便宜没好货好货不便宜，不要相信低价有好产品好服务……机油是发动机的血液，机油用的差，就好比车辆得了“败血症”，发动机里面都是油泥。按照4S店的标准，这台途观是必须要解体大修的，但是我们想帮车主省点钱，试图抢救一下吧。#头条创作挑战赛#
今天来了一台大众途观，车主大哥非常直接，来了就说要洗油泥。为什么呢，因为车主怀疑自己的车加了假机油。
其实用假机油来描述很不准确，因为机油哪有真假，只有品质的好坏。大哥说一直用“全合成机油”保养，但是看了我们的节目后突发奇想，拧开自己车机油盖一看，里面都是黑的东西，就知道上当受骗了。
用内窥镜往里面看一下，都是黑色的东西，还没结块，但是已经有这个趋势了。
同时呢，缸内积碳也非常严重，厚厚的一层，必须给他清洗干净。
打铁要趁热，洗积碳也是如此，趁发动机还热，往气缸里面每个缸倒一瓶缸内积碳清洗剂。
然后用手枪钻带着毛刷打一打，把表层的积碳给他刷掉。
接着就是用冲击波对缸内进行冲洗……也就是俗称的炸缸模式。
整个过程维持45分钟，分两遍清洗……第一遍是溶解积碳。第二遍是涮洗气缸……
洗完之后，抽掉缸内的旧液……
洗过气缸的车，必须把机油换掉，这个是流程，千万不能省。所以一般都是建议在换机油的时候清洗缸内积碳。
洗完后基本上是这个效果，有些顽固的陈年老碳估计要多洗几次。
接下来就是洗油泥了，我们利用循环机进行清洗。其实这里是用了仿生科技，类似于医院的透析，用一个棉滤芯做过滤。
倒入专门清洗的药液，很贵，比金美孚都贵……但是没办法，人家有专利，而且我用到现在，只有这一款效果最好，贵一点也得买。
接上喷头，开始准备清洗……
整个过程大致需要三个多小时，没办法，冰冻三尺非一日之寒，油泥的积累也不是一两天的事情。
你看，慢慢的，脏油过来了……
脏东西都经过这个棉滤芯过滤……谁都跑不了。
三个小时后放掉药水，每次这个药水放出来，都是又粘又臭又黑。
接着打到吹洗档，把发动机里面的脏药液逼出来……
可以逼出好多好多的脏东西……
这个棉滤芯，基本上就是牺牲自己，干净他人。
此刻的机油加注口已经恢复了往昔的金属色泽，洗的真是太干净了。
机油滤芯的位置，也是洁白洁白的，没有任何黑色的油泥和油垢。
用内窥镜检查一下缸内……哎呀，太干净了，就像新出厂的一样。
加注全合成机油。兄弟，吃一堑长一智，以后不要去乱七八糟的机油了，必须用真正的全合成机油。
好了，问题解决，完美交车。
从此，动力澎湃、声浪迷人、记得好好保养哦！