“帮我推荐一款15万元左右SUV，要空间大点、动力强点，最好油耗还低”，每次面对身边朋友这样的咨询，我总会反问一句，“上北京牌还是外地牌？”。因为北京摇号越来越难，让不少生活在北京的人开始考虑买辆车挂外地牌在北京用，进京证办理手续简化，更是坚定了不少人出手外地车牌的决心。想要省油，还要动力强，除了混合动力车型之外，柴油车是另外的好选择，这种乘用车，在北京以外的很多地方是可以上牌的。
放眼国内15万元左右SUV市场，虽然可以提供柴油版SUV的品牌并不多，但这并不代表这一市场缺乏精品车型，来自长城汽车的哈弗H6Coupe就是一款很不错的柴油版紧凑型SUV。
说到哈弗H6，小猫认为并不需要对它进行太多的介绍。作为自主品牌SUV市场常年的销售冠军，有人戏称哈弗H6每年只做12次全媒体广告，就是在发布月销量数据的时候。小猫此次试驾的H6Coupe，算得上是H6系列的高端车型，因为它的车型更新、空间更大。不仅之前小猫曾经对H6Coupe1.5T进行了深度体验，其均衡的性能表现给我留下了深刻印象，也正是因为之前的好印象，让我对于H6Coupe柴油版充满期待。#JRJ分页符#
老实说，在得知H6Coupe柴油版不能提供自动挡车型之后，小猫感到有些失望。虽然从驾驶感受来看，手动挡车型在驾驶过程中的参与性更强、更具驾驶乐趣，但在拥堵的城市路况下，还是自动挡车型要更为舒适。看着哈弗H52.0T柴油版车型可以提供自动挡车型，小猫严重建议长城尽快增加H6Coupe柴油版自动挡车型，以满足更多消费者的需求。
型号为4D20D的2.0L涡轮增压柴油发动机，是H6Coupe柴油版车型的最大亮点。这款发动机采用电控高压共轨燃油喷射，其最大功率、扭矩分别为120kw/4000rpm、350Nm/1600-2800rpm，比之前进口大众Tiguan2.0TDI车型的103kw、320Nm高出17kw、30Nm。从数据上不难看出，长城在柴油发动机的研发方面已经达到国际主流车企的平均水准。
按下发动机启动按钮，您可以从声音上感受到柴油车与汽油车的不同。虽然柴油发动机在怠速时声音略大，但其实并不饶人。得益于良好的噪音控制，在进入车内之后，大多数人不会感受到柴油车与汽油车在噪音和振动上的差异。
与发动机相匹配的6速手动变速箱，其优势在H6Coupe柴油版车型上得到了充分发挥。这款变速箱的挡位非常清晰，行程长短适中，可以称得上是同级别中的精品。强大的低速扭矩输出，让车辆在起步阶段显得非常轻快，在时速100kn/h时挂入6挡，发动机转速不足2000rpm。坡起，这是很多人对于手动挡车型最畏惧的地方，但AVH自动驻车和EPB电子手刹的加入，让新手也可以顺利完成一次次坡起，不需要考虑“溜车”这个让很多人头疼的问题。油耗是此次小猫试驾过程中关注的重点。面对北京的拥堵道路和全程空调的摧残，H6Coupe柴油版的百公里综合油耗为7.4L，仅仅是与传统1.6L手动挡紧凑车相当。#JRJ分页符#
此次试驾的是哈弗H6 Coupe柴油四驱版车型，它配备了一套适时四驱系统，这套系统可以根据实际行驶情况调节前后轴之间的动力分配，也可以对人为设定为前驱模式。从产品定位和系统特点来看，这套四驱系统更主要的作用在于提高车辆在恶劣路况下的行驶稳定性，而非让车辆去野地里撒欢。
因为仅仅是发动机发生改变，所以在操控性方面H6Coupe柴油版与汽油版车型无异。作为一款城市型SUV，它更偏重舒适性，底盘可以很好的将路面上细小震动过滤掉。在高速公路上行驶，车辆的表现也非常稳健，即便是时速超过150km/h也不会让人有恐惧感。
饭量小、力量足，这是小猫一周试驾之后的总结。相比传统汽油车型，柴油车型最大的优势在于低速扭矩充足、燃油经济性出色，上述两大特性恰恰是消费者所看重的。在价格方面，同等配置水平的2.0T柴油版车型仅比1.5T汽油版车型贵1.3万元，考虑到前者在油耗和动力性方面的明显优势，小猫认为抛开政策限制因素，2.0T柴油版车型要更具竞争力。