今天也就是2022年10月20日，对于中国超导磁悬浮领域来讲是一个特别值得纪念的日子。据央视新闻网报道称，我国作为世界上第一个成功运行电磁驱动地面超高速试验设施-“电磁撬”，进而能够实现磁悬浮速度高达1030公里／小时的贴地飞行，这一速度更是达到和超过了目前民航飞机✈的飞行速度，成为陆地飞行级的科技突破丝毫也不夸张！
该项科技突破可以将吨级及以上（即以吨为单位计算的物体）的物体如航空器等大型物体通过该装置加入到1000公里以上（目前最高为1030公里），这也再一次创造了人类在此领域的科研顶峰，突破和刷新了吨级以上大体量物体超高速地面推进技术的全球新纪录，再一次大长了国人的志气！
据央视新闻网的报道中提到，这个全世界第1个电磁撬设施是中国科学院与山东省和省会济南市开展的一项重大战略性科研攻关项目，该项目在建设过程中，中国科学院电工研究所团队突破多项关键核心技术所建成的设施装置，在多项技术指标都达到了世界顶尖水平。
该超导磁悬浮设施可以向相关企业和研究部门提供试验试验与测试服务，高温超导磁悬浮列车项目等，对撑起中国大质量高端装备制造业的脊梁，铸造大国重器，推动中国超高速运行器技术的研发和投入应用将具有重要的战略意义。该重大科研项目入选2021年全山东省重点建设项目，自2019年第4季度初开工建设，后于2021年9月份建成交付，当年底就进入正式运行阶段。自从该工程建设以来经过近三年的时间，先后累计投入资金33亿元，该项目的全称为中科院科创城先进电磁驱动技术及装备项目，其向下的最高运行速度1000km每小时，超高速磁悬浮试验系统是世界第1个电磁驱动，地面超高速科学研究与实验设施，拥有百兆瓦级宽频变频供电、高速大推力直线电机等五大核心关键技术。
该项目将带动大功率电力变换控制超导强磁场及超高速电磁发射与推进和磁悬浮等多方面前沿科技领域的突飞猛进，为我国电磁驱动领域的成果引发转化和产业化，带动民用航空航天以及地面高速运行交通装置等创造绝佳的条件。这一重大科研项目将为空气动力、先进材料、冲击与碰撞力学等前沿基础，民用科学的探索和研究提供技术支撑。也可以喂精确高速*器武**制导、惯性导航和救生等现代高端装备制造业提供新一代的性能更高的检验场域。
该项技术的突破智慧引起社会上如此高度的重视，主要由于天福是未来高速地面交通航空飞行器等高端高速装备制造业研发的头等课题，如果实现上述目标，就必须依赖于复杂动态过程下的空气动力学，高速测控以及高强度材料等一系列技术难题的解决。采用电磁推进技术建造的电磁公社，是具有推力大响应快，可控性高精确附和特殊优势，是上述高速测控等进行投入使用科研研发试验的重要测控实验演示平台。
而早在2021年的时候，中国航天科工集团在武汉就有相关消息传出其正在研制时速最高将达1000km的高温超导磁悬浮列车，当时传言称的运行速度为620km，每小时1000km每小时的时速仅为理论上的最高速度，而即便如此，其运行速度也比目前上海已经建成的磁悬浮列车速度提高很多，特别是磁悬浮列车本身具有的稳定性强，甚至高于普通高铁的特性，也为该类车辆运行远景的舒适性提供了保障。当然本次发布的设施项目所采用的技术标准以及未来前景是否与武汉预计建设的高温超导磁悬浮列车有没有关系？官方并没有相关的报道，但是不可否认的是中国在高温超导磁悬浮以及超高速运行装置领域的科技研发能力，已经走在了全世界的前列。对此小编也会进一步关注。