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小卡刷视频的时候经常能刷到自动挡和手动挡比较的视频，各种实际应用都有操作，然后评论里各种讨论，有的说自动挡好，有的说手动挡好，今天我们就来聊一聊关于AMT自动挡的工作原理。
首先，我们要先知道自动挡是如何工作的，也就是AMT变速箱是如何工作的？
我们都知道手动挡的变速箱是通过驾驶员操作换挡拉杆等部件来实现换挡的，尤其是卡车十几个档位，这对驾驶员的要求非常高。而自动挡则优化了这一过程，它用电动/气动的操作系统来代替了这一操作，虽然变速箱的本体还是传统的手动挡变速箱本体，但是简化了驾驶员的操作过程。对于有经验的师傅来说，自动挡是鸡肋，但是对于新手小白来说，自动挡简直是拯救他们的神器。
AMT控制电脑实时采集路况、挡位以及驾驶员操作油门、刹车的动作，经内部计算给出目标挡位，控制选换挡执行器、离合器执行器等部件自动完成离合器操作以及换挡动作；并实时监控系统运行状态，通过仪表显示挡位、故障等信息。整个过程无需驾驶员干预，以此减少驾驶员劳动强度，提高换挡舒适性。
当然它需要一个大脑(TCU)与发动机大脑(ECU)及各司其责的传感器通过整车CAN线实时通讯，根据发动机转速、驾驶员油门开度、当前车速、行驶坡度、变速箱输入/输出轴转速、变速箱油液温度等参数，来规划最合理最优化的挡位。
既可以非人为干预的自动增减挡，又可以按照驾驶员的意图，人为的手动增减挡。简单说就是一名老司机在帮助我们收油、踩离合、挂挡、给油。
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