：22231
宝俊560外观中庸，属于可被接受型，搭载1.8L自然吸气发动机，与之匹配的是一台来自唐山爱信的5MT手动变速箱，后期增加1.5T涡轮增压发动机并匹配5AMT（传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来）变速器，整车质保3年或6万公里。全系标配ESC和上坡辅助、EPS电动助力转向、尾灯采用LED灯源， 因其在同级别车型中拥有过人的空间和价格优势 在上市之后销量一度越过3万台，直逼哈弗H6的领头羊地位。美中不足的是，在同级别的竞争中，该车后悬挂清一色为扭力梁式非独立悬挂、天窗、导航等常见配置未纳入标配中。
二、众泰大迈X5
网上报价：7.98至11.68万
9月销量：8009
众泰家族外观不做评价，该车搭载1.6L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机，与之匹配的是一台5MT手动变速器和一台来自邦奇的CVT变速器。整车质保4年或15万公里。全系标配EPS电动助力转向、EPB电子驻车系统、后视镜电动调节、在部分车型中配有全景天窗、高配车型搭载PEPS无钥匙进入，众所周知，众泰历来在配置上面绝对不含糊，遗憾的是该车依然全系搭载扭力梁式非独立悬挂、ESC未全系标配对潜在客户来说可能也是一个遗憾，而且从网络上发出的千车故障率来看，可靠性方面还有很长的一段路要走。
三、吉利远景X6
9月销量：10056
网上报价：7.49至10.19万
吉利汽车进入3.0精品时代以后，接连推出了博瑞、博越、帝豪系列等车型，一经上市便大获成功，在此背景下，八月底推出了GX7的换代车型，命名远景X6。同样，凭借其漂亮大气的外形和丰富的配置，仅仅上市两月，便迈入万辆俱乐部。该车搭载1.8L自然吸气和1.3T涡轮增压发动机，与之匹配的是来自爱信的5MT手动变速器和邦奇提供的CVT变速器。整车质保四年或十万公里。全系标配来自博世的ESP系统、坡道辅助系统、后视镜电动调节、行车记录仪、多媒体导航、多连杆后独立悬挂，在其1.3T车型上标配EPS电动助力转向，在配置和品质方面足以见得下了一番功夫，美中不足的是在如今都拿全景天窗作为噱头的时代，该车全系仅配有前排电动天窗，而且博字系列、帝豪系列已全面使用的ACC自适应巡航系统在远景X6上面并没有搭载。
以上三款八万级别的SUV，内饰方面各有千秋，见仁见智，各位朋友，你心目中的性价比之王又是谁呢？