目前汽车界形势瞬息万变，在诸多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，车主对车的要求有了新的定义。“车场巨无霸”宝马X5，已然逐步成为年轻人追求的目标。“实用派选手”卡罗拉，懂车之人纷纷为其买单。全面发展才是汽车企业生存的基石。今天要说的这款高尔夫，凭借着精雕细琢的外观设计，总能让人们对它另眼相看，高尔夫自然而然得到了购车者的褒奖。这期分享的是《在表哥的建议下，咬紧牙关喜提一台大众高尔夫，车主分享真实感受》。
提到大众高尔夫，高先生可是体验良多，他是我的表哥，也是一位10年修车师傅，它之前用过一段时间的大众朗逸两厢。参考表哥介绍，因为想换车，所以咬紧牙关入手大众高尔夫，没选大众朗逸两厢。到现在已经3个月了，他坦言：其实这两辆车差距不小。他能够看中大众高尔夫的原因是什么？比起大众高尔夫来看，大众朗逸两厢差在哪里？现在，我就转述我朋友的见地。在表哥的建议下，咬紧牙关喜提一台大众高尔夫，车主分享真实感受。
外在颜值是我看上这辆车的一大原因，侧面来说，顺畅的线条给人以视觉冲击。外观低调稳重，前脸的设计又不失年轻化，配合上犀利的大灯，给人一种想马上驾驭它的冲动。尾部几个简单的线条就能展现出轮廓的美感，轮毂也不错，银色多辐条的设计也蛮好看的。总体上看，大众高尔夫紧凑的形象也能带给观众一丝寒气。
提到大众高尔夫的内饰上，操控台门板都是软质材料，颠簸路段也没有异响的地方，朋友坐进车里都说好，夸得我大脸通红。做工也不错，用料方面除了硬塑部分不是很好，其它的还算可以，座椅的表面触摸手感没有明显的颗粒，手感还行。新车车内的异味很轻，只有轻微的皮质味道，不会觉得特别难闻。整体来说，大众高尔夫的内饰相当让我满意。
实话实说，动力及操控是我不知不觉选定它的原因之一，其中我最喜欢“大众高尔夫 2019款 1.6L 自动舒适型 国V”，我开的也是它，1.6的发动机还算不错，让其达到110Ps的最大马力。匹配的6挡手自一体变速箱很平顺，提速感很明显，后段提速不会出现疲软无力的情况。方向盘拥有电动助力，转力均匀，快速转弯很有自信。刹车表现很好，不硬不软，急刹的时候也不会出现点头的情况，也没有太大前冲感。底盘也没有太多紧绷绷的感觉，路过大坑的时候也不觉得松散，弹性很足，而且侧向支持性较好。
对于空间这点，空间挺充裕的，坐在车里的感觉和坐在更大一号的车里差不多。车身尺寸为4259*1799*1476mm的大众高尔夫，目前主要是家庭用车，我和媳妇两个人的身高都不是特别高，第一排基本够用。2637毫米的轴距加在大众高尔夫的身上，最后排空间挺大的，家里有年纪大点老人坐第二排一点都不觉得拥挤。储物方面，车内的储物格还是多的，可以放许多小东西，后备箱空间感觉很大，只要东西不是特别多，都可以放得下。
从舒适度上看，在实质感受中，大众高尔夫的舒适度比我想象中的要好许多。强大的麦弗逊式独立悬挂，让车辆有了不俗的减震能力，在通过不平整道路时，过减速带的时候特别舒服，一滑就过去，高级感十足，座椅皮质细腻柔软，内部的填充物也相当厚实，坐感很舒适。空调通风能力较强，车内温度以及空气质量都非常高，胎噪声音不明显，只要开着音乐，完全能够覆盖街市带来的噪音。同时后一排空调出风口、腰部支持自动调节等配置都没有缺席，让车主的驾驶体验得到极致提高。
下面要说说油耗，我现在大部分时间都是在街区行驶，平均速度不高，在市内行驶时，受路小和堵车的影响，油耗是8.9L，在郊区道路或者高速道路上，油耗仅为6.2L上下。这个油耗也已经很不错了，经济性表现没有让我失望。感谢聆听这期《在表哥的建议下，咬紧牙关喜提一台大众高尔夫，车主分享真实感受》。
我觉得高尔夫相当合我的口味，特别是它富有设计感的外观让我为之动容。目前大多数城市白领都喜欢开它，月薪10000以上开它没问题。口碑和销量没法骗人，使用过它之后，唯有二个字可以抒发我的心情：谢谢！这款车我提的是“高尔夫 2019款 1.6L 自动舒适型 国V”，一位老司机人说我买错了，这里也想请大伙帮看看买错了吗？
尊重车主的驾驶体验，我觉得，大众高尔夫之所以能在紧凑型车傲视群雄，虽然离不开其外观的特色，操控的性价比也很高，各种优点，满足了绝大部分车主的需求。在同级车型中比较一番，大众高尔夫的性价比的确很优异。总的来看，在买车选择数不胜数的今天，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群，正如大众高尔夫。对于这款享有很高内在价值的大众高尔夫，不知大家有什么观点呢？感谢阅读本期《在表哥的建议下，咬紧牙关喜提一台大众高尔夫，车主分享真实感受》。