迈腾和*萨特帕**怎么选？
二手的迈腾和*萨特帕**到底怎么选？最近后台好多朋友这样问我，迈腾和*萨特帕**到底有什么区别？我只想说它们有什么区别对于你来说不重要，重要的是你多少钱预算买哪款车是最合适最省心的。
你要说它的区别说来话长了，迈腾是一汽长春生产的，*萨特帕**是上海大众生产的，*萨特帕**是国内专供的版本，而迈腾有着欧洲纯正血脉的*萨特帕**版本。但是这些对你来说重要吗？不重要，开着舒服，符合自己的需求是最重要的。
首先要了解迈腾和*萨特帕**早期的排量比较乱，有大排量有小排量，但是后期主流的排量基本上就是1.4T、1.8T和2.0T。
·首先1.4T先排除掉了，因为1.4T的发动机虽然是EA111到后来的EA211的发动机，稳定性可以，但是配的都是dq200的干式双离合变速箱。这款车上了年限之后基本上变速箱故障率是很高的。
如果买后期新款的版本，买个1.4T的其实开着问题倒不大，但是千万别手贱，摸摸人家1.8T和2.0T的车，开完之后1.4T直接都不想要，因为动力实在是非常弱鸡。
·进入正题，预算1万块钱到底该怎么选？直接就选*萨特帕**领域，在零八一零年代大概一万多块钱都可以买到。它和迈腾最大的区别就是迈腾在当时用的是第一代EA888的发动机，现在年限长了之后问题频发。而*萨特帕**领域是用的EA113的发动机，整体来说从烧机油、故障率要比第一代EA888问题要小一点。
目前市场价也就是一万多块钱到两万块钱左右。
·预算2万块钱左右直接就上迈腾的B610年左右的版本，这款车虽然还是第一代EA888的发动机，但是它的整体版本、要比同年限的*萨特帕**要高一个版本。同期的*萨特帕**还是B5，而这个是B6的新款车型。另外它的发动机不管是1.8T还是2.0T都用的是湿式双离合变速箱，而*萨特帕**1.8T用的还是7速干式双离合变速箱。
·如果稳定性还是考虑迈腾，预算3-4万还是推荐的上12款改款的迈腾。为什么？因为迈腾在改款之后一直比*萨特帕**要先进半个节拍，等于*萨特帕**刚爬到B6，B6.5迈腾已经直接上B7了，而且这款迈腾用的还是PQ46的标准b级车平台。
而*萨特帕**用的什么？大家熟知的PQ34大白话就是它跟同年限的速腾也就是一个级别，只是说车身拉长了而已。
·12-14款还是建议买2.0T的，因为1.8T的也换成干式双离合变速箱了，所以稳定性没有湿式的来的要强一点。另外1.8T和2.0T在这个年限的车子里边基本上也就差个5000块钱左右，另外油耗基本上一个油都差不了。
·如果预算5-6万直接就闭眼整*萨特帕**，因为在15年以后*萨特帕**也明白了它和迈腾的差距。所以在同样价位同样年限的车型里边*萨特帕**永远在同配置里边配置比迈腾高，而且价格要比迈腾便宜。
它在15款那会有一个政采版本，价格是相当便宜，可以打开懂车帝搜索一下，15年的迈腾基本上要8万多块钱，7万大而政采版的15款*萨特帕**也就是5万多块钱都可以直接搞到了。配置可能虽然有点低，但是基本上也赶上了迈腾中配的标准了，主打的就是性价比。而且这款车外观也并不太过时，和迈腾B8的其实也相差无几了。
·如果预算7-8万块钱可能你个人对车有一些追求了，如果你要追求运动、追求操控直接就上迈腾。因为迈腾主打的就是运动和操控。如果年龄大了，想要舒适，想要稳定，而且还更想要性价比，那就直接上16款、17款的大众*萨特帕**。因为是这个预算区间里边能买到一个最便宜的第三代EA888配DQ380的湿式双离合变速箱的一款车了。
所以性价比这块就选*萨特帕**，运动直接需要选迈腾。如果预算8-10万，直接就不用考虑*萨特帕**了。17款以后的迈腾直接MQB平台随便选，甚至车子新车提回家，它里边的质量整备单以及检查单都是奥迪A6的检查单，可想而知基本上就是一个同平台共线生产的车子。
有人说了，在18、19人家*萨特帕**也换成MQB平台了，为什么不能买？人家还更便宜。但是别忘了，当时*萨特帕**a柱断裂这个事记忆犹新。如果不想开车戴头盔，不想开车被爆头，所以老老实实搞个迈腾开开，多花一万多块钱，命还是要紧。
如果预算12-15万，迈腾、*萨特帕**怎么选？这两款车其实到这个年限已经没有特别大的一些区别了。整体还是刚才说的迈腾，它的调教偏向于运动，开起来操控好，用料整体做工要比*萨特帕**好一点。但是*萨特帕**是同年限里边配置相对来说比较高，而且价格也比较便宜的存在。
另外它的底盘以及发动机变速箱的调教相对来说比较温和，坐起来比较舒服。这个预算完全就是看你要开还是要做，是拉一家人还是你自己开，这个就仁者见仁，智者见智了。
以上就是我给大家分析的迈腾和*萨特帕**到底怎么选，包括它里边的一些优缺点。如果说的不全面或者有口误的地方，还是希望杠精们帮忙指出一下。还想了解什么，评论区留言，下期再见。