相伴桂江情
曾无数次地梦想，沿着门前这条桂江去看大海。但我不知道这条河流到底有多长？要走多远才能看到大海？
沿江流出海，走进那浩瀚无边的大海，感受海天相连的壮丽景色，这是我童年的一个梦，这梦一直伴随我长大。直到真正看到大海，才感悟：原来大海离我们多么遥远！如果真要沿着这条桂江去看大海，不知道要走到何年何月，也许人早已被走丢了！这时才感到汗颜。
桂江滩多水急，湍急的河流时常在夜间显得异常的躁动不安，搅动了我整个童年，以至于在夜间一觉醒来，常常被河水的喧闹声吵醒而无法入睡。这可能是我们村子下面那个白浪滩造成的。白浪滩其实很美，浪花像白白的云雾，像洁白的花朵。这里有许多礁石，水流经过，相互撞击，形成浪花，浪花一朵朵地盘旋，旋下水底又冒出来，经过千回百转，慢慢地流入进了那叫白庙塘的深潭里。
白浪滩连着我们村子长长的沙洲，直至到上游的长滩古镇。我们小时候经常到这一段的河里洗菜、挑水、洗衣服，在河里洗澡、摸鱼，在沙洲上放牛等等。这里简直成了我们童年时代的“乐园”。
在这里，我们也目睹了桂江的船来船往，无论货船还是客船，无论竹筏还是小艇，我们都把它当作了“流动”的风景。
旧时繁华踏梦来
上世纪八、九十年代，由于陆路交通还不是很发达，货物运输基本走水路。桂江属大江大河，运输方便，水路营运很吃香。货物开往下游时，显得十分的轻松，洋洋洒洒行船万里，转眼便到了目的地。
但一旦逆流而上，就没那么简单了。特别是一到长滩白浪滩这段河流，滩高水险路长，纤夫要拉很久的纤绳才能上完这个白浪滩。要是遇着河水上涨，水流湍急，行船更加艰难。纤夫们要紧拽纤绳，咬着牙关，踏着砂石草地，拼力向前迈进，没有停留和退步。
因为只要稍微松手，那货船很可能就会一泻千里，陷入险地，其后果难以想像。因为逆水行舟，行船艰难，许多货船行船到长滩古镇时，往往天已擦黑。为减轻货物重量，方便行船，一般的货船到长滩后都要甩货，并在此地住上一晚。
此外，以前官府在长滩从不设征税机构，在此地做买卖不用交税。钟山、恭城、荔浦等地的商客都喜欢到长滩进货购物。这其中也有原因。
在桂江中行船，比较轻松自如的要数火轮船了。因为这种船相对轻巧，行船速度快，不载客。船身上往往会插上杆红旗，远远看去，红旗迎风飘扬，很是雄伟。我们也时常看见火轮船发挥大作用，屁股尾拉上一、二艘大船，突突突地叫着，很轻快地就上了白浪滩，只是船尾会冒起一股浓浓的烟雾。那时只要看见火轮船过桂江，小伙伴们就会欢呼一阵，踮着脚尖看许久，直看到火轮船不见了踪影。
火轮船顺流而下时，江中会掀起一阵阵浪潮，浪潮涌向岸边，有时正在洗衣服的我们会飞奔上岸，笑哈哈乐着，怕弄湿了衣服。有时也会挽起高高的裤脚，感受浪潮的涌动，开心快乐极了。
当看到大客船开来时，我们会远远地望向那些游客，很羡慕的样子。每当大客船临近长滩靠岸时，无论是船往上游还是行驶至下游，总要鸣笛，呜呜嘟嘟地响上好一阵，似乎在告诉人们：有人要下船，船要拢岸了！乘船的也快快赶过来！
听说大客船是从桂林下来的，一个星期二、三趟，从桂林下梧州到广东，比火轮船要大很多，特别的雄伟壮观。大客船一般分上下两层，不少游客会爬上二楼看风景。那时我们就特别羡慕，想到有一天要是我们也能像游客那样坐上大客船远航，上到桂林或者下梧州、广东等地，那该有多好啊，可以天南海北的游上一阵，游览祖国的山山水水。
每当黄昏时节，看到渔民撑着竹筏或小艇在桂江捕鱼的时候，小艇上那昏黄的灯光朦朦胧胧，照耀着他们前行。我们虽然对渔民捕鱼很好奇，也很想知道小竹筏里的鱼鹰怎样帮助渔民捕鱼的，但他们长年不分昼夜地捕鱼，让我们也感受到渔民生活的艰辛。尤其是清晨天还未亮，便听到河中传来“得，得，得”脆响声，那是打渔人撑着小艇或竹筏回归途中，竹蒿尖利的蒿头碰撞着卵石，惊扰了还在梦中的我们……
桂江悠长入昭州
据史料记载，桂江属西江支流，在广西壮族自治区东北部，发源于兴安县境越城岭主峰老山界南坡的乌龟江，上与灵渠（湘桂运河）相通，南流经桂林市至阳朔、平乐、昭平等县，最后流到梧州市汇入西江。
桂江全长有437公里，以风景秀丽著名。仅平乐境内就有长74.47公里，其中有滩险42处，天然落差28.5米。平乐至昭平松林峡，河床质为岩石、卵石夹沙。此段最富山区水乡风光，顺流而下，山岭逶迤，群峰夺起，形如游龙，两岸树绿竹青。山奇石怪，彩壁似屏，水碧潭深，数百年前之石刻，令人慕名探寻。
长滩而下，山高脉长，峰峦顽钝，峡谷幽深，江流湍急，白浪滔滔，形若奔腾骏马，声似虎吼狮鸣，磅礴气势，甚为壮观。淀湾平静如镜，伴青山倩影，绿洲时断时续，令人企追不舍。沿江翠竹，延绵百里，沿岸果树成林，盛花季节，与山花交相辉映；秋收时日，柚树、柿树累累硕果挂满枝头，缤纷五色，犹似百里不夜江城；遍岭麻地，若张张茵绿的茸毯。
沿江公路，蜿蜒起伏，通向林木深处。林区的香菇、木耳、名贵的中草药材，珍稀的飞禽走兽，令人陶醉留连。烂漫的山花如陈毅诗曰："春花娇且媚，夏洪波更宽，冬雪山如画，秋桂馨而丹，四时景物殊，气象真万物阜景幽，变化无穷，瑶乡村寨，星罗棋布，瑶壮同胞，以山为乐，勤劳勇敢，直爽好客，鲜艳服饰，别具建筑，四海宾朋，光临特色。
据县城小横汀水文站点观测，桂江常年水位为89.60 米，高洪水位99 米，桂江支流集雨面积在10 平方公里以上的就有10 条，最著名的与漓江、荔江、茶江三江汇合，水能资源十分丰富。
白驹过隙，苍海桑田。依靠水路运营的年代已经过去，高科技、高运营急速运转的时代已经来临。汽车、火车、飞机的发展，新征程的开启改变了这个时代的命运。从上世纪九十年*开代**始，这期间，我也随着时代的滚滚车轮，离开了故土，离开了桂江，去开辟自己新的梦想。
二００三年九月，桂江巴江口水电站开建，于二００五成功截流。这座总投资七亿多元的水利枢纽工程的建成，让桂江从“两粤通衢”的桂江黄金水道，也多次呈现游人乘船聚集的繁忙景象。但因旅游经营不够成熟，曾多次被中断。
近几年，随着旅游项目的日趋完善，曾经享有盛名的州府治地平乐昭州古城再次掀起旅游建设之风，并成功举办了大型妈祖文化旅游节，海内外许多知名人士参加了这一盛典。这座被千年历史文化包裹的古城又焕发了新姿。
沉寂了十几二十年的这条桂江又开始热闹了起来。各种大型的旅游轮船像串鱼般一艘紧接一艘地开往桂江，来回穿梭往返这条美丽的江流直到阳朔漓江。这些游客一拨又一拨，一批又一批，沉浸在桂江和漓江的青山绿水中乐此不疲，任凭江风抚面，白鹭飞舞。
夏游绿水话桂北
夏至时节，我缠着爱人陪我一起去享受桂江的绿水波涛。这次的行程是：专门坐船，船有多远是到梧州市的昭平县，而且只有客船。为了坐这趟远行的客船，曾去登船的码头候过三次船。
在滨江道开油茶快餐店的老板告诉我们，坐客船去大发广运一天有好几趟，但去梧州昭平的却只有一趟，中午一点半开船，第二天早上七点开船返回平乐，我们是盲目去候船，早早就去，结果等得久了，看到去广运黄龙的船也坐上去了，到大发便乘车返回了县城；第二次是想靠运气，看看还有没有更早一些去昭平的船，按点候船等到中午一点多钟，终于得以实现远行桂江的心愿。
乘着绿水清波，吹着习习凉风，看着祖国秀美的山川，心情无比舒畅，心胸开阔无比。
“桂江您好！您越来越美丽了！ ”
“故乡您好！您越来越富有了！ ”
“我亲爱的父母，你们还好吗？如今生活好过了，你们老人家的待遇也越来越好了！已过八十高龄的你们，希望你们再活二十年……”
一路与桂江对话，盘托出许多心事，中途也看到不少船只在桂江穿梭，看人们在沿江的码头下船，看一座座大桥和水电站横跨桂江两岸的雄伟，听乘客陈述桂江古往今来的传说故事。不知不觉，已在昭平的客船上蹲坐了５个多小时，竟然没有一丝疲倦。次日，为了再次感受桂江清晨的宁静，我们放弃了在昭平乘车返家的机会，早早地赶车来到昭平的桂江码头乘船。开船遇雨，桂江更显婀娜多姿，雨声为它增添了乐曲……这一坐，满满的幸福与知足挂满心头，这也许是与桂江长期相知相伴的缘故吧。
你是一条天上的玉河
从我的身边缓缓流过
河水甜甜滋润我的心窝
……
我听着你的诉说
我听着你的赞歌
看着你张开宽敞的胸膛
把这片土地深情抚摸
小时候，我们的家就住在桂江河畔的村子，如今，从父母的几个孩子中独立出来的我也把家安在了这座城市的桂江边，其目的就是希望：一抬头就能看见桂江，看到桂江这位曾经与自己息息相伴的“好朋友”， 看江中船来船往，看绿水青山，看“水上街市”的繁华；听桂江江流灵动，感受它跳动的脉博，以至更长久地与之相伴，踏上新征程……
来源：桂江风（张冬秀）