价格要便宜的，东西要实在的，这应该是大部分人的消费理念，而这一理念放到汽车消费市场中同样存在。按照目前国内汽车市场的定价规则，一般来说，主流款型15万以内属于*级A**车范畴。越过15万就进入到了B级车的区间。*级A**车，便宜但受限于紧凑型的车身设计，实用空间不理想。虽说应付三口之家的日常使用问题不大，不过要再往上坐人就会特别憋屈。而B级车呢，空间的确要大很多，就算满载的情况下，也不会特别拥挤，可是价格可就比*级A**车要高出一头了。
看到这里，可能就会有朋友说了，“鱼”和“熊掌”我都想要！有没有既便宜空间又大的选择呢？来看看今天给大家带来的两款车型，本着“花*级A**车的钱，买B级车空间“的原则，小编在茫茫车海中挑出了两位选手：标致408和起亚K4。这两位选手可算是打破了常规，虽然同属*级A**紧凑型三厢家轿阵营，售价也都在20万以内，可无论是在车身尺寸还是车内空间上都可谓是大得恐怖。那么，面对性价比如此出众的两款车要怎么选呢？今天，小编就来给大家好好的梳理一番。
外观/内饰：法式风情PK韩国欧巴
尽管408是一款专为中国市场打造的车型，在外观内饰方面都根据了中国人的喜好和口味进行了针对性的设计。不过，整车却依旧保持了法系车一贯的浪漫风格。流动的车身线条，犀利的车头再加上大尺寸的多幅铝合金轮圈，整体的视觉效果既动感又不失豪华。而内饰部分崇尚的是极简的设计理念，布局规整的功能按键，浅色的真皮内饰营造出了一种温馨的氛围。
相比408更为年轻化的风格，K4可就要显得稳重许多。家族式的虎啸前脸，前机盖上凸起的纵线以及贯穿车身侧面的腰线都让K4看上去更加的厚实。而进入到车内，稳重的调性同样得到了延续。黑色搭配棕色的真皮覆盖了车内大部分的面积，中控台和门板也采用了搪塑的软质材料。虽然说内饰的整体设计并没有太多的新意和科技感，不过却因其厚道的用料凸显出了一定的豪华感。
尺寸/空间：说*级A**车空间小，408和K4笑了
一般来说，*级A**车由于受限车身尺寸的原因，在车内空间的表现都不是特别出众。不过，今天我们提到的这两位选手却是这个细分市场中的另类。他们不是看着很大，而是真的很大！首先，我们来看看408的表现。408的车身尺寸分别为：长4750mm，宽1820mm，高1488mm。怎么样，数据很夸张，这样的“三围”表现几乎已经接近B级车了。等等，还有更夸张的！轴距2730mm！我的天，这是不是也太变态了。目前市面上在售的大部分*级A**车的轴距清一色都在2700mm以内啊，标致你是不是“开挂”了！
OK，我们再来看看K4。K4的长宽高分别为：4720mm，1815mm，1465mm。从这组数据上来看，三项成绩都略低于408，不过起亚自有办法。长宽高上上丢的分，我们就在轴距上找补回来。2770mm，比408还要长处40mm，没错，这就是K4给出的答案。你说你大，那我就比你更大，就问你怕不怕！
动力：同样是自吸加涡轮的组合，但408的来头可不小
最近的十年，日韩车可是把自然吸气玩儿得不亦乐乎。不过，随着涡轮增压的大环境来临，慢慢的也开始用上一些小排量的涡轮增压发动机。K4全系共搭载3款发动机：1.8L自吸的最大功率为143马力，最大扭矩176牛·米；2.0L自吸最大功率155马力，最大扭矩192牛·米；还有一台1.6T涡轮增压发动机，其最大功率为175马力，最大扭矩265牛·米。
同样是自吸配上涡轮增压的策略，不过408上的两台涡轮增压来头可不小。自从标致雪铁龙跟宝马攀上亲家之后，强强联合所诞生的结果就是“THP”全是增压发动机。其中这台1.6THP的发动机已经在标致、雪铁龙还有宝马的车型上广泛使用。而408上的这台1.6THP发动机的最大输出功率167马力，最大扭矩245牛·米。虽说从数据上来看，这台1.6T的数据没有K4上的1.6T漂亮。不过，这颗集成PSA和BMW众多核心技术的“小心脏”的实力依然不容小觑。
除了上述的三个大项的比拼，在底盘悬架方面，两位都遵守的这个级别里特有的游戏规则：前麦弗逊加上后扭力梁。虽然两者的结构形式相同，不过在调教方面确实各有长处。408更注重操控性，悬架的设定相对较硬。而K4更注重舒适性，所以悬架的调教就偏软。因此，在这一项上就看大家“萝卜青菜，各有所爱”了。
至于价格，408的指导售价区间为12.97~18.97万元，而K4的指导价位12.88~18.88万元。从指导价这个层面上看，K4的售价要比408便宜一点点。不过，目前在销售终端的情况却是，408全系优惠1.8万左右，而K4缺只有1.5万。再加上408全系中有1.2T和1.6T排量的车型是进入到了国家节能补贴的政策范围，而K4只有一个1.6T车型入围。因此，综合来看，购买408的优惠幅度比较大。
总的来说，今天我们拉出来PK的这对选手都各自秉承着自己的风格，除了我们主题中所提到的“用*级A**车的价格，买到B级车的空间”这个共同优点以外，在其他方面两位也都有各自的长处。408注重操控性，并且与宝马3系搭载了相同的发动机。而K4继承了韩系车配置丰富的优良传统，同时整车也更加的均衡。因此，到底是选则408还是K4，还要根据大家自己的个人喜好，谨慎决定。
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