维珍航空（Virgin Australia）的航班取消率最高，为6.2%（749个航班）。（图/澳广网）
【澳洲网编译报道】尽管澳洲国内乘客人数已经回升至新冠肺炎疫情前的水平，但该行业尚未从缺人的冲击中恢复过来。数以百万计的澳人将在今年圣诞假期鼓起勇气迈入拥挤的机场，但是一些人可能会因为航班延误和取消而感到沮丧。
澳广网报道，根据澳洲基础设施与运输研究经济局（BITRE）的数据，全澳有3.7%的航班（1673个航班）在11月被取消，只有65.9%的航班按时起飞。
根据BITRE的报告，11月份的准时到达率（64.1%）显著低于长期平均水平（82.3%）。
其中，维珍航空（Virgin Australia）的航班取消率最高，为6.2%（749个航班）。
米尔杜拉-墨尔本（邦扎）和达尔文-墨尔本（捷星）航线的准时出发率最低，为0%。
由维珍运营的堪培拉-阿德莱德（Canberra-Adelaide）和Adelaide-Canberra航线的取消率最高，占取消航班的23.5%。
联邦交通部长凯瑟琳·金（Catherine King）在评论这些数据时说，难怪“这么多澳人仍然对我们的主要航空公司感到厌烦”。
她在一份声明中表示:“11月的航班取消率为3.7%，而长期平均水平为2.2%。”。
这位部长表示，联邦政府将在2024年年中发布一份航空白皮书，以评估该行业的增长和未来发展。
负责监督全澳航班安全的澳洲航空服务公司（Airservices Australia）发布的最新行业报告发现，澳洲航空网络已达到疫情爆发前2019年11月水平的98%。照此估计，11月份澳洲平均每天约有3800个航班。
尽管出行人数回到了新冠肺炎爆发前的水平，但人员配备水平尚未反弹。
国际咨询公司奥纬咨询（Oliver Wyman）表示，全球飞行员短缺问题已经出现，而亚太地区正首当其冲。
业内人士表示，许多飞行员要么在疫情期间找到了其它形式的工作，要么“无意重返航空业”。
为了解决劳动力短缺问题，一些航空公司已承诺增加员工数量。澳洲航空公司表示，在过去12个月里，该公司增加了3300名运营员工。（王哼哼编译）
编辑：王番