河南省下辖17地级市，1省直辖县级市，分别是濮阳市、周口市、洛阳市、三门峡市、安阳市、许昌市、驻马店市、平顶山市、焦作市、鹤壁市、新乡市、郑州市、开封市、漯河市、商丘市、南阳市、信阳市、济源市（省直辖县级市），号称18罗汉，下面分别看看这18罗汉以城市名称命名的火车站，注意不是东南西北站，看看都是什么样子的。以常住人口排序，昨天发了郑州，南阳，周口，商丘四地，今天继续，有兴趣的请多多关注！
➽驻马店市，常住人口704万，面积14974平方公里，2020年GDP2859亿。
驻马店老站位于驻马店市驿城区自由街，是武汉局集团管辖的一等站，自十九世纪末二十世纪初修建卢（卢沟桥）汉（汉口）铁路设火车站，始建于1903年。驻马店火车站离北京火车西站896.4公里，离广州火车站1377.4公里。2021.4.10调图，停靠车次41。
下图2017年前的站房暨广场
新驻马店火车站位于驿城区解放路东部，中心里程京广K882+850。新建站房为线侧平式站房，位于既有驻马店站站房北侧，建筑面积为11998㎡，最高聚集人数1500人。
站房改扩建工程总投资3.5亿，由驻马店市和武汉局共同出资建设，于2016.10.27举办站房改扩建工程开工仪式。站场改造新建进站天桥、旅客出站地道各1座，拆除既有进站天桥，新建旅客地道连接站前广场地下厅出站。相应增加接发车股道；改造后驻马店车站共设股道9条，正线两条。
下图，改造前的站台
新站房总建筑面积比以前4800平方米的老站房扩大了2.5倍。改造后的新驻马店火车站于2017年12月26日正式启用。建筑面积12000 m2，2站台（3个站台面）8线。（这个数据有说9股有说8线，有具体知道的网友吗？）
下图，驻马店火车站新站房于2017.12.26正式启用，两个对比是不是大气太多了。
新的高大上站房启用以后，老站房于2018.5.3开始拆除，一个时代过去了，
记得1996年去确山部队拉药品，下午跑去驻马店市区说看看白马寺，结果去了问人才知道错了，白马寺在洛阳，呵呵，搞笑话了，大街上随便逛逛，跑去天方药业去了，不知道现在这个药厂咋样了，那时候发展蛮快，晚上找了一条街也没有找到一家有米饭的地方，呵呵，扯远了
➽洛阳，常住人口692万，面积15492平方公里，2020年GDP5128亿，上个月刚刚开通地铁，是目前中西部第一个独立运行地铁的非省会城市。
下图3.28洛阳地铁一号线开通现场
即从巴峡穿巫峡，便下襄阳向洛阳。更是把我老家襄阳与洛阳这两座古城牵连起来了。
洛阳站，原名为河南府车站，位于洛阳市西工区，是郑州局集团管辖的一等站。洛阳站站台规模为4台8线。2021.4.10调图停靠102列，相当不错的，毕竟陇海铁路主要车站。
洛阳站始建于清光绪三十四年（1908年），1957年，原铁道部批准将金谷园车站改建为主要客运站。1958年底竣工。
1959年1月，根据原铁道部的命令，金谷园车站正式更名为洛阳站。
1982年，洛阳站新建到发线3股，担当陇海铁路上行直通货车的接发和技术作业，
1989年7月，洛阳站旧站房开始拆除；同年8月，洛阳站天桥地道工程在站房改造中先行施工，进站天桥从1站台跨2、3站台，是在电气化铁路行车条件下进行的。
上下两个站台旅客候车，你对比一下，变化大吗？现在真的是翻天覆地呀！露天候车你体验过这个下雨刮风的滋味过吗？
1990年4月，洛阳站主站房工程施工启动。1992年4月，洛阳站启用新站房，主体设计二层、局部三层，建筑面积2.1万平方米，站前建有宽阔的广场和前站台。一座63米的钟塔，成为洛阳市标志性建筑；
2002年4月4日，洛阳站广场改造整治工程竣工；同年11月20日，洛阳站新行包房正式投入使用。2007年3月23日，洛阳站新建4站台工程动工；同年4月18日启用
洛阳火车站目前正在和地铁二号线的施工，一起大改造，今天的不方便，是为了明天的更加方便，下图据说是改造效果图，是不是高大上的
➽信阳，湖北的北方，河南的南方，有人说信阳人吃米多于吃面，去武汉多与郑州，常住人口646万，面积18819平方公里，2020年GDP2805亿。
信阳站是武汉局集团管辖的客货一等站，是京广铁路和宁西铁路的重要交会站。1949 年划归信阳办事处；是年 8 月改由汉口铁路分局直接管理。1953 年 1 月划归信阳铁路运输分局。1954 年 1 月信阳铁路运输分局撤销，划归汉口铁路运输分局。1958 年 10 月成立信阳办事处，车站又交其管理。1963 年信阳办事处撤销后划归武汉铁路局。1974 年信阳铁路分局再次成立，车站交其管理。1978 年底，信阳铁路分局再次撤销，复归武汉铁路局。1987 年 3 月随管界调整，划归武汉铁路分局管理。
2005 年3月18日，再次成立武汉铁路局，信阳站划归武汉铁路局管辖。
信阳站建站初为四等站。1949 年升为三等站。1956 年审定为二等站。1981 年升为一 等客货运站。2018年12月，信阳站总建筑面积1.867万平方米，其中南站房建筑面积6670平方米，候车室2500平方米，售票厅560平方米；北站房建筑面积1.2万平米，候车室3998.3平方米。信阳站站场规模目前为4台10线，可容纳近8000人次旅客候车。2021.4.10调图停靠87列。
清光绪二十五年（1899年）8月，信阳站正式开工建设。1902年9月，信阳站正式开通运营。
1951年，信阳站重建客运站房。
1981年，信阳站升为一等客货运站。
1990年，信阳站撤除原客运站房和旅客天桥，新建客运站房、站台雨棚和旅客地道。
1993年5月11日，信阳站新站房投入使用。
下图1993-2018年的信阳火车站站房（南）
2006年，信阳站的外观进行改造。
2016年7月，信阳站改扩建工程正式开工，涉及北站房、北广场新建、既有站房和配套设施改建。2018年10月10日，信阳站停办客运业务。
2019年1月16日，改扩建完成的信阳站正式投入运营。
下图2019.1.15北站房启用仪式，由于北广场还没有建好，所以仪式在室内举办，候车室有高铁站的味道吧！
下图是目前3月正在建设中的信阳火车站南广场，后面是1993投用的南广场站房，
南北站房，广场完工以后，信阳火车站成为普通地级市少有的双站房，双广场，旅客方便程度，城市面貌得到大力提高。有不少网友说武局管的火车站比郑州局管的火车站大气漂亮许多，郑局变成了郑州的局，不知道这么说的人多不多呢？今天整理的三地有两地属于武局，车站站房，站台对比你认为这个理论成立吗？
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