格林美，汽车拆解龙头，随着机动车报废办法实施，后市有机会么？
格林美
格林美是机动车拆解、废旧资源再利用、三元前驱体材料龙头企业。
中国机动车保有量已经超过了3.6亿辆，其中汽车保有量已经超过了2.7亿辆，随着中国汽车保有量的不断提升，有望在今年内超过美国成为世界汽车保有量最多的国家，从每千人汽车保有量来看，我国的汽车保有量相对还是较低，这恰恰说明我国汽车的增长空间在未来是巨大。我们都知道，在我国机动车是有一定寿命使用周期的，到了一定使用年限需要强制报废处理，那么相关的产业量必将在未来迎来爆发式增长，机动车报废业务就是其中之一。
根据最新新闻报道，《报废机动车回收管理办法实施细则》已经本届商务部第25次部务会议审议通过，并经发展改革委、工业和信息化部、公安部、生态环境部、交通运输部、市场监管总局同意，现予公布，自2020年9月1日起施行。
格林美围绕打造电池回收—原料再造—材料再造—电池包再造—新能源汽车服务"新能源全生命周期价值链。随着我国新能源汽车的不断发展和推行，将来机动车电池拆解回收业务必将是一片蓝海业务，通过格林美最近几年的业绩就可以看出，如下图：
业绩增长
格林美目前已在武汉、荆门和无锡三地形成精细拆解、梯级利用与材料再造的完整循环模式，正在深圳、天津与河南兰考建设动力电池回收与拆解基地，武汉、天津、无锡、河南、深圳五大核心动力电池回收基地正在实际形成，公司占据长三角、珠三角、华中、京津冀、中原的动力电池回收格局将率先形成。
另外，从其最近的二级市场表现来看，今年以来股价上涨仅15%左右，最近一段时间呈现震荡上行的的状态，融资余额也是一路震荡上升，融券余额在震荡下降，说明融资客们在持续融资加仓，积极看好公司发展，也具有短期炒作空间，如下图：
融资余额
相应的股价表现也是一路震荡上行，从均线角度来看，股价已经突破20日均线，呈现较为强势的态势，后市看能否进一步站稳20日均线和5日均线，如果能够站稳，则有继续向上上涨的可能，如下图：
近期二级市场表现，已突破重要均线
如果，你是站在短期投机的角度，可以关注格林美是否能够站稳相关均线，如果可以站稳可以短期高抛低吸。如果，你是站在长期投资角度，个人认为这是一个不错的投资选择，不管是传统的机动车，还是现在国家不断推动的新能源汽车，汽车拆解，电池回收处理都是必不可少的产业链条，我可以投资相关确定性的投资链条来获得长期的收益。
同时，格林美还涉及增持、成功定增、韩国新能源电池循环利用项目，三元前驱体等。
大家可以关注相关概念，合理做出选择！
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