提前一个月准备就这么出发了
-------自驾*藏西**是很多人的梦想，也是我的梦想。进藏是解毒又是中毒的开始。完成了一个，新的梦想接踵而至2016滇藏线这个结束又开始的地方。
惦记*藏西**已经是很久的事情了，大学的时候去云南丽江写生，有摄制组去拉萨要我们同行，可是学校假期有限没走。那时候是最早了解滇藏线的，当时还不知道有川藏和新藏线。孤陋寡闻了还大学生呢!我要说那是20年前估计大家就能理解了，20年前的大理和丽江和现在可大不一样。此次进藏选择走滇藏也是想回去看看那个曾经的地方，留下我青春记忆的地方。后来一直关注进藏路线，最美风景在滇藏传统线路是川藏，出于各种考虑以前都是打算川进青出，由于工作从北京到了广州滇藏线才成了首选，毕竟有那么点情怀和回忆，对了我出生在云南昆明又姓段怎么能不去大理段氏的地盘走走呢？
机会稍纵即逝2014年约好了朋友准备搭车川进，可是工程上的原因临行前走不了了，那时候还没有开始玩20还开小车，为此后悔了很久，什么时候才能说走就走。这句话说起来容易做起来真难。转眼2015年秋季终于有机会去*藏西**拉萨了，去年作为自由行的条件拖家带口带着老婆和我三岁半的儿子火车进藏，终于算圆了半个梦，国庆7天拉萨深度游。看到了很多震撼的画面，感受到了真诚的信仰和虔诚。由此一发不可收拾更加的着迷进藏的线路，计划着第二年的自驾行程。开始玩20也是为了走*藏西**，爱上越野和穿越还有那不断挑战的快乐。
2016年必定是不平凡的，在压抑了很久抵抗了来自家里的巨大压力下，不顾一切的终于驾车成行。当然还的感谢支持我的部分家人和朋友。在群里相约的车各个放鸽子退出后就剩下小熊那台爆改20和我这台，很大一个原因是我开车可以救援他，原计划我们走丙察察。由于修路限行放行时间相隔太久，小熊假期有限很遗憾的错过了丙察察行程，只能走滇藏线了。越野的遗憾在后面的路程中还是充分的满足了那个越野狂人，魂飞魄散的老何后面告诉大家是多么的惊险。
言归正传20滇藏线游记开始：由于我不喜欢记里程和加油量数据，大家可以看看小熊的帖子，就那个赣B进藏那个。由于我们是广州出发，时间安排和别人不同没什么参考价值，行程因人而异因时间而不同。重点我要和大家分享一下进藏心得、注意事项、车辆装备还有路况，希望对进藏的朋友有所帮助。
出发前一定要仔细检查车辆，我的二蛋五万公里了，全合成机油进口齿轮油，但是钢板胶套前后都烂掉了全部更换，把原车的公路胎换了全地形AT轮胎，因为打算走丙察察，如果是常规路线原车胎没问题。自驾的车友还是根据自己车辆情况做好准备。关于路况后面会介绍。
由于是二次进藏所以准备的东西足够，很多都没必要带，沿途物资丰富吃住行都很便利。
装备篇：进藏不管是自驾还是搭车骑行徒步，装备必不可少。由于行程不同装备不同，但是基本的装备都是一样的。要精不要多，很多东西都是没用的带去在带回来，回程同行的一辆车后备箱满满的90%都没用到。
服装：由于季节不同稍有差异，由于*藏西**紫外线特别强，最好不要穿短裤，必须备毛绒衫秋衣或毛衣，春秋冬季带上羽绒服、保暖内衣，到珠峰、阿里地区、藏北地区一年四季都必须带羽绒服；鞋子最好是旅游鞋或登山鞋。如果您是背包自助游的话，冲锋衣、防雨衣裤、速干内衣、登山鞋，都是必不可少的。由于洗衣服不方便一次性棉质*裤底**要多带，由于*藏西**日照强早晚温差大，此行在拉萨基本是就是T恤加外套。由于没去珠峰保暖内衣没用上。服装不宜多够用就行。一路上很多宾馆都有洗衣机，你可以放多点衣粉后泡洗脏的外套。内衣请尽量自己手洗！那边天气干燥，衣服在晾一晚后就差不多干了，在早上起床后收回来用吹风筒吹吹。或带到下一站再拿出来晾晒（*藏西**晚上8点才天黑）。平均一套外套可以穿3~5天才需更换清洗。所以不用带太多外套。
必备用品：身份证、（驾照、行驶证、）边境证、护照、银行卡、现金、饮用水、太阳镜、太阳帽、防晒霜、护肤霜、润唇膏；对于自助旅游或去阿里、藏北、川藏线旅游，建议带：睡袋、帐篷、登山鞋、拖鞋、牙刷、牙膏、毛巾、卷筒纸、消毒湿巾、手电筒、防水火柴、刀具、绳子、无线电对讲机（必须是手置频的，方便设置频率和别人组队）手机、相机、各种充电器。自驾的路上手机很多时候没信号，全程由对讲机或电台通联。
药品：高原安缓解高反进藏开始服用，医用葡萄糖粉冲水喝，芬必得或者头疼散缓解高反头疼，治疗感冒的和拉肚子的常规药品适当带一些就行了，白加黑、佛派酸、阿莫西林等。
车辆：由于沿途加油站修理厂很多，现在全线条件非常好不用带配件，最多带上机油。沿途住宿条件也非常好，有洁癖的建议带睡袋。冬季建议带上防滑链，其他的没什么油箱油桶没必要除非去无人区或走丙察察。路上散养牛羊猪狗很多要注意车速减速慢行通过，路上检查站很多驾驶员提前准备好三证，乘车人准备好身份证。尽量在车道内行驶回车让行这点切记，飞下山崖的和对撞的都是开的快装逼超车不让行的。陆巡又如何霸道又怎样。
第一天基本上全程赶路广州到广西百色，由于是利用中秋季和国庆节拼假所以中秋就在百色度过。小熊的车2个人一台，我自己一个人开一台车，路上就剩下无线电里面贫了。
三个小伙伴中秋节就在百色夜市喝上了，晚上睡个好觉第二天直奔云南大理。
伴随我的座驾是不是很帅，更帅的还在后面。20表现出色高速稳定时速110奔跑着。
2016-09-27
百色到大理的一天全高速
第二天起来检查车俩加油出发，没什么好玩的。百色红色革命教育基地也没去看，一心飞向云南。第二天路程超过一千公里所以尽早出发了。
出了百色在百罗高速有个观景平台，很大的一个湖
三个小伙伴停车拍照
一直就这样飞奔在高速上，广西特色的地貌很具有代表性
随着山区道路的行驶海拔逐渐升高，由于20的设计特性上坡动力衰减明显，百色到大理伴着余晖大理老城不远了，很期待那个曾经的地方留下过很好的青春回忆。
经过十几个小时的奔袭晚上终于到达了云南大理，昆明是现代化大城市了直接掠过，时间充裕的朋友可以去逛逛景点。
大理老城的城门依旧不过多了一份现代感，灯光让她时尚了好多。
高大上的麦当劳，古色古香这就是入乡随俗啊。来个米线汉堡可惜没有
晚上到达了大理老城，还是那个样子，比20年前好了一些，商业和环境都不错淳朴依旧。晚上逛逛老城的街道，商铺林立比以前热闹不少，由于原住民的存在大理古城的气息依旧保存。以前的路还在以前的客栈还在不过主人换了，当年写生来大理和现在看就像是青涩的姑娘成长为风韵的女人。大理是个很值得去的地方比丽江好很多，后面会讲到为什么。从大理开始恶俗的小宝贝就开始*脑洗**了，伴随着手鼓一直延续到丽江，我一直想把音乐关了打个手鼓听听，肯定只剩下咚嗒嗒咚嗒嗒~~
晚上到达的晚去古城逛了逛就回客栈休息了，一直在跟踪丙察察线的路况，由于封路没法走只能继续滇藏走了。
关于大理的住宿，非常完善各种星级酒店都有，个人喜欢白族民居客栈有情调也便宜，由于竞争太大可选择的很多，建议去大理的多看看比较几家找自己喜欢的，去古城近又方便的。标间一百左右，纪念品一定要砍价照对半的砍。
2016-09-28
大理到丽江最短的行程
由于赶路大理没做停留检查车辆早上出发丽江，由于动力衰减明显早上检差发现4缸里有一缸不工作，原厂高压线坏了一根，由于20是金杯发动机沿途配件丰富，换了一套缸线解决，顺便换了原厂接触不良的喇叭。动力恢复一路高速路况良好110巡航。
路过高架桥看到下面的村子还是很美的，白族的建筑风格很独特，空气好的没法说这里真是适合居住。
大理外面的田园风光，路上一直念念不忘丙察察，没走成德贡线又断了郁闷了一路。丽江也是蛮期待的，想去看看原来住过的客栈。
高速上看到洱海，其实洱海边的客栈更美，可是离老城远了点，骑自行车不错，适合在这里小住旅游的盆友
由于大理到丽江很近2个多小时就到了，全高速没什么车一路狂奔。到了丽江找了家大研古镇边的客栈，由于是国庆前的淡季人很少，房价一百多点便宜环境很不错。传统的纳西族木阁楼装修陈设很有情调，大床房很舒服可惜没有妹子。
收拾妥当去古城逛逛，找了条难得没人的路拍一张。纳西族的建筑很漂亮，木质结构造型优美，20年前的丽江和现在不太一样，以前清幽古朴现在清幽没了。
丽江大研古镇和20年前变化太大，基本原住民都搬出去了，剩下的是一个巨大的仿古商业街，小店林立恶俗的鼓声不绝。就不能打个有节奏的纯手鼓么？翻开手机看看非洲的街头打击乐，手鼓或是水桶or矿泉水桶。丽江没有艺术没有音乐，玩原创民谣的都去了大理。
看看就这，一路的一米阳光烂大街，分店总店总总店，改名一米阳光酒吧街多好，都是一家的。微信周围的人不是老爷们就是酒托。那叫一个多啊！！里面巨大的LED屏幕跟歌星一样的歌手唱着歌下面没什么人听，土的掉渣根本没有大理有情调。
四方街广场上还保留了原住民纳西族的传统舞蹈，过了后面的桥已经再也找不到原来住过的客栈了，取而代之的一串的酒吧。
老街道翻新了，建了很多新的仿古建筑，以前的纳西族破败的院子焕然一新变成了客栈和商店。看看就行了没什么意思
还是清幽的巷子有感觉
束河古镇比大研古镇好很多，人少也很淳朴一些，原住民比较多，晚上我们住到了束河古镇里的客栈，很干净很温馨，要不是时间紧真想多呆几天。
第三天丽江就这么过去了，下一站梅里雪山方向
2016-09-29
从丽江到盐井正式进藏了
早上从丽江出发检查车辆，上高速直奔梅里雪山飞来寺方向，由于丙察察彻底放弃，滇藏线一路走到黑了。出了丽江道路非常好，可以往你想象的最好方向去想，都是全新铺设的柏油路面。下了丽江高速就全都是国道了，路况优秀。这几年云南的道路建设真不错啊。云南旅游资源丰富风景优美，但是要自己玩做好攻略切勿参加什么旅游团或旅行社否则~~嘿嘿就不说了。云南消费便宜住宿吃饭都很便宜，味道好很多特色美食。云南是适合自由行的或者结伴，不适合参加什么旅行社，注意安全就行了。
出发向着*藏西**的方向
清晨踏上了西行之路，高速随之消失。滇藏线路况好的超乎想象，到达芒康前都是新铺设的柏油路，除了弯道多路窄没有悬崖一侧护栏外几乎无可挑剔，路面平整穿行在山区路段颇有一番极品飞车的赶脚！
加油出来，滇藏线全程加油方便，到处都是两桶油的加油站，不用带备用油桶，除非去无人区。油价略高内地一点点。油品不用担心，进口高档车挑油的慎行。
盘山路的峡谷，滇藏线还是很美的
悬崖上的观景平台，沿着盘山公路修建，景色秀美可以停车拍照。
白马雪山观景区停车准备吃午饭
原计划走丙察察，网上买的自热单兵口粮还是派上了用场，可惜味道一般。比压缩饼干好多了。
滇藏线的路宽就是这样，想走滇藏的可以参考，路况一流。弯道多没有护栏路窄，小心驾驶就没问题。下坡一定要控制车速，会车要减速避让。很多车祸就是快和占道引起的。
在爬雅鲁藏布江大峡谷的时候，听见对讲机叫救援，小熊和老何开车过弯太快撞到山体内测差点翻车，听老何惊险陈述当时双轮离地差点侧翻，还好胖点压了回去卡在土坡上，我在山路上赶紧掉头结果那家伙挂四驱自己出来了。还好山体一侧要是悬崖一侧就后果不堪设想了，此次原因就是过弯太快，老何魂飞魄散。
一路顺利虎跳峡没去看，纳帕海，普达措都没去飞来寺也路过，梅里雪山就在左手边，我电台呼叫停车拍照，赶路干的太快了，觉得就像来认路的，也是由于去程太赶，返程才有了深度滇藏线。
梅里雪山观景平台竟然收费，停在路边拍照，梅里雪山观景台没必要进去还要花钱，哪里看不到雪山？
梅里雪山，景区没进去，飞来寺很小可以停车去看看。
到达盐井天都黑了，一路一个人开车没法拍照片，路上捡了2个徒步的，搭车去拉萨，一男一女总算有个说话的伴了，分摊油费也不错。
由于修路耽误了行程晚上住宿到盐井9点多到达，盐井镇不大酒店好几家，找了个干净便宜的，由于对海拔没反应晚上睡得挺好。住宿条件不错能洗澡环境就这样了。从盐井开始住宿都不贵沿途酒店众多高中低档次都有，小县城差点景点的好，不过没必要，干净舒适就好。
2016-09-30
住在海拔四千二
起来看到日照金山美啊，由于自驾慢慢适应了海拔所有没有高原反应，也许是我二次进藏又是北方人所以没感觉。如果不放心的同学可以进藏前一天服用高原安和红景天，如果头疼就喝头疼散或芬必得。个人经验带药用葡萄糖粉融到矿泉水里喝比红牛管用。
出云南第一个山口，海拔4448的红拉山口。由于自驾没有任何高反。
在云雾里穿行
一路在山里穿行路上车辆很少，路况不错都是新的柏油路，部分路段修路会限行，等待放行就行了。
芒康左贡翻越东达山，上山前看见对面下来的车头都是雪，我估计山顶上的雪下的一定不小。结果上了山的确大雪纷飞啊
过了芒康后就和318线回合了，翻越5008米的东达山时山上下大雪了，除非是冬季不用担心路面结冰，路上没有积雪但是比较湿滑，由于20是自吸动力衰减明显，基本上是二档三档慢慢爬坡上去的，路上被小面各种超。不求速度安全第一，水温表现正常。
山顶上大雪纷飞，山下艳阳高照。一日走四季，路况不错小心驾驶没有任何问题。由于318修路过了芒康后部分路况不好，沿途小车托底烂前后保险杠的很多，由于修路原因被大车压出很多泥水坑，小车要小心。越野车无压力，城市SUV一样不行。20在这种路况可以不用选择直接飞过。
原计划到八宿县城住宿，由于修路耽误了时间，过了邦达镇后就是著名的72拐，天快黑了为了安全放弃夜间下72拐就住在了邦达镇，邦达镇很小就围着纪念碑有一圈酒店，由于海拔超过四千米南方的小伙伴会有高反哦，建议尽量避开这里住宿。
2016-10-01
得瑟不成功
二天从邦达镇出发检查车辆加满油，老何轻微高反头疼，吃了我带的药好很多。我用随身带的血氧检测仪测试他血氧含量80%心跳108.血氧含量低于80%就会不适开始头疼，低于70%就会恶心呕吐，每个人身体素质不同反应程度也不同，高原缺氧不注意会要了小命，要及时吸氧就医或返回不可儿戏
晚上下了一点雪天气不好
邦达镇出来翻越业拉山后就要下72拐了，海拔四千六我没反应
著名的72道拐，路况不错小心驾驶就行。U型弯道过弯一定要鸣喇叭，提前观察对向车道有无来车。同行的小熊半小时开20下山甩了我7公里，一路飘移超近道，老何再一次魂飞魄散。改装2700的丰田发动机的确不错可惜后桥速比限制了速度不然他早飞了。
乐极生悲的结果油箱破了，由于飞的太猛油箱破了修车耽误了时间。反复补了几次还漏，最后只能用胶粘了凑合去拉萨换油箱了。由于时间耽误不知是幸运还是不幸后来露宿在悬崖边上了
2016-10-02
帕隆藏布江悬崖上的一夜
计划到波密住宿的，由于修车耽误了时间，过了然乌没有停留，刚下完雨然乌湖水很浑浊，不过新修的汽车营地不错，还没开放下次来可以试试，连夜赶路结果半路上掉下来块大石头把路堵了，挖掘机干不动只有等*药炸**，这一等就是通宵。在这悬崖边的山路上睡了一夜。
凌晨5点*破爆**开了条一车宽通道通过，直奔鲁朗
经过一夜折腾第二天到达鲁朗，风景的确很美，不愧为东方瑞士。比然乌漂亮多了。新建的鲁朗小镇非常不错，要不是传统的藏式民居建设还以为是瑞士的湖边，很适合度假。以后可以飞机到林芝然后坐车到鲁朗小住。
鲁朗林海的盘山路，由于正在铺设柏油路，交通管制了一会儿，顺便停车拍照感受一下原始深林。从然乌到林芝路况很烂非常烂，由于自己开车没办法拍路况，反正是这种大小泥坑便道，自己想像。除了20可以飞奔以外其他的车都小心溜边通过，这时候一报被各种超车的仇。
鲁朗临海，收费观景台不用去，沿途找停车区拍照就行了，由于修路限行等放行，下车看看美丽的林海。波密到林芝有30多公里烂路，色季拉山有二十公里左右烂路。通麦天险已经成了过去了，新修的路和隧道很不错，
色季拉爬山爬的都麻木了，踩离合的脚也麻了。过了色季拉山就到林芝了。盘山道路惊险刺激，小心驾驶就没问题，过弯一定要鸣笛避让。尤其是大车，当地藏族司机开车很猛，避免夜间行车安全第一啊
路况参考，小车会挂底盘，城市SUV一样好不到哪里去，一辆凯迪拉克CTS一直想超我们结果悲催跟我们也过大坑被烂泥托底动不了了，我就纳闷一个两驱城市SUV得瑟啥。
路上修路和塌方很多，路过车辆必须仔细观察道路两侧情况，塌方路段尽快通过，遇到堵车或限行一定要耐心排队等待，插队的一般会被警察抓到扣留等待所有车走完了才放行。
出波密40公里烂路，仍然炮弹坑，但比然乌到波密那40公里好一些。色季拉山上山后烂路，下山烂路，炮弹坑，碎石路。开车一定要小心
一路顺利到达林芝县城林芝真是个好地方啊！！由于去程仓促后面详细介绍。得益于林拉高速的修建，交通条件变的很好。由于高速只通到工布江达，米拉山隧道打通路面铺设还没完成，今年还要翻越米拉山口。明年就可以直接走高速从林芝到拉萨了。
林芝海拔比较低，气候适宜，晚上住在林芝休整，林芝的酒店很多，星级酒店也很便宜，但是我还是喜欢有特色的客栈。
在尼洋河边找了一家不错，返程也住在这里了。避免广告嫌疑就不说那家了，环境不错干净舒适价格便宜啊
2016-10-03
迎着阳光向拉萨前进
林芝到工布江达都是林拉高速，由于中段还在修路上色季拉山必须翻山，路上烂泥坑大大小小，轿车没有不托底烂前后保险杠的。
不知不绝就上到米拉山口上，过了工布江达后路况急剧变烂，风景很美是天堂，脚下是烂路屁股的地狱。由于弹跳小熊后面拼车的哥们脑袋绝对不止一个包。由于我捡了妹子所以慢很多。
过了米拉山下山后又上高速，这表明距离拉萨已经很近了。迎着夕阳飞奔到拉萨。快进拉萨有部分修路路段跟山上的比好太多了。
伴着余晖到达布达拉宫广场，看车大家就知道路上有多么泥泞了。前半程告一段落。2台20顺利到达拉萨。
拉萨的夜，由于海拔和纬度关系，拉萨晚上9点天才黑，我们找了离八廊街比较近的客栈住下，我喜欢情调，要求高的盆友可以住星级酒店5星的也有哦
2016-10-04
又见布达拉宫1
慵懒的睡到了第二天早上，起来去喝甜茶。个人觉得酥油茶好喝，咸的味道不错，藏甜茶就是奶茶了。酥油茶有点像回民的油茶但是味道淡了很多。
客栈的巷子，到拉萨住民居客栈绝对比大酒店好，能认识很多人也比较有情调。拼车的信息和人很多，有时候真想就呆在拉萨拼车带人玩了。走出客栈的巷子去哲蚌寺，由于布达拉宫需要身份证预约，所以就先去逛逛周边好了。
哲蚌寺六大寺庙之一，原名是吉祥永恒十方尊胜州，藏语意为“堆米寺”或“积米寺”，藏文全称意为“吉祥积米十方尊胜州”。它坐落在拉萨市西郊约十公里的根培乌孜山南坡的坳里，由黄教创始人宗喀巴之弟子降央曲吉-扎西班丹于公元1416年创建。解放前该寺僧众超过一万人，是藏传佛教最大的寺庙。拥有141个庄园与540多个牧场，是藏传佛教最大的寺庙
藏传佛教格鲁派寺院。与甘丹寺、色拉寺合称拉萨三大寺。位于拉萨西郊更丕乌孜山下。整个寺院规模宏大，鳞次栉比的白色建筑群依山铺满山坡，远望好似巨大的米堆，故名哲蚌。哲蚌，藏语意为"米聚"，象征繁荣，藏文全称意为“吉祥积米十方尊胜洲”，它是格鲁派中地位最高的寺院。
（详细信息请自行百度百科）
2016-09-25
又见布达拉宫2
一大早去布达拉宫派出所旁边的预约点预约，预约完了直接去了大昭寺，虽然去过了但是上次刚好赶上藏传节日，大昭寺人挤的水泄不通，这回人少很多慢慢看。一定要听讲解才能了解大昭寺的历史
两个逗逼
得瑟不够还要飞的更高
大昭寺，又名“祖拉康”、“觉康”（藏语意为佛殿），位于拉萨老城区中心，是一座藏传佛教寺院，是藏王松赞干布建造，拉萨之所以有“圣地”之誉，与这座佛像有关。寺庙最初称“惹萨”，后来惹萨又成为这座城市的名称，并演化成当下的“拉萨”。大昭寺建成后，经过元、明、清历朝屡加修改扩建，才形成了现今的规模。
大昭寺已有1300多年的历史，在藏传佛教中拥有至高无上的地位。大昭寺是*藏西**现存最辉煌的吐蕃时期的建筑，也是*藏西**最早的土木结构建筑，并且开创了藏式平川式的寺庙市局规式。
环大昭寺内中心的释迦牟尼佛殿一圈称为“囊廓”，环大昭寺外墙一圈称为“八廓”，大昭寺外辐射出的街道叫“八廓街”即八角街。以大昭寺为中心，将布达拉宫、药王山、小昭寺包括进来的一大圈称为“林廓”。这从内到外的三个环型，便是藏民们行转经仪式的路线。
大昭寺融合了藏、唐、尼泊尔、印度的建筑风格，成为藏式宗教建筑的千古典范。
2016-09-26
又见布达拉宫3
布达拉宫最初为吐蕃王朝赞普松赞干布为迎娶尺尊公主和文成公主而兴建。1645年（清顺治二年）五世达赖洛桑嘉措重建布达拉宫之后，成为历代达赖喇嘛冬宫居所，以及重大宗教和政治仪式举办地，也是供奉历世达赖喇嘛灵塔之地，旧时*藏西**政教合一的统治中心。
布达拉宫我又来啦，这回跟着蹭了讲解，在网上也详细的了解了布达拉宫的历史，否则走马观花啥都不知道，布达拉宫历史太深厚了。布达拉宫开放面积很小一个小时就逛完了，国庆200块下次不会在进了。
站在布达拉宫上看拉萨市区
格桑花，下来的时候捡了很多种子带回家种
逛完了布达拉宫时间还早，就去了拉萨博物馆免费的哦，说真的拉萨博物馆比布达拉宫有看头多了。
2016-09-27
雨中甘丹寺
甘丹寺，位于拉萨达孜县境内拉萨河南岸海拔3800米的旺波日山上。旺波日山犹如一头卧伏的巨象，驮载着布满山坳、规模庞大的建筑群，充分体现出传统藏传佛教寺院建筑因地制宜，寺庙傍山而立，群楼重叠，巍峨壮观。[1]
该寺是黄教六大寺中地位最特殊的一座寺庙，它是由藏传佛教格鲁派的创始人宗喀巴于1409年亲自筹建的，可以说是格鲁教派的祖寺，清世宗曾赐名为永寿寺。
该寺是格鲁派的祖寺，与哲蚌寺、色拉寺合称拉萨“三大寺”，清世宗曾赐名为永寿寺。寺院全称“甘丹朗杰林”，甘丹是藏语音译，其意为“兜率天”，这是未来佛弥勒所教化的世界。可见该寺僧侣信奉“弥勒净土”。宗喀巴的法座继承人，历世格鲁派教主甘丹赤巴即居于此寺。寺内还保存着历代甘丹赤巴的遗体灵塔九十余座，并藏有许多明代以来的*物文**和工艺品。
甘丹寺重点推荐，大殿都开放都可以拍照不像大昭寺哲蚌寺那样好多不让进，甘丹寺面积比哲蚌寺大需要开车或乘车前往。距离拉萨五十多公里位于拉萨达孜县境内拉萨河南岸海拔3800米的旺波日山上。该寺是格鲁派的祖寺，与哲蚌寺、色拉寺合称拉萨“三大寺”，
2016-09-28
捡了妹子去羊湖
车实在脏的没法看，在客栈认识了很多盆友，也拼到了性格开朗的美女妹子，洗了车约好一起去羊湖啦，路上开车下到沙洲玩了会儿沙子并拍照。
尼洋河还是那么美
天高云低啊
拉萨的天气晴朗不愧为日光城，去羊湖的路上路过拉萨河沙滩，开下去玩沙子，路上别的越野车队看见了也拐下来玩。
经验，开车进羊湖直接过检查站不用买票，买的票是上山顶观景平台的，羊湖那么大哪里都是观景台。买票的白花钱，环洋湖去桑顶寺转转。羊湖太美，没去纳木错下次吧。
拉萨几天去了羊湖、桑丁寺、布达拉宫、大昭寺、哲蚌寺、甘丹寺、*藏西**博物馆由于时间原因没去珠峰和纳木错，留到明年吧环阿里大环线。
2016-09-29
决定原路返回
吃货找的很特色的藏家餐，的确不错啊
团的藏式火锅真好吃连着吃了2天
团的藏式火锅真好吃连着吃了2天
接了一壶山上下来的雪水甘甜清凉比什么矿泉水好喝一百倍。
来的时候米拉山口没下雪，返回的时候已是白雪皑皑。在拉萨拼车的北京妹子把丽江的雨水带来了，可惜她飞机飞走了。不过我喜欢下雪
来的时候米拉山口天气差，返程路过天气好极了，大雪过后的山太美了，我在想下次一定冬天进藏
林芝我又来了哈哈
同行的老何因工作提前飞回去了，另一台小熊不想走回头路就去了317，我不想匆匆赶路，没有好好领略滇藏的美就要离开怎么可以，应林芝朋友相约又拼了返程走滇藏的可爱妹子，和在拉萨北汽服务站认识的海归帅哥王超一起走，于是原路返回。
再到林芝的时候停留了两天才真正感受到了林芝的魅力
2016-09-30
林芝的农场
经过一路烂路的颠簸和高速的爽快到达林芝，第二天去朋友的农场参观，由于林芝海拔两千多米气候温和空气宜人，茂盛的原始森林孕育了丰富的动植物资源，在林间随手采摘的蘑菇都巨大，可惜不认识不敢吃。朋友农场在山上海拔三千多米种植了苹果和葡萄，穿过散落的藏家村寨行走在风景里实在是无法言语，后山谷有81个湖1天半的徒步路程，未开发下次一定走一趟。
山间农场世外桃源
2016-10-01
林芝好地方
涉水路段20的天堂，一直想走一趟山间小路，绝对有超美景色，路况和美景不输罗宾肯小道
盆友开的藏家独院客栈，特色品味环境一流
12套独立臧家院子真是不想走，
林拉高速明年通车后林芝的旅游和发展将更上一层楼，想去开个民宿客栈了，就在山上藏家村落旁。
林芝尼洋河的傍晚很美
晚餐聚会吃了当地很特色的铜锅鸡，便宜量足味道香，必须当地朋友代否则真不好找，把酒言欢就要告别林芝了，一次一定还会再来，明天即将滇藏返程。
2016-10-02
从走214鲁朗我又来了
由于返程下了雪山顶上不是白雪皑皑就是云雾缭绕
鲁朗小镇的确很不错，要不是看到藏式建筑风格还真是有瑞士的感觉，绝对值得去玩，但是要小心路边的石锅鸡黑店很多，吃之前一定要问清楚价格，菜单的价格可能是一斤或一两，不看清楚问清楚结账的时候可就不是那么多了，总而言之不好吃。
沿着帕隆藏布江前进
很有古墓丽影游戏场景的感觉
远眺通麦大桥
通麦大桥，没有修好前都要走通脉天险，可是现在天险没了只有通途，本想再去感受一下傍山险路可惜入口封了，20的遗憾只有留给丙察察了，阿里大环线也不错。一路走走停停拍照晚上住宿波密县城。
2016-10-03
做点公益，为遇难的车友默哀
昨夜匆匆赶路，由于塌方耽误了时间，到达波密已经是晚上10点了，走了几个小时的夜路飞跃了n个泥坑，休整了一晚精神百倍啊。
返程顺利通过波密，后面就塌方了，听新闻堵了15个小时2人遇难。进藏一定要注意安全，要观察路况和山崖情况，有落石一定要小心，快速通过或停车观察。
雪山下的20
装13
得瑟一下
到达然乌湖，由于降雨的原因湖水依旧浑浊
天蓝的是如此美丽
然乌湖边的20，我们在这里解决午饭，还是自热食品，河北的车友开奇骏，拉了满满一车东西，连桌子都带了，结果90%都没用到，建议自驾的网友，只带必需品就行了，进藏线路上物资丰富条件完善已经不是几十年前了，如果打算穿越无人区还是要准备充分。
这个要说一下，进藏路上到处都是随意丢弃的垃圾，矿泉水瓶红牛罐方便面盒，在然乌湖边观景区，我用石头砌了个垃圾箱，把周围的垃圾都捡到里面，希望后来的人不要在乱扔了。下次进藏真想开个皮卡把沿途的垃圾捡捡做个公益不知道有没有人支持。
2016-10-04
夜宿左贡向着梅里进发
返程拼了2个可爱的妹子，一路热聊光给美女排照了，自己也换了单反拍拍拍，手机用得少了，本游记图品均由手机拍摄，下次在进藏不打算带单反了，最多带个专业卡片机。
2016-09-25
住在梅里等日出
返程一路阳光明媚，红拉山来的时候云雾缭绕啥也没看到，返回的时候才展示了她最美的一面。
晚上住在梅里雪山观景区的客栈，酒店有太贵没必要，客栈经济实惠也很不错，豪门随意。早上起来拍日出梅里雪山的金山。
2016-09-26
丽江我又回来了，仿佛又听见恶俗的小宝贝。
又回到了丽江，刚好赶上国庆节，客栈全线涨价了。来的时候才一百现在要将近叁佰，算了住吧能怎么样呢？梅里拼到了回深圳的妹子，大美女一个路相聊甚欢，一同从拉萨来的妹子一个跟随了河北海归帅哥的车，我车上两个了，热闹。奇骏从芒康走了318返回了，剩下的两个20约定昆明分别。
丽江已经成了一个巨大的仿古商业街，毫无意思，客栈有1700多家，竞争激烈，不过新开的的确装修和环境做的一流，情调好得不得了。适合小情侣来玩，另外就是别想着约了，满街酒托。酒吧里乌烟瘴气嘶声力竭的吼着歌曲的歌手，天呐~~四方街上酒吧拉客的比比皆是。到丽江的朋友在大研古镇逛逛就行了，推荐去束河古镇。丽江的旅游自行百度攻略吧。
2016-09-27
大理梦开始的地方
我出生在云南长在陕西，大学写生又来云南多次，我的姓氏或许和大理有谢渊源，真不知道天龙八部里的大理段氏是否如此。离开了丽江驱车直奔大理，见到苍山洱海的时候有一种莫名的亲切感。在下关古城边找好了客栈，和朋友们徒步大理，由于一路的照顾拼车的妹子非要请我们吃饭，恭敬不如从命，走去我以前就去过的那家馆子，竟然她们以前来的时候也去过，虽然物是人非但是大理依旧那么淳朴安详，这里没有丽江那样喧闹的酒吧，民谣依旧唱的委婉动听，街边的外国艺术家演奏的热情吸引了走过的所有人，大理我爱这里。
风花雪月
2016-09-28
回到出生的地方昆明
昆明发展的真好，深圳的妹子怕返程高速堵车耽误上班就从昆明飞回去了，我和王超在昆明停留了一晚，检查车辆休整，我给他的战旗绑上了白色的哈达，希望他一路顺利。沿途的故事太多太多不能一一阐述，总有遗憾但留给后来，明年继续自驾317，去*藏西**的路已经想好了要都走一扁。中毒而且上瘾，下一次也许在冬季。明天就要回到开始的状态独自一人驾着20飞驰
2016-09-29
昆明到百色赶路吧
放个介绍吧：百色市，位于广西壮族自治区西部，右江上游。总面积3.62万平方公里。全市共辖12个县（市、区），总人口413万人，有壮族、汉族、瑶族、苗族、彝族、仡佬族、回族等7个民族，少数民族人口占总人口的87%，其中壮族人口占总人口的80%。百色市官方语言是普通话和壮语，境内流行壮语等语言。壮民族布洛陀文化、黑衣壮文化、壮族织锦文化、北路壮剧文化、壮族嘹歌文化等，被列入国务院非物质文化遗产名录。
2016-09-30
百色顺利到达广州
原以为很堵车，结果出乎意料，回到广州一路畅通，高速根本就不堵车了，开心，虽然回来了但是闭上眼睛依旧可以看到那湛蓝的天空和雄伟的山峰。写道最后希望进藏自驾的朋友安全第一小心驾驶，文明礼让。路上很多加塞插队逆行的，急那几分钟这辈子可能就提前结束了。扎西德勒~~完
