优胜劣汰是市场竞争的必然结果，国内竞争激烈的汽车市场上，各家合资品牌和国产多家自主品牌势不可挡，在国内车市这个不流血的战场上，有些车企风生水起，有些却只能苟延残喘，最不幸的只能含泪退出。
变化多端的市场下一刻会发生什么事情不可预测，就好像十年前很红火的韩系现代，现在早已失去和日系竞争的势头，眼看着就要纳入小众汽车范畴，旗下多款新车销售业绩不佳，今天我们要说的就是现代胜达，这个被定义为中型旗舰SUV的车款。
现代胜达对标丰田汉兰达被推出市场，但是在销量上的表现却惨不忍赌，月销量能破千就已经不错了。不过，这让每月销量能轻松过万，甚至还需要加价等待的汉兰达却嗤之以鼻。
为什么会出现这样的差距，难道现代胜达的车品质真的不过关吗?我们一起来看看吧！
新款现代胜达国内车款和海外款有很多地方都有不同，显然这是现代家对中国的特供车。整车造型还算年轻时尚，前脸大蜂窝式的进气格栅尺寸不算很大，两侧的大灯造型过于狭长，这和中型SUV的定义有些不相符，外观设计偏精致。
车身尺寸上，现代胜达比汉兰达还要长 一些，和海外版相比线条偏向粗矿风格，力求营造出SUV强硬的线条，努力迎合国内消费者的需求。就连车内座椅布局也改成了2+2+2的设计，针对国内二胎政策的变化。
新车支持各种人车互联、智能操控、手机和汽车最大程度的融为一体，还有各种安全配置的加入，在同级别中性价比算表现优秀的。2.0T匹配8AT变速箱的动力总程不但能享受到驾驶乐趣，燃油经济性也得到提升。
综合分析后能看出，现代胜达车子的品质还算过关的，看来卖不好的原因还是现代的品牌影响力的问题，近几年现代车企逐渐淡出消费者的视线，不再有之前的风光，而且在国人眼中，现代就是一个价格低廉的家用车品牌，二十万级别的车首先考虑的肯定是大众或者丰田，品牌效应这个东西真的是无形却影响力极大啊！
再加上国产车企造车实力突飞猛进，和现代车相比现在大多数消费者可能会选择支持国产吧！