随着用车需求不断变化，混动车型也越来越主流，毕竟可以省下很多用车费用，尤其是当下很多主流插电式混动车，深受网友喜欢，正如我们今天要讲的这台荣威eRX5一样1919，它就是一台插电式混动车，百公里加速7.5秒，百公里油耗1.6升，上市后就获得了很多网友喜欢与支持，那么荣威eRX5到底怎么样呢？值得买吗？接下来小亮就给大家全方面的评测一下它，看它到底如何且是否值得买！

荣威eRX5 2021款 ePLUS 国潮荣麟旗舰版

荣威eRX5车型信息

目前荣威eRX5有两种车型，分别为2021款 ePLUS 国潮荣麟豪华版以及2021款 ePLUS 国潮荣麟旗舰版，厂商指导价分别为15.28万以及16.28万，我们今天要评测的版本为荣威eRX5 2021款 ePLUS 国潮荣麟旗舰版。

外观方面

荣威eRX5 2021款 ePLUS 国潮荣麟旗舰版

外观整体颜值很高，全车上下使用了很多运动元素设计，因此看上去运动感十足，前脸已就位经典的家族式风格设计，亮黑格栅能很好的营造出运动氛围，两侧大灯也很大气，由一条饰条将其贯穿也显得很有质感，不过在小亮个人看来，如果前脸多加入一些镀铬元素也能彰显出更好的硬派氛围。

荣威eRX5 2021款 ePLUS 国潮荣麟旗舰版

车身设计给我的感受比较硬朗一些，腰线直接贯穿到车身尾部，搭配底部往上扬起的线条也很显运动，车身底部以及轮廓处都使用了包围进行包裹，这更能彰显出它运动的一面，荣威eRX5车身尺寸长宽高为4571/1855/1719mm，轴距为2708mm，尺寸方面在同级别车型中属于中游水准。

荣威eRX5 2021款 ePLUS 国潮荣麟旗舰版

底部轮毂也很有亮点，能给人一种大气且运动的感受，前后轮胎规格尺寸为235/45 R19。

荣威eRX5 2021款 ePLUS 国潮荣麟旗舰版

尾部设计比较有层次感，线条使用也都很凸显，两侧尾灯经过熏黑也很显运动，有饰条贯穿也能和前脸大灯很好地呼应在一起，底部同车身底部一样都使用了包围进行包裹，客观来讲荣威eRX5外观的确很符合当下主流，同时也很符合年轻人审美。

内饰方面

内饰设计也很不错，进入车内首先能感受到的就是舒适，车内大面积都使用了软质包裹，无论是观感还是触感都很不错，空调出风口处也使用了饰条进行贯穿，很显年轻运动，中控搭载了一台14.1英寸中控屏，再搭配12.3英寸液晶仪表显示也很符合当下主流。

配置方面

荣威eRX5配置方面也做到了它这个级别应有表现，辅助操控配置具有前后雷达、360度全景影像、自适应巡航、自动驻车、上坡辅助以及陡坡缓降等功能，智能互联配置方面也具有GPS导航系统、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、手机互联映射、车联网、OTA升级以及语音识别控制系统等功能。

主动安全配置方面也具有车道偏离预警、前方碰撞预警以及主动刹车等功能，舒适防盗配置则具有电动后尾门、电动后尾门位置记忆、车内中控锁、前排无钥匙进入、无钥匙启动以及远程启动等功能，客观来讲配置方面的确较为全面。

空间方面

荣威eRX5空间表现也很不错，根据小亮乘坐感受来说，正常坐姿乘坐在后排，无论是腿部空间还是头部空间都很充足，并且座椅包裹性也很不错，整体能给人较好的乘坐舒适性。

动力方面

动力方面荣威eRX5搭载了一台1.5T169马力发动机（插电式混动），搭载的电机类型为永磁/同步，最大能达到136马力，匹配AMT变速箱（模拟10挡），这套动力最大扭矩为480N·m，官方给出的百公里加速时间为7.5秒，客观来讲也的确很主流，搭载的电池类型为磷酸铁锂电池，电池容量为11.1kWh，纯电续航里程为52公里，官方给出的百公里NEDC综合油耗为1.6升，客观来讲也的确做到了它这个级别主流表现。

根据试驾感受来说，荣威eRX5给我感受也很直观，无论是起步还是加速动力都很充足，并且能明显感受到推背感，得益于优秀的底盘调校，荣威eRX5整体行驶品质也很出色，荣威eRX5前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。

写在最后

那么荣威eRX5怎么样呢？整体来说荣威eRX5各方面表现的确很不错，无论是外观、内饰、配置、空间以及动力等方面都做到了它这个级别主流表现，那么荣威eRX5值得买吗？小亮个人认为荣威eRX5是一台值得买的车，毕竟它各方面都很主流，同时也都很符合消费者审美，当然如何选择还要看是否适合自己，那么大家认为荣威eRX5这款车怎么样呢？