前天，四川省青川县交通运输局对去年一起招投标项目，发布《关于评标专家蒲某霖、吕某飞、姜某杰、杜某秋、陈某瑶处理情况的通告》。
据通告披露，2022年9月5日，这5名评标专家在参与《青川县2022-2023年村道安全生命防护工程项目施工标段》评标时，存在不按照招标文件规定的评标标准和方法评标的行为，违反了相关规定，属于《四川省评标专家和综合评标专家库管理办法》中“评标专家负面行为积分标准”第14条“不按照招标文件规定的评标标准和方法评标，对评标结果未造成影响”的负面行为。
2023年5月16日，青川县交通局依据相关规定，对这5名评标专家的负面行为记2分。
事情都过去快10个月了，怎么来个秋后算账呢？这是一个什么项目呢？
2022年8月15日，由青川县发改局批准建设、项目业主和招标人均为：青川县农村公路建设服务中心的该项目发布招标公告：建设地点位于青川县乔庄镇、凉水镇、沙州镇等，项目全长约355公里。投标限价：69003158.4元。
9月5日上午10点半，该项目在广元市万缘新区政务服务中心开标，上述5名评标专家参与评标，包括四川路桥、天津路桥、中国铁建港航局等55家企业参与竞标。
9月6日，该项目发布评标结果公示：中建洪春国际、中国铁建港航局、四川瑞通工程分别排序中标候选人第一、二、三名。
9月27日，奇怪的事情发生了，该项目发布了评标结果变更公告，然而，除了第三名的综合评标得分有些许改变外，中标候选人排名依旧，中国铁建港航局依旧是中标候选人第二名。
尽管我们不知道复评的内幕，但通告中说，此前参与评标的这5名专家的负面行为“对评标结果未造成影响”。“强龙难压地头蛇嘛。”有业内人士分析称，像这种小规模项目，本土企业优势相对明显。
笔者注意到，此次参与竞标的55家企业中，四川本土占据9成。工商资料显示，中标候选人第一名和第三名，注册地址分别来自成都市金牛区和青羊区。