在二战那个遥远的岁月里，螺旋桨战机犹如美丽的昙花一样，虽然只有几年的辉煌，却深深烙刻在人类的永久回忆里。彼时的螺旋桨战机家族，涌现出了一系列王牌产品。以轻巧暴躁著称的零式战机，长续航高火力的P-51“野马战机，还有德意志第三帝国的狮鹫Fw-190战机，都可以说是二战期间的代表航空器。
可惜诸多学者都有各自的偏爱，我们必须要从中选择一个代表性的产品。或许日不落帝国的“喷火”战斗机，可以被视为螺旋桨战机时代的圭臬。
“喷火”战斗机最早诞生于上世纪20年代末，当时第一次世界大战才刚刚偃旗息鼓，人类的航空器几乎HIA停留在双翼战机和木制战机的时代。而“喷火”的原型机，则是一款惊世骇俗的单翼加上金属蒙皮的战斗机。当时的“喷火”战机叫S.4竞速飞机，它表现出的超高航速令世人艳羡，一直到后来的S.5竞速飞机，我们的“喷火”战斗机才出现了雏形。
早在1929年，装备有罗罗公司航发的S.5竞速飞机就实现了近千公里的俯冲时速，这已经和后来苏军的米格-15战斗机不相上下。要知道彼时螺旋桨战机发展的高峰还没有来临，而“喷火“已经成为了这个时代的王者。
在整个二战期间，能够在综合性能上战胜喷火的存在寥寥无几，它成为了皇家空军最为信赖的战斗机家族，前前后后推出的衍生型号就有40多款，从战斗机，轰炸机，到舰载机，侦察机，喷火几乎无所不能。
在那个以机炮为主要空战*器武**的年代，喷火战斗机装备了2门20毫米口径机炮，此外还有4挺7.7毫米口径的机枪，如此密集的火力，任何对手都会感到难以招架。
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