随着国六排放标准的实施，很多车厂面对如此严苛的排放标准，都为旗下国六车型安装上了颗粒捕捉器。一般用于柴油车的颗粒捕捉器被称为DPF，而汽油车则称为GPF，两者在工作原理上大致相同。 颗粒捕捉器主要用于捕捉车辆废气中的颗粒物以提升车辆的废气排放质量，减少大气污染。
所以，汽车颗粒捕捉器就是一种排气净化系统，可以减少发动机产生的烟灰，也有利于环境保护。但是有不少车主朋友却感到很闹心，感觉车子动力越来越差，觉得是颗粒捕捉器的原因。
针对上面车主的疑惑，
我们来分析一下，
安装颗粒捕捉器真的影响动力吗？
其实，颗粒捕捉器在一定程度上会影响车辆动力，但总体来说影响并不大。颗粒捕捉器安装在排气系统中，对于国六车型来说尾气不仅要通过三元催化器，还要通过颗粒捕捉器。因此车辆的排气阻力会变大，从而影响发动机功率输出。
不过一般安装颗粒捕捉器只会降低几匹马力的输出，平时在用车过程中几乎无法察觉，所以车主们也不必太过担心。
但是颗粒捕捉器一旦堵塞，
那就会对车辆的有不好的影响，
特别是在动力和油耗上。
1、降低车辆动力。部分车型如果侦测到颗粒捕捉器堵塞，那么会自动降低发动机的动力输出。同时，较大的排气阻力也会导致车辆动力性能变弱。
2、增加车辆油耗。颗粒捕捉器堵塞之后会增加排气阻力，此时车辆动力变弱，所以驾驶员就不得不深踩油门高转速行驶了，这样会导致车辆油耗有所增加。
确实，在相关车主论坛，也有车主反映了颗粒捕捉器频繁堵塞，导致油耗增高和动力下降。
不过，大家对于汽车动力问题
还是要理性地去看待。
因为爱车的发动机动力变差，
除了颗粒捕捉器堵塞影响动力，
还可能是以下几个原因。
01
汽油质量差和油路堵塞
车子加到质量不好的汽油（如混合物等杂质过多），这是很多汽车出现此故障的原因，不管是新车还是老车。
因为汽油成份当中的杂质过多，很容易引起积碳的产生，严重的还会影响油路堵塞，从而造供油不顺导致动力下降。
处理办法：建议车主们一定要在正规的加油站去加油。
02
积碳过多和火花塞损耗
气门和进气管积碳过多，是汽车动力下降最为常见的原因。
处理方法：跑高速可以冲掉部分积碳，想要省心就找专业的汽修人员帮忙清理积碳，同时检查火花塞是否需要更换。
03
三元催化器堵塞
由于三元催化器内部是密集的蜂窝结构。所以不可避免的会带来一些高温反应后的固体副产物，会直接吸附在蜂窝结构上。
随着用车年限的增加，三元催化器就会慢慢被堵住，尾气通过性就会越来越差。最后就会导致发动机排气的背压越来越大，排气管被堵住，排气不畅，这样一来，车子动力就会下降。
处理办法：定期清理三元催化器的吸附物。
04
长期未更换空气滤芯
如果长时间未更换空气滤芯，那么空气滤芯拦截的杂质，就会慢慢沉积在空气滤芯表面。等杂质沉积到一定程度时，就会影响发动机的进气效率和进气稳定性。
这么一来发动机就必须提高转速，努力运转才能吸入更多的空气，最后导致车辆实际输出动力下降。
处理办法：建议每隔5000~10000公里更换一次空气滤芯，是非常有必要的。
05
油门拉线松旷
虽然现在大部分的家用车采用的都是电子油门，但依旧有一部分车用的是性价比更高的拉线式油门。
而拉线油门有一个问题，就是在长时间使用之后，油门的钢丝拉线会逐渐松旷，这就导致需要把油门踏板踩得更深，才能让车子获得更多动力。所以给人最直观的感觉就是，车子动力不足。
处理办法：重新调整油门拉线调节螺母，让拉线更紧致一点，进而提升车子动力。
06
皮带打滑或者有裂痕
皮带的作用是带动发动机、压缩机、发电机、水泵运转的传动，如果皮带老化出现打滑或裂痕等现象，会直接影响汽车动力。
处理办法：在保养时注意让维修师傅帮忙检查皮带是否良好。
07
排气管消音节损坏
排气消音节的作用：一是减小发动机的排气噪音。二是加大排气阻力，让发动机获得更多的低转速扭矩，让大家感觉车子起步的时候比较得劲。
因为排气管长期经受尾气高温和尾气中水的冲刷，它的管道回路就容易腐蚀损坏。 本来迂回曲折的管路被锈蚀掉后，就等同于变成了一个大直管子，这时就会导致车子丧失一部分低转速扭矩。所以就会感觉车子起步时很“肉”，排气声音变大！
处理办法：消音节明显已经生锈严重，建议直接换一个。
# 温馨提示
总之，汽车配备颗粒捕捉器是符合全球节能减排的发展趋势，我们要理性对待这个装置。当然，对于汽车动力下降的问题，我们可以多方面来分析，找到导致动力变差的主要原因，我们用车时多注意定期保养和检查。