各位车友大家好，这里是泡波罗密西入技术分享时间。我现在手上有一台本田终身集结车，在售的新款车cb1000l，这里灯光是黄色的，大家将就着，有点色差。
这台车的排气怎么搞？它是有一些特点的。这台是日本厂的车，看一下这里，日本二零二一年四月cb1000l，隐约可见，这才是高配版本，也就是所谓的三黑版，不亮edison，它比普通版本指导价贵了一万五千块。
多了什么东西？主要是多了涂层xc，黑色的，带cnc装饰的，切削了车把的固定码，有没有点宝马拿铁七幺九系列的感觉？还多了脚踏位置，这块板也是有纤镂空装饰的，还有后轮圈浮条上也有一个银色的拉丝边，普板是没有的，普板还少了个快牌，快牌在这边。
当然如果是普版红色油缸的那一台，要选装快牌好像是两千块左右，当然还要去4s店用专检电脑把它激活才行。打开仪表，里面是有快牌的菜单激活的，就是这个按钮，长按右边，菜单按钮三杀左右便是确定，这边是返回。
长按返回，quickshift有点平闪，但是现在调不了了，就将就着看。点进去，深键档到了里面还有软硬可选的，也就是快牌的脚感，我是选了中等，功能还挺多，这个是换挡提示的转速，自动关闭的转向灯像汽车一样。
super a auto reset就是短程计算，自动归零，每一次着车什么的。h i s s就是芯片钥匙防盗，怎么说？功能还是比欧洲车要少。电控方面，有一个我个人特别喜欢，就是仪表有四个可选的，四、三、二、一，这个是不是很像宝马？当然我个人喜欢用这个，因为字比较大，这个就太小了。
第二、第三都是比较好用的，这个就太小了，用这个。动力模式有user自定义，sport运动，standard标准，论雨天只有usa是可以关tc，拉马力的时候都是只能用usa，把p就是动力调到最强，eb是发动机自动，没关系，收油才生效的。t就是tc，就是防侧滑，再按，关掉了。
右边多一个灯，t字打了一个斜杠，重点说回排气，这台车的原厂排气是相当重的，称了十二公斤，现在车上改了这一套是钛合金全断了，这是个直筒尾断，扎了消音塞，消音塞拿掉了，拉玛丽的时候拿掉了，但平时骑都是装上的，中断两个染床杆，这里一个，那边还有一个钛合金排气，这也是温度过高以后就变白了。
刚刚几天前没有拉那么膏状的时候都是蓝的，而且是蓝，金色，在温度积聚的地方也会是蓝色的。
原厂十二公斤钛合金排气，三公斤出头，大概相当于四分之一左右的重量。有了排气感觉是会好用很多的，因为原厂排气在四千六千转左右是有一点共振，有点杂音。
本田cb一千二的排气分享还有一些基本的功能就先到这里。这是一台红标本田单摇臂，在售车单摇臂唯一就是它了，而它的油耗也确实不小，一百六、一百七公里就会亮灯了，大概看到没油估计可以到两百公里的。因为我平时骑就不要骑太慢，它的油耗是在七点多升左右，油缸十六升，理论上是能跑两百的里程，实际上是不会跑到没油的。
这台车基本就没什么改装，轮胎排气，排气是唯一的改装的，其他就是一些小布具，刹车什么的都是原厂的，车灯也是。这就是泡波龙vcu的金属贴纸，有灯光的时候会有一个金属光泽，很精美的，成本也不低。
有喜欢的朋友私信留言，快递送给你，但是邮费要自己出，拜拜。