文：芝士驾道 原创：宁城
说到合资品牌，很多人会想到大众，丰田，本田，但是现在绝大部分人都已经忘记了还有雪佛兰这个合资品牌。雪佛兰近几年在国内的存在感非常低，而且全系车型都卖的不好，旗下名声最响亮的车型就是迈锐宝XL，但是叫好不叫座，销量也就那样。
说到合资入门SUV，很多人第一个想到的就是本田XR-V，日产逍客这些车型。但其实雪佛兰旗下也有一台入门SUV，就是我们今天要讲的创酷。很多人都没听说过这台车，因为它实在是太小众了，而且销量确实不好。
雪佛兰近几年在国内混得不行，有一个很大的原因就是全系车型采用了三缸发动机，无论是几万块钱的入门车型，还是自家的B级车迈锐宝XL，全部都用上了三缸发动机，后来事实证明，这是个错误的实践。
之前的雪佛兰创酷也是1.3T的三缸发动机，不过现在2022款雪佛兰创酷亮相了，新车取消了老款车型的1.0T和1.3T的三缸发动机，全系换装了通用的1.5T四缸发动机，最大马力184匹，最大扭矩250牛·米，匹配CVT变速箱。看到这个参数，很多人就知道了，其实这台发动机就是现在威朗Pro上面用的那台1.5T。
2022款雪佛兰创酷的外观相对于老款车型来说并没有什么变化，不过官方发布了一个全新的RS版车型，主要是在外观方面有些特色。RS版车型有特殊的橙色车漆，中网内部也有RS的红色标识，另外还有特有的17寸轮毂，一眼看出这就是一台RS车型。
其实单从外观来看，雪佛兰创酷颜值还是挺高的。尤其是这个前脸，很有科迈罗的范儿。
2022款雪佛兰创酷在内饰的变化方面还是挺大的，新车采用了双连屏样式的设计，10.25英寸的全液晶仪表加上10.25英寸的中控大屏，让整个内饰的科技感提升了不少。虽然这样的内饰在当下来说很常见，但是对于一台合资小型SUV来说，这个内饰还是很能打的。
全新雪佛兰创酷的长宽高分别为4270/1791/1627毫米，轴距2570毫米。这个车身尺寸是要比本田XR-V小一点的，后排空间表现一般。对于这个尺寸的SUV来说，不能对空间有太大的奢求。
毫无疑问，换装四缸发动机之后的雪佛兰创酷销量肯定至少要比三缸版本好得多。但是新车上市优惠肯定没有现在这么大，不过也不用担心，价格肯定会很快掉下来的。参考威朗Pro，虽然现在用上了1.5T四缸发动机，但是优惠依旧非常大。
其实新款的雪佛兰创酷产品力还是挺强的，无论是外观，内饰还是动力，在同级别的合资小型SUV当中，基本上都属于领先水平。以前的三缸创酷你们可能瞧不上眼，但是现在四缸的创酷，你们还是值得看一看的。对于新款的雪佛兰创酷，你有什么不一样的看法？