引言：日系车到底好不好，这是一个非常有意思的事情，有人说日系车安全差，有人说质量稳定，有人则说日系车是目前最差的车，总之众说纷纭。而我想说的是“日系车好不好，你心里真的没点数？”
我来说一组数据，去年三家车企年销量破千万，第一家是大众集团，依靠着国内市场飞速发展。国内销量400万台，占到全球销量的40%，第二家是丰田汽车，去年销量千万台，国内销量只有100万台，占到全球销量10%左右，第三家是日产联盟，去年销量破千万，国内销量150万台左右，占到全球销量15%左右。全球三个人中，一个人买了大众，一个人买了丰田，一个人买了日产。
日系车没本事，却还是把汽车卖到了全球，而且千万级车企中，日系占了两家，德系一家，美系、法系车均落榜。但是我要说的是成功绝非偶然，尤其是汽车这个竞争如此激烈的行业，能得到全球消费者认可，日系车绝对有自己的优势，而并不是你嘴里的只知道偷工减料的企业。
2017年度汽车可靠性排行榜中，几大日系车企全数上榜，雷克萨斯领衔，丰田、本田日产紧随其后，质量是企业发展的根本，这句话适用于任何一个行业，汽车行业同样如此，日系车最大的优势就是能用最低的成本，保证最高的质量，在这份榜单中我们可以看到，丰田可靠性与保时捷相差无几，但是其售价却比保时捷更低。在可靠性以及耐久性上，丰田值得行业同伴去学习。一个世界级佼佼者，其发展之路以及生产模式，更值得国内厂家去学习。
质量与口碑挂钩，二手市场则能很好的反映出一个产品的口碑，如果你不了解日系车在二手车的威力，我倒建议亲自去二手车转转，认准一台飞度、骐达等小车，看看三天之后是不是还在。不出所料的话，日系小车在二手车市场停留的时间不会超过三天，就会被消费者选走。没有为什么，只一个可靠性高足以。尤其是飞度这种小车，三年车还能卖到5-6万，而且仍有人争先恐后的选择。
对，日系车的内饰粗糙，操控不好，或许安全性在你心中一塌糊涂，但不管你如何*制抵**，他就是那个年销千万台的日企。一个以品质走天下的日企。在我看来，自主品牌不应该鄙视日企，相*日反**企精益求精的态度，更值得自主品牌学习。