今天TC的封印解除，普大喜奔，非常高兴这辆可以正装骑行的锂电跨骑Cofe Racer能正式与大家见面。（我已经非正装抢鲜体验40天了。）
为庆祝TC的正式上市，特在根河发布此特别篇，以壮声势！
SOCO TC 16日京东、天猫旗舰店正式上线销售！
关于TC的Q&A
我知道，很多车友都喜欢看评测，对TC也充满了好奇。作为最早的TC驾驶员，我应该掌握着一切你们想要知道的情报。然而，我的骑行虽然有测试的目的，但并不是为了做TC的评测。说的空一点，是为了最终大家入手的TC不再遇到路上我遇到过的问题。
但是，对于车友的疑问，我也不会拒绝回答。让我们来一波Q&A吧！
Q：TC速度怎么样？
A：很多车友都问过我这个问题，我在之前的发文里也回答过一遍，这里再详细的说明一下：
首先，测试版的TC在电量比较充沛的情况下，极速是可以达到70km/h的（最高有过75km/h，GPS数据），低电量时会有一些衰减。量产版数据如何我就说不好了。
其次，二档设置是40km/h，一档是20km/h，哪怕在电量低到0%，也能保持在这个速度，这比TS有很大的加强。
Q：你每天都开100多公里，车的稳定性如何，有没有坏过？
A：稳如老哥。
新的前后联动刹车系统，让整车的操控性非常完美。到目前为止的3400多km骑行中，没有出现过一次哪怕接近失控的情况。
新的控制器，也让电量的使用达到一个非常好的状态。老版TS的老车友们应该都知道，20%电量以下就会出现强制降速，动力不足，这在2.0的控制器下已经消失了。现在哪怕是0%的电量，也能爬坡，维持高速。
至于坏，不存在的。
Q：续航如何？
A：我有很详细的每日续航记录，这从TS骑行开始就养成了习惯。但是我经过的路况复杂程度高于日常骑行，可能对大多数普通车友并没什么参考价值。
大体来说，极限续航能力与TS是持平的。1档可以保证100km（更多），2档基本可以保证70km（一般在75km左右），3档情况较为特殊，不存在全程维持3档满把的完美路况，估测在50km上下。然而，在电动车骑行中，驾驶习惯，载重，路况，胎压，风速都会对续航产生影响，因此数据只能作为参考，并不一定能完全匹配理论值。
Q：TC坐两个人怎么样？
A：那得看屁股和吨位，两个200斤的可能比较难。
正常体型的话，坐起来是要比TS舒服的。而且，车尾有杆，可以作扶手。
Q：这一路上过来一定遇到路况比较差的时候，TC的应对能力如何？
A：我并不遗憾，这次行程并没有遇到过特别特别差的路况。
要说相对较差，还是有过几次的。感觉上比起TS有一定的进步，道路施工现场有些沙土路，通过性要好一些。而像冰冻路面，路基都铲了的道路，完全废弃的山路，中间有个泥潭的路，这次一概没遇到。（能不遇到还是别遇到了吧！）
如果大家有其他的疑问，不妨留言，我能回答的都会回答。或关注：E车咖
