首先我们来说一下1.5t和2.0l的区别。1.5t是指1.5t涡轮增压发动机。它的发动机类型自然是涡轮增压发动机。那涡轮增压发动机运行的原理是内燃机。运转产生的废气，来驱动空气压缩机，进而为发动机制造动力。2.0升发动机代表的是2.0升自吸气发动机，它的工作原理不涉及到增加问题，完全是靠大气压将空气压缩到燃烧机的一种形式。
1.5T和2.0L高速哪个省油，这个还是要看具体情况，答案并不绝对。大多数人认为排量越小的车就越省油，排量越大越费油，其实不然，从能量守恒的角度来讲，两台发动机之于同一款车，要让这台车达到同等动力水平，那发动机施加在这台车上的有效做工也是相同的。真要比拼谁更省油，那就要看哪台车的无效做工少。
第一，发动机省不省油，取决于发动机的技术，在这一点上，我们不能拿不同品牌去比较，要做到真正客观，只能从单一品牌的单一车型加以考虑。比如上一代1.8L思域（没有2.0版本），高速状态下，与新款1.5T的油耗相当，都在大约6.5L左右。
第二，不同品牌、不同车型，因为自重、风阻系数不同，即便同等排量，油耗的差距也会非常明显。比如1.5T的思域是哈弗H6的一半，这种比较本身意义不大。若是1.5T的思域和与其同级别的2.0L昂克赛拉相比，则是特别适合的，经过我们的试驾对比，思域的油耗在昂克赛拉面前没有任何优势。
说几个具体的例子，哈弗h6的1.5t和阿特兹2.0自吸跑高速哪个省油，很显然阿特兹2.0会更占优势，首先h6的风阻更大，尤其在高速上，发动机要克服空气阻力所付出的油耗要远远高于溜背造型的阿特兹，在加上马自达更先进的创驰蓝天技术，所以即使h6排量更小但仍旧很费油。
再说雅阁1.5T和雅阁2.0L自吸，两款车的可比性还是很高的，好歹是同车型，1.5t高速油耗不到5个，2.0自吸高速5.7个左右，还是1.5t更省油。1.5t用的是缸内直喷，2.0用的是电喷，再加上较小的排量就使得1.5t更加省油。
1.5t和2.0l哪个省油还是要看具体车型来判断，单纯笼统比较没有任何意义，影响油耗的因素太多了，绝不是排量越小就越省油。目前的车企流行用小排量涡轮增压，亦或是三缸，只是能更好的适应的测试规则，在实际驾驶中并不一定有多大优势。
你们高速最低跑到多少油耗呢？欢迎留言“炫耀”:)，我先来，4.5L。
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