原题：女司机不应是马路杀手，加强对驾驶视野盲区的培训很重要
作者：华勇 特别授权发布
随着我国经济的快速发展，女性驾驶员特别是企业女性驾驶员增长十分迅速。据统计，目前我国女性驾驶员数量已有1000多万。女司机通常具有的良好驾驶习惯当然需要发扬，但新手事故多，应变、判断能力不足等弱点，也应该及早改进。
不少人宣称，那种把油门当作刹车来踩造成的事故，绝大多数都是女司机造成的。有媒体曾对国内发生的86起“油门当刹车”车祸统计发现，肇事司机超七成是女性。这个调查虽然并不权威，但确实可以作为参考。许多人在日常中也对女司机印象也不好，“珍爱生命，远离女司机”的说法就开始深入人心了。
开车作为一项有7险的交通行为，驾驶员行车时的心理、生理和行为特性对驾驶安全影响很大，包括驾驶员的视觉、听觉、反应、情绪、驾驶技能、感知判断能力、疲劳驾驶等，往往都决定着潜在事故是否有可能发生。
那么女司机是否等于“马路杀手”？
由于女性在生理、心理、习惯等方面与男性有较大的差异，这方面特点对驾驶安全的影响，国内外一直有研究。研究表明，在跟驾驶有关的许多方面，女司机与男司机都有一些较为显著的区别。
从应激反应方面考察，性别差异也较大，女性比男性驾驶员对复杂交通环境的辨别能力低，且在驾驶应激环境下反应不如男性积极，对突发事件不能应付。
由于女性较男性更为心细，驾驶准备工作也更加细致周密，一般较男性具有较好的耐力，加之生活规律，睡眠充足，驾车行驶时不易厌倦。
相比起男司机，女司机开车也更加注重不要超速。女性驾驶员的诸多优点都有利于行车安全，从而能减少严重事故的发生。所以女司机不等于“马路杀手”。
事实上，绝大多数交通事故的发生，都是不遵守交通法规造成的。
不遵守交通法规，恶劣的驾驶习惯，才是真正的马路杀手。
给女司机带上“马路杀手”的帽子，既不符合事实，也非常不公平。
女司机的应变、判断能力的确有可能不足，主要是对复杂或突发局面应变能力不足。
美国学者曾对几百万起交通事故做过研究，对六种类型的碰撞事故进行了统计。研究的结论是，面对两辆车可能发生碰撞的情形，男司机的表现比女司机通常表现得要更好。在并线等需要判断、应变能力的时候，女司机发生碰撞的几率的确要更高一些。
对于新手女司机出事率高的现象，最好的解决办法当然是增加培训时长，增加考试的难度。在国外，许多地方已实行了驾驶员继续教育制度。每隔几年要进修一次，定期接受驾驶技术检查和体格检查。
驾驶视野盲区往往是日常交通事故多发的重要原因，而在很多驾校的日常培训中，对这方面重视不够。我在日常的带教培训中则比较强调，尤其是针对女性学员的带教培训。
我在平时带教女性学员时，则针对女司机的应变、判断能力不足的问题，特别加强女司机对驾驶视野盲区的训练指导，即发挥了女性学员观察较敏锐的特点，增强她们对安全驾驶的意识，又能帮助她们建立良好的驾驶习惯，确保培训效果。
带教时，我会告诉学员，左侧汽车向前行驶时，不易发现右前方人行道来往行人和非机动车，同样，汽车在右侧的情况也类似。
特别提示被训驾驶员如遇此类情况，应该一慢二看三通过。超车时如遇前方车辆紧急刹车或者骤然降速驾驶员应该将车降速至可控范围内。
车辆在繁华城区经过弯道时，内侧建筑物阻挡视野，构成驾驶视野盲区，造成司机行驶困难，对面来车也会遇到同样的情形。
我则及时提示驾驶员如遇此类情形，应该将车降速至可安全控制的范围内，不变道，不串到左车道。
上海城市高架道路较多，车辆因此经常会上下坡道。在上坡时，由于视野点与坡面形成夹角造成的视野盲区，看不见相对方向的车辆和坡上的其他障碍物。坡上车辆下坡时也会遇到类似视野盲区的情况。
在训练上下坡道时，我会提示驾驶员学员驾驶车辆上坡时应该降低车速至可控制范围，不变道，不串到左侧车道，驶上坡后要立即掌控坡上路况，及时做出安全预判，下坡车辆情况相同。
同样，在汽车行驶过程中，车辆的左、中、右后视镜的可视范围有限，左侧或者右侧车辆在特定位置时存在一定的视野困难。
我则提示驾驶员变道前提前打转向灯，同时看内后视镜有无迅速接近车辆，看变道后视镜和同侧车窗外部有无车辆，然后迅速变道。
汽车驾驶室的前挡风玻璃左右两侧的支撑体阻挡视线所造成的视野盲区。我会提示驾驶员遇此类情形，进入盲区前已知此处有路口，应提前降低车速至可安全控制的范围内。
在汽车行驶停靠过程中，右侧车辆靠边停车，左后座乘客下车前，左后方视野受到阻碍，很难注意到左后方来车、非机动车和行人，开门后易造成危险。右后座乘客情况类似。
这时我会提示驾驶员要养成乘客下车时观察左右后方路况的习惯，及时提醒乘客注意下车时周边情况。
我在培训女司机时，加大学员对驾驶视野盲区的训练指导，即起到发挥了女性学员观察较敏锐的特点，增强她们对安全驾驶的意识，帮助她们建立自信心，又能帮助她们建立良好的驾驶习惯，学成后可以从容面对复杂路况，以确保培训效果。
这是本人在长期机动车驾驶员培训中的一点经验体会，供各位同行参考。
作者：华勇（上海申诚驾驶员培训有限公司）