在国内汽车市场上，suv车型无疑是近几年最大的黑马，不过却无法撼动轿车的销量地位，尤其紧凑型轿车更是一如既往的受欢迎。像轩逸、朗逸、卡罗拉等车型，最近几年一直有着很好的市场表现，大家都知道这些都是合资品牌车型，心里想着为啥没有国产车型如此畅销。其实是有的，比如吉利的帝豪以及荣威i5表现也很出色。不过，还要提到另外一款车，曾经的国民轿车，销量王牌，它就是比亚迪F3。
提起比亚迪F3，大家肯定对它创下的辉煌有所耳闻，作为比亚迪品牌的开山之作。从05年的问世，至18年就已创下超160万销量的成绩，在它辉煌期间不仅作为比亚迪公司的销量支柱，连合资品牌一众车型都要靠边排队。虽说现在销量上已没了往日的风采，但依旧掩盖不了它独特的魅力，作为家用代步依然是很好的选择。关键其售价才4.49万起，可谓十分亲民。
比亚迪F3在今年推出了2020款车型，虽说新款，但其自身已经拥有超高性价比，所以能改的浮动空间不是很大，最明显的就是车身尺寸加大了。车身的长宽高分别为4617/1716/1480mm，比现款加长加宽了，但高度则矮了一点，显得更加的低趴为整车稍微带来了运动的气息，轴距也加长了一点为2615mm，为驾乘人员提供更加宽松的乘坐空间。底盘采用麦弗逊式独立前悬，扭力梁式非独立后悬，调校方面偏舒适性，颠簸路段过滤得较为干脆，对于四万级轿车可以说已算厚道，毕竟这种底盘设计在很多畅销车型上也有使用。
从外观上来说改款延续了现款的设计风格，整体上差别不大，前脸采用不规则小面积的进气格栅设计，中网搭配飞翼式的镀铬饰条修饰，连接两侧犀利的大灯，给人一种如贯穿式的视觉效果，车身表面光滑流畅，看起来十分的顺眼舒服。车身侧面依然光滑，唯独一根细长的腰线让车身显得层次分明，车头微微下探，营造出一定的运动气息。车身尾部尾灯利用镀铬饰条的连接，贯穿式的视觉效果与前脸保持着相呼应的设计，两侧下方的示宽灯也给人增加了一种横向视觉感。非常符合消费者对家用车的审美需求。
内饰方面，比亚迪F3虽说没有给到我们科技炫丽的配置，但在内饰设计上也显得格外的用心。四幅式方向盘，炮筒式仪表盘，还有那操控手感极强且更省油的手动换挡都尽显原汁原味，当然一键启动则显得更加高档，不过个人觉得有点鸡肋，换成其它配置会更实用。中控布局十分合理大气，中间空调出风口利用银色镀铬饰条进行修饰，犹如方形眼镜一样十分端正，真皮式的座椅则更凸显出比亚迪F3的格外厚道了。
动力上，比亚迪F3搭载了1.5L四缸发动机，匹配5MT变速箱，最大输出功率80kW/148N.m，最大马力109Ps，尾气排放符合国六环保标准，百公里综合油耗5.9L，作为家用代步车动力上完全够用了，燃油也是十分经济，十分符合消费者节省出行的标准。综合来说，四万级别的车型讲什么性能出众都略显浮夸，不过作为曾经的国民神车，皮实耐造确实表现不错，要说起家用代步，不就讲究个扎实、省油、便宜吗，而比亚迪F3也确实是很好的选择。