玛莎拉蒂其实是一款很有逼格的豪华车品牌，它和法拉利也有不少渊源，也在赛道上有过辉煌的战绩，而莱万特则是玛莎拉蒂推出的首款SUV车型，定位以及售价都直接和保时捷卡宴形成对立，巧的是两款的格调和身上的跑车血统都如出一辙，对比时下大热的卡宴，莱万特似乎就稍微弱势一点，所以今天杰哥就来分析一下玛莎拉蒂Levante优缺点，看看值不值得入手。
优点一就是标题里的性价比了，这个性价比可以参考Levante和卡宴，外观设计上面不谈，两家都有自己的逼格和特点，全凭老板们的喜好，所以就直接上干活了，最直接的就是价格了。根据厦门好车在线给出的报价，拥有价格优势的平行进口保时捷卡宴都要82万起，中规则到88万起，而指导价更高的新款标准版Levante则是77万起，入门级的经典版更是低至73万，两者价格差距还是有近十万悬殊的，接下来就看看基础的配置。
两者标准都是19轮，不过玛莎Levante的轮胎扁平比要大一些，也就是过滤路面能力更强，还有一点比较直观的区别就是莱万特的无框门了，这是很多车友比较偏爱的设计，逼格也会高一些，而内部的设计细节也不做对比，这个档次没有谁不好，同样是萝卜白菜各有所爱。内部的话可以发现莱万特少了后排的侧气囊，其他的安全装备差不多，不过有一点比较奇怪的是，各大豪车基本都可以装备的并线辅助，单单保时捷的SUV连选配都不可以，但经一番了解，这个辅助系统只是中规的没有，海外版本基本都有选装。
车内还有一个区别就是中控屏尺寸了，莱万特就比保时捷卡宴小上一些，不过莱万特的USB接口前排多了一个，其他配置就差不多了，不过莱万特有一点稍差的就是，标配的前大灯居然是氙气大灯，反而多的雾灯是LED。再从空间尺寸来说，两者的规格其实相差无几，莱万特车身更长一些，而卡宴会更宽一些，所以内部乘坐的腿部空间则莱万特见长。
配置这些东西其实这两款车都是选配为主，但是莱万特的优惠空间会稍大一些，硬件的话就看基本的发动机参数了，两者的排量都是3.0T，但是莱万特的发动机采用的还是法拉利的技术，能榨出的马力值会稍大一些，马力能多10Ps，峰值扭矩也大了50N·m，它的进气形式采用的是双涡轮增压，卡宴就普通的涡轮增压，不过两者的最高时速倒是没有差距，但是莱万特的百公里加速快一些，两者还有一个不同就是驱动形式了，莱万特则用的是适时四驱，卡宴是全时四驱。
从Levante的缺点上来说，就是保值率有点感人，确实没有卡宴那么保值，卡宴的保值率高达72%左右，莱万特的保值率则在60%左右，另一个方面说的话，玛莎拉蒂的维修确实没有保时捷那么方便，这也是一个不足之处。其实对于两款车的看法都是仁者见仁智者见智，确实莱万特的性价比会更高一些，相对卡宴就小众一些，但是绝对不是没有知名度，相反玛莎拉蒂的三叉戟一直都是一个标杆式的代表。
总体来说，如果喜欢这种超豪华品牌SUV的话，卡宴和Levante都能满足你有关品牌档次的追求，平心而论Levante的性价比是比卡宴高上一些的，不过保时捷卡宴的销量以及保值率要高很多。
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