疫情笼罩下的中国船配业·下篇——在鄂船配企业：疫情下的“静”与“动”
资料图/biopharma-reporter.com
“公司员工希望疫情能马上得到有效控制，恢复正常工作和生活。”
“员工希望能按时复工，离汉人员想回到武汉正常工作的意愿比较强烈，但同时对疫情蔓延较为担心。”
在2月初接受本报记者采访时，武汉船用机械有限责任公司有关负责人曾介绍了该公司员工急切返岗复工的想法。最初计划与武汉市同步在2月14日复工的武汉船机，却不料再次接到湖北省新型冠状病毒感染肺炎疫情防控指挥部发布的延迟复工通知。2月20日下午最新消息称，湖北省内各类企业先按不早于3月10日24时前复工。
这是湖北省再度宣布延迟复工，这也意味着自新冠肺炎疫情全面暴发后，湖北地区的船舶配套企业停工停产将达50天。在这近2个月的阻击战中，处在疫情决胜之地湖北省的船配企业停工停产全力防疫，让该静的继续静下去，让该动的有序动起来。
等待复工通知
湖北省是我国重要的船舶配套基地之一，生产的配套产品涵盖船用甲板机械、船用轴系、船用柴油机、螺旋桨、舱室设备、舾装件等。而新冠肺炎疫情的暴发对该地配套产业形成了冲击：对于大型船配企业来说，尽管拥有湖北省以外的子公司或者其他业务，但由于本部在疫情重点地区，受50天完全停工影响，部分企业预计今年上半年待交付配套产品受影响时间为1～3个月，有的受影响的产品涉及20余种船型、12家船厂。而对于中小企业来说，疫情带来的供应链中断、成本上涨、资金紧张都可能成为“压死骆驼的最后一根稻草”。
近日，武汉船机发布消息称，其旗下青岛海西重机有限责任公司、常州铁锚焊接材料有限公司、大连铁锚焊接材料有限公司均正常复工。截至2月23日，铁锚焊材常州旭尔发公司共有110余名员工到岗复工，交付近300吨焊材；2月25日，海西重机为韩国釜山新港集装箱码头有限公司（BNCT）制造的2台40吨自动化轨道吊在韩国交付。“然而，武汉本部复工还在等待通知。”该公司有关负责人介绍说，“曾经想申请局部复工，但是武汉市疫情严峻形势不允许，武汉市政府也不同意这么做。目前，武汉市政府的工作重心仍然是将疫情防控放在重中之重的位置。”
“难。”武汉一家私营船配企业负责人表示：“长时间不开工肯定是有影响的，所以我们也向上反映过情况，表达了希望早日开工的想法，但是疫情还没有得到完全控制，人的生命是更重要的，我们就宅在家，为国家作贡献。”
除了武汉，湖北其他城市也实施了严格的管控。2月16日，宜昌市新冠肺炎疫情防控指挥部发布《关于进一步加强宜昌城区小区封闭管理的通告》，暂停受理企业复工申请；随后，襄阳市根据省政府当日发布的疫情防控通告，调整了返襄、离襄办理手续，除指定行业外，暂停受理其他领域人员返襄审批。
宜昌市一家配套企业主要经营船舶机电产品研制和配套业务。长时间的停工使其生产受到影响，也影响了供货的总装厂和船厂的生产进程。据该公司有关部门工作人员介绍，这段时间，该公司一直在筹备物资，并在做好防疫工作的同时积极对接市政府，较早地提交了复工方案。“宜昌市有一批保供医用物资类和保供生活物资类企业已经获批复工了，对我们这类制造企业管控还是很紧，需要根据疫情的发展及上级要求组织实施。没开工说明当下的防疫任务依旧艰巨，作为市民和员工，都能理解。我们也按照省里、市里的要求，把能做的做好，一手抓社区防疫，一手抓复工准备，积极应对。”他说。
停工做什么
正如上述人员所说，延迟复工复产不等于什么都不做，实际上，许多湖北省船配企业在全力以赴抓好疫情防控这个最重要工作的同时，也在积极统筹谋划复工准备，调整好生产计划。
为减小疫情对生产经营造成的影响，武汉船机及时告知经营、售后等部门疫情影响下合同履行相关法律风险，与客户进行沟通，发出不可抗力影响下合同履行的通知；着手对无法按照约定履行合同情况和因公司人员不能按原时间进入项目现场的合同进行清理，全面掌握合同履行的实际状况；做好复工准备，将在复工后确保员工得到有效防护的前提下，加大生产组织力度，力争克服困难，将不可抗力影响下合同不能按期履约造成的损失降到最低。
“配套企业和船厂、船东紧密相关。如果近期需要试航、交付的产品，希望船厂积极联系我们，在征求船东理解的情况下，我们也将利用远程、调派省外人员方式参与相关工作。”武汉船机副总经理李锁强在2月21日船舶工业疫情应对策略研讨会上如是说。
武汉思源船舶配套设备有限公司是一家从事船舶配套设备、阀门和管系附件及船用钛合金、铜合金等特种材料制品研发、销售的公司。由于业务侧重于研发、设计，该公司采取了线上办公形式。该公司总经理曹福鹏说：“我们公司主要做特种船舶配套设计，供货研究所和船厂。疫情发生后，便安排员工在家办公、线上设计，这样既能阻断疫情传播，又能追赶工作进度，为复工做准备。目前没有确诊和疑似病例。”
不仅如此，还有企业成立了消杀、检测、物资、应急值守、出行返程等5个疫情防控专业小组，制定明确分工方案，并将责任落实到人，为复工打下基础。
对于地处湖北的船配企业而言，详尽的复工准备是必要的，但面临严峻的疫情形势，疫情防控工作也必须有条不紊地进行。
具体来看，有的企业通过建立逐级责任制，全面掌握员工情况，落实好疫情的日报告制度，了解员工实际需求，协调帮助有困难的员工能够及时就诊。有的积极与政府相关部门和医院联系，通过各级微信群、公司微信公众号等加大宣传力度，做好疏导和提醒，组织大家科学开展疫情防控。有的落实好防疫值守工作，加强对公司及社区的管理，加强“三供一业”管控，按照市、区政府有关要求对重点区域实施24小时封闭管理。
2月初，宜昌市一家船配企业在收到市政府实施小区封闭管理的通知后，便连夜帮助应急分队完成了4个片区15个路口的封闭工作，并协助社区完成5个点位24小时值守工作。“疫情与各个家庭之间的最后一道防线，是小区的安全。我积极加入小区内的配送菜服务，解决‘最后一百米’的问题，渴望用自己的一点力量为疫情下的后勤工作出一份力。”该公司一名员工在自己的疫情防控日记中这样写道。
期待的时刻
离湖北省最新通知的复工复产时间仅有不到一周，尽管国家出台了大量扶持政策，但什么时候落地、有多少优惠涉及自身、员工如何安全高效返岗等都成为湖北船配企业期盼的答案。
在防疫停工这段时间里，黄冈市一家船配企业的职工工资、房屋租金等固定成本支出并未减少，且占有其生产成本的半壁江山。其负责人称：“目前，未收到具体减免房租的通知。”
由于不同地方的要求、标准不同，很多费尽千辛万苦盖了章的证明，最终丝毫没有“畅行”功效。另一家武汉市船配企业负责人举例说，尽管持有当地健康证明，但由于进站时出示的是武汉身份证，该公司在外地的员工遭遇了不允许进站上车的经历。
“就当前情况来看，3月10日能够复工的话，人员返岗也面临诸多不确定性。”湖北省一家船配企业员工介绍说，有的员工因地处偏远地区办理健康证明手续繁杂，有的所在小区实行了全面封闭管理，回来后还需14天隔离，只能入住社区统一隔离点并自理费用，还有的即使手持通行证和健康证明，当地也不认可。“不过，相信这些问题会随着疫情控制不断深入都逐渐得到解决。真正开工后还会面临哪些困难，现在也无法预料，只希望到时候流程能简化一些。”他说。
2月22日，武汉市政府发布应对疫情支持中小企业经营发展的21条措施，涉及税费减免、金融支持、企业用工、既有政策执行等方面。同日，襄阳市疫情防控指挥部就离襄返襄、企业复工复产的问题答记者问时指出，该市已研究制定了包括企业房租减免、中小微企业信贷支持、住房公积金缓缴、工业用水费用调减、天然气价格下调等措施，并将在近期出台。
“民齐者强，火总是在暗夜时分格外闪亮。没有一个冬天不能逾越，没有一个春天不会到来。期待着，疫情早日结束，期待着，船配业春暖花开。相信在国家及地方政府的大力支持下，企业的积极作为中，这一天不会太远。”一名船配企业员工如是说。
（记者 陈璐）
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