文/张鹏
这几年“共享”一次，犹如雨后春笋般，从共享单车到共享雨伞，共享充电宝，每一个共享经济项目快速发展的背后都以烧钱作为代价。那么共享汽车的未来发展究竟何去何从？要知道共享汽车可比共享单车更早提出，可现如今的地位似乎有点尴尬。小编认为，共享汽车未来的道路可能越走越窄。
今日宝马将1系三厢作为共享汽车的新闻，将不愠不火的“共享汽车”瞬间成为热点话题，还有不少车主将自家的宝马贴上“别看了，不是共享宝马”的标签。虽说如此，可共享汽车依然难以成功实施。
车辆覆盖率低
与共享单车不同，在成本上汽车的价格远远高于单车，甚至是后期的维修，保养上的成本都是天文数字。作为盈利机构单位的他们是不愿意大规模的普及共享汽车，因为在成本上的巨大负担使不少车企承担着巨大的压力。没有共享汽车作为量的基础，就意味着“找车难”的问题自然是油然而生。本想着用“共享汽车”就是为了两个字——方便，连这个都无法满足，再加上高额的押金，更是让不少消费者望而怯步，缺少客户源作为资金的周转，谈何赚钱，亏得不多都是最好的结果，如此恶性循环的发展，共享汽车能正常的发展下去，可以说是天方夜谭。
安全问题漏洞多
众所周知，共享汽车的身份鉴别与传统汽车租赁行业的租车流程有极大的区别。
传统租车的流程主要是：一：通过电话预定自己想要的车型，什么时候需要，用车时间
随后凭信息提车。
二：到店里置办手续，或者选择租车师傅把车送上门
三：租车要出示需要的证件，交纳租金及押金，再签下租赁合同
四：之后业务员会带你查看车辆，并给你一张纸其内容包括该车的问题，配置，物品等。若确认无误后签字就可以开车走人。
五：还车时，要给业务员验车，看有没有划伤，配件齐全等问题，确认无误后，再次签字，随后结算下费用。
共享汽车仅需：通过智能手机来完成，*载下**共享汽车的APP，上传驾驶证缴纳押金就可以使用。
通过对比可以发现，使用共享汽车的操作极为方便，但这样的操作带来了极大的安全漏洞。举个例子：在借用共享汽车时造成了刮画，由于能够随借随还，缺少工作人员对汽车进行及时检查的缺陷。因为无法及时找到当事人索要赔偿，这刮画的苦一定是有厂家承担，久而久之这些共享汽车也都会成为“大花脸”。因为不能按照指定地点停车，出现各种乱停车造成不必要的交通问题。或者，一些没有驾驶者的人借用账号进行租车，存在一定的安全隐患。
这些问题都是极其常见也是必将出现的，可见共享汽车想要更好的发展仍需任重而道远。
竞争优势不明显
从出租车，到共享单车再到专车，顺风车，在价格上并不比共享汽车高，而且从平台的发展角度看，绝对比共享汽车要成熟更完善，而且更让人放心。
总结：尽管将宝马作为“共享汽车”制造了不小的新闻热点，使人们对“共享汽车”再次提起兴趣，但是如果这些问题得不到根本的解决，将豪车作为共享汽车进行使用只不过是扬汤止沸。对共享汽车的实质性进展并没有多大的帮助。希望在未来能够正常解决问题，能更好的为民利民。