汽车走进生活，选最适合自己的车。
哈喽，大家好，我是红涛说车。
在我们中国市场，合资品牌的紧凑型轿车非常受欢迎，这个级别也是各大车企的必争之地，想要被广大消费者认可，必须得有一定的实力才行，而日产全新轩逸的销量表现很是抢眼，很多网友表示会把它纳入预选目标，就是不知道这款轿车到底都有哪些优点和不足，以及买哪个版本更好？下面红涛就来带大家详细的了解一下它。
首先全新轩逸的外观很漂亮，有着“小号新天籁”的美誉，并且这套设计语言用在全新轩逸这么一辆*级A**轿车上面，明显要比用在B级中型轿车上更适合，前脸U字形的格栅配以镀铬装饰，是日产家族化特征，两侧大灯狭长锐利，视觉效果很不错。
整车长宽高分别为4641*1815*1450mm，轴距为2712mm，从侧面来看简洁大方，车顶到了C柱位置有了些许下溜趋势，再加上悬浮式的设计，增加了时尚和运动气息，尾部凹凸有致，鲜红色的尾灯点亮后也很好看。
来到全新轩逸的前排，这套内饰营造的氛围还可以，中控台、车门等位置使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹，装配工艺也挑不出什么问题，三个圆形空调出风口很有特点，悬浮式中控屏提升了档次。
个人首推CVT悦享版，也是全新轩逸受关注度最高的版本，配备了倒车影像、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、真皮多功能方向盘、4.2英寸液晶仪表、内置行车记录仪、8英寸触控液晶屏、语音识别控制、车联网、OTA升级、全LED大灯等，功能还算齐全，只是没有倒车雷达、自动驻车、定速巡航有些不应该，另外脚刹驻车制动的方式需要一段时间适应。
得益于不错的车长，全新轩逸的后排腿部空间让人满意，而头顶空间表现一般，主要是受到了点车顶造型的影响，座椅厚实柔软，坐垫也比较长，能够对身体和大腿部位起到很好的承托，保障了一定的乘坐舒适性。
驾驶感受方面，全新轩逸搭载的是一台四缸1.6L自然吸气发动机，最大功率为99kW（135匹马力），最大扭矩为159N·m，匹配的是CVT变速箱，开起来动力中规中矩，虽然不像涡轮增压车型那么有爆发力，但技术成熟稳定，也并不会觉得很肉，满足日常家用没问题，只是高速超车要预留出足够的时间，优点是动力输出平顺线性，百公里平均油耗在6.5-8.0L之间，高速公路和国道上还要更省油一点。
底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，调校风格注重舒适性，平常在市区内车里比较安静，底盘滤震性也比较好，但是经过坑洼道路和减速带时，后悬带来的余震和晃动还是有点多，快速过弯和并线时侧倾明显，可能驾驶者还感觉不到什么，不过后排乘客会觉得猛然晃动一下，让人心里不太踏实，还有跑高速底盘不像德系以及美系汽车那么扎实沉稳。
在懂车帝APP的懂车分评价中，轩逸的综合得分是3.71分，其中外观4.1分、内饰3.7分、配置3.4分、空间4.0分、舒适性4.1分、操控3.4分、动力3.2分，整体表现为良好，有车主在车评中写到：全新轩逸的脚刹驻车制动方式刚开始用着不太习惯，还有车主表示驾驶起来很轻松，而且比较省油，适合家用，就是没有什么操控乐趣。