导语:采埃孚的集团战略在过去的一年中不断推进，聚焦未来出行，在电驱动、自动驾驶与软件开发三大核心领域，与新客户签订了大量业务合同。
（文/潘昱辰 编辑/娄兵）尽管面临新冠肺炎疫情和供应链危机带来的挑战，但德国汽车零部件巨头采埃孚依然交出了一份超出预期指标的财报数。
2021年，采埃孚集团销售额达383亿欧元（约合人民币2700亿元），同比增长17.5%，大幅超过了集团2020年（326亿欧元）及2019年（365亿欧元）的水平。全年调整后息税前利润达19亿欧元（约合人民币134亿元），同比增长90%。调整后息税前利润率提升至5.0%，比2020年高出1.8个百分点。
在去年年初并购威伯科后，采埃孚经调整的自由现金流为9.91亿欧元（约合人民币70亿元）。2021年，采埃孚的总负债下降了7.52亿欧元，缩减至125亿欧元（约合人民币880亿元），产权比率增加至约19%。
采埃孚集团首席执行官（CEO）沃夫翰宁·施艾德表示，外部环境对公司的生产与物料管理灵活性提出了超乎寻常的高标准要求，但采埃孚已经适应了新常态，变得更加敏捷、灵活与数字化。集团战略在过去的一年中不断推进，聚焦未来出行，在电驱动、自动驾驶与软件开发三大核心领域，与新客户签订了大量业务合同。
2021年，采埃孚的研发投入达到31亿欧元，同比增长24%，创下历史新高，研发费用占营收比例提升至8.0%，比上年提高0.3个百分点。在固定资产、厂房和设备方面，集团的投入达到16亿欧元，同比增长14.29%，投资比率为4.2%。
具体来看，2021年初，采埃孚组建电驱传动技术事业部、在完成收购威伯科后整合成立商用车解决方案事业部、以及与微软合作研发采埃孚云等，实现数字化联网运营，可访问全球范围内的公司数据及流程。
为推进电气化及软件定义车辆，采埃孚还推进了产品线的进一步整合。此外，采埃孚集团还为国际乘用车及商用车制造商提供解决方案，并签订一系列合同。
人力资源架构方面，采埃孚在全球范围内新增了约3600个职位，主要集中在电气化、自动驾驶与软件开发等领域。采埃孚还扩大了培训与任职资格范围，包括针对电驱动提出的广泛培训计划“E-Cademy”，目前，已有1.3万名采埃孚员工参与到了各类学习项目中。
具体到各个区域市场，亚太依然是采埃孚集团业绩表现亮眼的部分。2021年亚太区市场销售额达90亿欧元，同比增长13.92%，其中中国市场销售额为70亿欧元，占该区域的77.78%，比上年同期增长9.4%。
2021年还是采埃孚进入中国市场40周年。采埃孚中国区总裁及亚太区运营高级副总裁汪润怡表示，采埃孚40年来经历了从中国销售、中国制造到中国研发的跨越，并向着“中国引领”的目标前进。中国已经成为采埃孚全球产品和技术率先推出的重要基地之一。采埃孚将继续深耕中国市场，不断增强创新开发能力，推动数字化制造，贴近并引领市场和技术浪潮，与中国的合作伙伴携手打造“下一代出行”。
采埃孚集团董事柯皓哲表示，近年来公司在中国除了赢得头部车企的业务外，还与造车新势力签订了多项合同，加强了彼此的关系。
在欧洲本土市场，采埃孚去年销售额达173亿欧元，同比增长16.89%；德国本土市场占欧洲份额的42.77%。
在北美市场，采埃孚去年销售额达102亿欧元，同比增长18.60%；美国市场占到北美区的87.25%。
在可持续发展战略层面，采埃孚计划于2040年实现气候中和。根据2021年与风能及太阳能供应商签订的能源采购协议，采埃孚在德国的工厂将于2022至2025年间每年采用210千兆瓦时的绿色电力，每年减少8万吨二氧化碳排放。在推进可持续发展战略的过程中，采埃孚还于去年首次发行了两轮共10亿欧元的绿色债券。
采埃孚方面表示，全球半导体供应紧张预计将在今年下半年趋于缓解，但新冠疫情、供应紧张和通货膨胀会让2022年变得更加充满挑战。基于上述因素，采埃孚预计今年销售额将突破400亿欧元，调整后息税前利润率将为4.5%-5.5%，调整后的自由现金流将为10亿-15亿欧元之间。