今天要说的一款合资车，可能是最具性价比合资车了。日产三太子，咱就叫它老三吧！毕竟跟皇上没有血缘关系，要说这日产老三得从我一朋友一位来深圳创业的倔强青年说起。2014年他终于全款买了一台日产阳光。
近些年国产车的崛起外加同行的挤压合资品牌东风日产亮出了杀手锏，就这样一台亲民耐用的代步小车阳光随即诞生并以超低价格与超便捷耐用赢得广大车友的青睐。当然在减配这件事上老三的设计师可真累坏了，上图：
手动调节的后视镜，总让人有种时光*退倒**的年代感。让人感觉这种装置也不简单。
这是台没有防尘圈的发动机舱，我称它为树叶收纳仓。
繁而不简的内饰，极大的提高了驾驶专注力，因为功能太少了。比如不能放碟片的收音机。没有屏幕的中控台等等。
还可以选配一键启动哦。华而不实的那些配置，日产帮你删。
可这是一台行驶了10万公里的2014款手动1.5L日产阳光到底有哪些过车之处呢？先来说说发动机：
这台1.5L的112马力的发动机,百公里市区实际油耗竟然能比工信部还要低1.5升。这就让人头疼了，本来就不大的油箱在当下的油价情况下，无法满足一些油站给出的满减优惠如免费洗车、送水、送纸巾等之外最让人加油站颤抖的事来了，当操作员把油枪插入、放油、转身准备离开时，跳枪了！它满了！真的满了。
好吧我承认有点夸张，但减配的合资车并不代表它下调了质量标准，来看看其它结构：
前副车架大结构
前下摆臂及转向拉杆
扭力梁后车架
发动机及ABS泵
波箱连接发动机处
发动机进气一侧
原装选配铝合金轮毂
从这些关键的地方可以看出，底盘结构布置完整、车体钣金及防锈处理优秀、发动机无渗油漏油、漆面光泽通透，对于一台看似被严重减配降价的车型，在这些关键结构和重要零部件的用料和工艺上并没有偷工减料。当然还有很多看不见的地方被减配了，也并不重要了。
对于那些认为合资车减配是坑害中国人的无良车企，小编认为也不能以偏概全，合资车企并不是没有提供满配车型。反而减配后的售价能让普通百姓也能买得起优秀技术和优质工业制造带来的好产品。是大义还是灭亲，用户心中自有定论。