尽管小日子是我们的世仇，国内，*制抵**日货的人也为数不少，但仇是仇，但*制抵**日货倒是大可不必，我们的商品也卖遍全世界，难道与我们关系不好的国家，也都得*制抵**我们的商品吗？只要商品质量好，性价比也不差，普通老百姓就愿意卖，至于是哪国生产的，又有什么关系呢？
普利司通，相信有车一族都听说过这个名字。普利斯通公司是一家日本的轮胎制造企业，也是全球最大的轮胎生产商。
而在今年2月27日，这家公司宣布将退出中国商用车轮胎生产和销售业务，
我知道普利司通公司，是在90年代初，当时我在沈阳经济技术开发区一家公司工作，普利司通公司离我工作的公司很近。我公司同一个部门的同事的同学，也恰好在普利司通公司工作，这人我也认识。通过同事的同学了解到，当时，普利司通公司的工资待遇就非常不错。而更令我印象深刻的是，1995年，同事的同学从普利司通公司离职后，普利司通公司补偿了一笔钱，具体钱数有多少，我是不知道，但在当时，从一个公司离职，公司还能给补偿，这是我根本无法想像的事。
而这一次，普利司通公司宣布退出中国商用车轮胎生产和销售业务之后，也严格按照中国的《劳动法》，高标准地对职工进行了补偿。
按照我们《劳动法》的规定：经济补偿，是按照劳动者在本单位工作的年限，以每满一年支付一个月工资的标准向劳动者支付。
普利司通（沈阳）工厂为员工提供的具体补偿方案是：
所有员工都将获得《劳动法》规定标准约1.5倍左右的经济补偿。很多员工可获得高达50万元的补偿，如果是双职工的话，将获得100万元的补偿。同时，公司还将为1200名员工补发2023年度的奖金
这样的赔偿标准在我们的企业（无论国企还是私企）中有吗？这个我不知道，我只知道马云提倡996。而前两天，西贝的老板更是指出了715的概念，即每周工作七天，每天工作15个小时。而马斯克给特斯拉上海工厂的员工涨工资，国内的企业家们竟然认为马斯克破坏了“行规”。不客气地的说，我们的很多企业家，当然也可以说是资本家，他们认为，员工就应该是他们压榨的对象，而不是给他们创造价值的人。
胖东来对自己的员工特别好，可胖东来的模式为什么不能全国推广呢？这令人深思吧？
回到文初，我们可以痛恨日本人，但日企尊法守法，尊重劳动者，这个事实得承认吧？天天说人家这不好那不行，贬低别人，有什么意思呢？至少，我们的企业应该向这家日企学习，严格遵守劳动法吧？当企业家们对法律都失去了敬畏，不把员工当人看，企业想永远强大，不可能。
最后一个疑问：为什么外企都遵守劳动法？我们本国的企业不遵守劳动法呢？？