Passat能够有今天的表现，中国市场自然是功不可没的，最关键的是，第九代Passat的决定推出的关键，也是因为大众看到了该车在中国市场保持长久的热销。
外观上还是有现款Passat的影子，但是据说新款第九代Passat新车尺寸会持续加长，毕竟是为了中国消费者而生，长轴距版本还是要回来的。并且从现在大众集团出产的汽车品牌，Passat也应该会衍生出四门轿跑版本、猎装版、纯电版或者插电混版车型。
在内部装饰方面，我们熟悉流行风格的家庭风格设计，但LaVida中央控制区充满了塑料。此设计还应用于区别于Passatella。缺少软包装是很可惜的，但是LaVida内饰内部使用的大面积油漆饰面为整个车辆提高了某些等级。此外，功能分区的布局更加合理，按钮和旋钮一目了然，并且6.5英寸大屏幕支持手机互连。通常，LaVida的内部更加注重功能性和实用性。
2010年10月德国大众公司正式推出了PassatB7，新车仍然使用了B6的底盘平台与动力总成，但在电子化车辆配置方面进行了大幅度的升级，同时重新设计了外观与内饰，外观造型上引入了大众最近的家族元素。
当然，作为一款旅行车，Passat旅行R-Line特别版最重要的是空间，行李箱容积当然毫不逊色，而乘坐空间方面，都有很好的表现。相比国内的三厢版车型，新车不仅颜值高，而且还非常实用。
