去年10月27日购车到现在，总共开了10234公里了，几乎每天都在使用白猫。然后同事偶尔找我借车也在替我使用白猫，在这里面我开的算多的了吧？
大家最关心的就是电池衰减问题，其实最开始我也关心这个，其实用到现在，一万多公里了，快充，慢充我都在用，如果是假期不能在单位充，一般就在路边使用快充充，平时在单位一般用慢充，使用到现在。这么久我得出了一个结论:我没有感受到电池有损耗，我的感觉是开回家每天表的掉表数都基本上差不多。
然后是异响问题，我看有车友说车会有异响，实际实用下来，没什么感觉有响声基本上是因为在门两边的储物盒里放的东西，颠簸起来会响。
最后是乘坐舒适程度，这个怎么说呢，毕竟我也没开过豪车，所以我很难感受豪华车的舒适度是怎样的，字面的数据给的是前麦弗逊，后扭力梁非独立悬架。本来以为扭力梁很垃圾，我研究了一下，2021款的马自达就把多连杆换成了扭力梁，在牺牲一点点舒适性的同时可以大幅降低成本，所以这个价位白猫用的扭力梁，我觉得没什么问题，只是那种减速带后排还是会有点硬。平时感觉都还很好。
侧面看，十字轮毂和黑色的窗框很搭，有一丢丢澎湃的样子
方向盘中心的设计是对称的，再加上多功能的方向盘，手握方向盘就可以实现接打电话。还有换歌等好多的功能，特别的贴心方便，也为行车安全带来和很好的保证。
在现在电动车还有继续降价空间，油电混动还在发展的情况下，限行又大行其道，我觉得倒是可以买个这样的小车代步，节约成本开久了就回本了。也不用担心卖车的残值，本来就几万块的东西。我和我对象对白猫都比较满意。希望白猫能改进一下，增加用料，比如加个全景天窗，毕竟十几万的好猫闪电猫都太贵，我是觉得几万块的这个区间还是有很多人需求购车，白猫要做就要做到更好。让消费者买上更便宜实在的汽车。