什么是“英”国最“杰”出的动“力”系统？什么是“英”国最“杰”出的动“力”系统？发动机是车的心脏，而路虎搭载的全新Ingenium英杰力发动机，无疑是给车辆换上了强大的内“芯”，无论是从低油耗，还是高动力来讲，都像是“别人家的黑科技”。
“Ingenium”，这个名字最初给人的印象以“杰出、天才”等为主，大家都说它是“高效”的“Genious”。而如今大陆将它翻译为“英杰力”，我们得以重新解构，并给其附上了一层全新的含义。
“英”——领先全球的英伦科技
作为世界领先的豪华汽车品牌，路虎始终贯彻“创新”，聚焦智能互联、自动驾驶、未来电池等技术，深入研发最先进、高效的科技。英杰力就是由其自主设计研发并制造的全新发动机系列。
这套发动机采用模块化设计，具备很强的可拓展性，能衍生出不同排量以及功率水平的发动机，以匹配不同级别的车型，是目前路虎产品中技术最先进的一代。
“杰”——傲视同级的杰出动力
英杰力发动机通过降低动力损失的技术，使其不仅拥有强大的动力储备，同时具备优异的燃油经济性。
凸轮轴和平衡器轴上采用滚珠轴承，以及12毫米的气缸偏置设计，外加图谱控制型机油泵可根据发动机转速、负荷以及实时工作温度匹配机油流量，不光可以大幅度降低润滑系统的负荷，达到更少磨损，更是为了让车跑起来更顺，自然发力更线性，油耗更低。
上述的创新设计使得车辆因磨损带来的动力损失将大大减少，燃油利用率则大幅提高。
英杰力发动机还搭载了一项首创技术：双涡管涡轮增压器，以保证车辆动力表现达到同级别的顶级水准。
“力”——瞬间引燃的澎湃爆发力
得益于 48 伏电池提供 200 瓦/时的瞬时功率,英杰力发动机使车辆在起步时发力更猛，加速时油门响应更迅速，百公里加速只需 8秒，即使到了高速，也能持续提供强烈的“推背感”。
因此，搭载英杰力发动机的车辆起步加速更平顺，大幅减弱了传统配备发动机启停功能的车辆在起步时发动机重启瞬间的顿挫感，起步响应速度提升40%。
此外，48V轻混动力系统可在制动过程中，将回收的动能转化为电能，储存至电池中，还能为电子设备供电，驱动11kW启动机，在车辆减速时收集能量。
一个优秀的发动机，能带来的不仅是出众的性能，还有平稳的驾驶体验。如果这么说还不够直观，要落地到产品上才能真正感受的话，不如来看看路虎揽胜运动版。
当下最新的20款路虎揽胜运动版，承袭了路虎一贯对极致驾驭体验的追求，搭载全新英杰力发动机。
MHEV轻度混合动力技术，将汽油发动机与48V皮带驱动一体式启动机电动机结合，实现更高效的动能回收。
在起步加速需要“扭矩辅助”时，电动涡轮增压器将介入动力系统提供给发动机额外的扭矩。如此轻混系统的引入外加上自动启停系统一并的积极作用，不光体现了路虎对节能减排的重视，更是对行驶者行车质感上细节的优化。
作为路虎创新工艺，独特设计的英杰力家族最新成员，3.0T英杰力双涡轮增压发动机采用直列六缸布局，在双增压及48伏轻度混合技术的加持下，最高可迸发400马力的最大输出功率与550牛·米的峰值扭矩，并在车辆起步时便能获得强大、平顺的动力输出，傲视同级。
其搭载的新型电子增压器可在低转速下提供即时增压，不仅大幅提升了输出功率，也提供了更为优异的运转平顺性与响应速度，带来从静止加速至100公里/小时仅需6.2秒的非凡加速表现，最高时速更可达225公里。
从喧嚣不止的城市环路，到车流不息的高速路段；从蜿蜒起伏的盘山公路，到惊险复杂的越野场地，在英杰力发动机的实力加持下，新款路虎揽胜运动版以出众的性能实力征服各类路况
