提到国产自主三厢轿车，来自奇瑞的艾瑞泽系列，到现在也算是“老资历”了，旗下的艾瑞泽5和艾瑞泽GX组成紧凑型级别高低搭配，在国内受到不少消费者的青睐。今天要介绍的是2019款艾瑞泽GX Pro 1.5T自动睿色版，厂商指导价10.69万元，部分市场终端有着1万元左右优惠，一起来看看性价比如何。
外观方面，现款艾瑞泽GX整体造型迎合了时下流行的年轻趋势，加之与艾瑞泽5相似的轮廓和设计手法，呈现出颇显运动的姿态，细节处辅以亮黑色与镀铬装饰，同样为年轻人喜欢的元素。车头部分采用了X型轮廓勾勒，中网格栅与大灯之间形成贯通样式，搭配车标两端细长的镀铬辐条，一定程度上延伸了前脸视觉宽度。中网内部为密集的黑色点阵式结构，向中间内凹的处理看起来更显立体。
大灯造型与中网和车头整体轮廓搭配协调，内侧三段式转向灯点亮效果传神，灯腔内采用了熏黑处理，远近光一体式灯组配有透镜结构，睿色版采用的是LED光源，支持自动大灯和延时关闭等功能。中网下方的大块黑色饰板，两端与大尺寸雾灯区连接，内部带有镀铬边框装饰的是日间行车灯带，全系均未配备车前雾灯装置。下格栅底部前唇表面同样增加了一根横贯式镀铬饰条点缀，与车标呼应后，提升了前脸层次感。
车身侧面与艾瑞泽5采用了相似的设计手法，整体轮廓要更显扁平化一些，且相比艾瑞泽5看着更加富有运动气息；车门表面上扬的双腰线贯穿到尾灯上方，既起到一定的塑形作用，也为车身营造了几分前倾姿态。后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠等功能；前排仅主驾驶位车门配备了无钥匙进入，车内有无钥匙启动和远程启动系统。
车身长宽高分别为4710/1825/1490mm，轴距2670mm，最小离地间隙127mm，整备质量1358kg；车型采用的是17英寸铝合金轮毂，银灰色双五辐样式时尚运动，轮胎匹配佳通GitiComfort F22系列，规格为205/55 R17，车内有胎压显示系统。
车尾部分同样具有不错的立体感，尾门表面的内凹处理和贯穿车标与两端尾灯融合的镀铬辐条，均与车头部分起到呼应。尾灯造型和车尾轮廓贴合紧密，灯罩采用了熏黑处理，内部灯组点亮后具有不错的辨识度。车尾底部造型精致的双边共两出排气仅为装饰，实际为左侧隐藏式单出布局；睿色版配备了后方倒车雷达和360度全景影像功能。
内饰方面，艾瑞泽GX车内布局简洁工整，中控台造型宽大平直，尤其是贯通式空调出风口设计，能够让车厢内部看起来更显宽敞。中控台上方为搪塑材质覆盖，面板处采用一些软性皮质包裹，搭配拼接处的缝线工艺和镀铬边框，以及较多的亮黑色烤漆面板点缀，整体做工与质感，符合该价位车型的常规表现。
三辐式多功能方向盘造型耐看，表面的镀铬装饰，提升了一丝精致程度，两侧整齐对称的按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能；握柄处采用皮质包裹，方向盘仅支持手动上下调节。仪表盘为双机械指针表盘与中间7英寸彩色行车电脑显示屏组合，虽然视觉上不如全液晶仪表盘高级，好在中间屏幕尺寸足够大，能够显示较为丰富的行车和多媒体信息。在主被动安全装备方面，睿色版配备了并线辅助、车道偏离预警、疲劳驾驶等功能。
中控部分，车型搭载了一块9英寸内嵌式触控液晶屏，屏幕造型与周围面板融合自然，下方保留了一排常用功能按键，有助于行驶中的盲操作；系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、以及包含天窗和空调的语音识别控制、车联网等时下主流功能；内置的行车记录仪，省去了后期加装时复杂的布线过程。前排单温区自动空调面板，为大尺寸双旋钮与触摸按键组合，车内还配备了空气净化器和PM2.5过滤装置。车身配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、驾驶模式切换等功能均有配备。
车内座椅表面为带有菱形纹路的仿皮材质包裹，座椅造型宽大饱满，内部填充较为厚实；前排仅主驾驶位座椅支持电动调节，副驾驶位依然是手动调节，且无法控制位置高低，好在前排座椅均配备了座椅加热功能。后排座椅延续了前排设计风格，地板中间的凸起部分，对舒适性会有一些影响；后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、以及电源接口等实用配置。全系除低配时尚型和劲色版外，均搭载一块常规面积电动天窗；后备厢正常容积570L，后排座椅靠背支持整体放倒，进一步提升车内实用空间。
动力方面，2019款艾瑞泽GX分别搭载1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机，均满足国六排放标准；其中1.5L发动机最大功率85kW/116Ps，最大扭矩143Nm，匹配5挡手动或可模拟7挡CVT无级变速箱；1.5T发动机最大功率115kW/156Ps，最大扭矩230Nm，匹配5挡手动或可模拟9挡CVT无级变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。