每一次提到翼虎，我的脑海里都会蹦出来一个成语“如虎添翼”，我一直怀疑福特在最开始为这辆车取名的时候，是不是就借鉴了这个成语，翼虎者，长了翅膀的老虎也。翼虎从刚一问世便受到了众多消费者的质疑，到底是真老虎还是“纸老虎”？然而，如今的它变成了什么样子？能否如其名般成为长翅膀的的老虎吗？我们今儿个再来品一品。
9月8日晚，长安福特全新翼虎在上海正式上市，售价19.38万-27.58万元。这次长安福特翼虎在外观、内饰和配置上与老款相比有了不小的改动，新翼虎可以用“大换血”来形容，一直以来多数消费者都认为翼虎的性价比还不够，没有什么致命的优势去和竞品对抗，我想这次的大改款，会让所有人大跌眼镜。
车身尺寸方面，新款翼虎与老款相比无较大差异，长宽高为4524/1838/1701mm，轴距2690mm，与大众途观的2684mm和丰田荣放2600mm都更有优势，深受国人的喜爱。
新福特翼虎的外观设计延续了福特最新标志性家族化设计语言，这次最大的改动就是前脸部分，大尺寸倒梯形前进气格栅有了几分锐界的影子。六边形的大嘴在视觉上拉宽了车身，相比老款车型，新款翼虎显得更大气，非常符合国人的审美，动感大气的新外观与福特SUV家族风格一脉相承。前进气格栅与全新设计的带LED 日间行车灯的前大灯以及时尚造型雾灯完美融合。前大灯与老款相比，简单利落了不少，视觉上更好看了，科技感很强。
除了视觉效果，翼虎还对前大灯的功能进行了升级，自适应前大灯系统具有7种可调模式，通过集成在前风挡玻璃上的前视摄像头来探测周围情况，自动优化调整双氙气大灯的亮度和角度，根据车速变化、转向角度以及前方来车距离。车身侧面线条基本无变化，侧面角度看的前大灯炯炯有神，车门新加入银色的装饰条。新翼虎还有个亮点就是后门玻璃和后挡风玻璃可做隐私玻璃，更加人性化。
来到了新翼虎的车尾，让你感觉变化最大的就是尾灯部分，采用全新设计，与整车更现代、自信的设计语言和谐呼应，相得益彰。尾灯组被黑色熏黑装饰包围，示宽灯为高辨识度的LED光源，替代了原本老款身上的卤素大灯；另外尾门也从大尺寸带镀铬装饰样式改为较为简洁的一条装饰线。轮胎方面，配备了固特异235/50 R18 97H轮胎，18英寸十副轮毂是全系标配，非常富有力量感。
进入车内的第一感觉就是“嗯，这一定是福特的车”，三幅方向盘显得更年轻，古板陈旧的中控台也得到了改善，内饰设计层次感很强。方向盘采用真皮包裹，并集成多功能按键，左侧为巡航系统，右侧为中控娱乐系统及语言控制等，并且新车全系标配了方向盘换挡拨片。仪表盘设计感非常强，中置一块大尺寸彩色行车电脑显示屏，包含胎压监测等各项安全配置。MYKey也是一大特色，可以设定不同驾驶者行车参数，保障家人驾驶安全。最大的升级在新翼虎配备福特最新推出的SYNC® 3车载连接系统，带来更高效智能的用户体验，并针对中国用户使用习惯提供中文手写输入识别功能。
此外，SYNC® 3同时支持Apple CarPlay功能，实现iPhone与车内置显示屏以及控制器无缝对接，能够帮助车主在双眼不离开路面的情况下，方便安全地在驾车途中执行自己智能手机上的指令，拨打电话、*放播**音乐、收发短信以及获取根据当下路况选取的最优路线。冰蓝、橙色、蓝色、红色、绿色、浅蓝、紫色共七种氛围灯非常受年轻人喜爱。中控面板区域采用新的设计与排布，不仅创造出更多实用储物空间，也使驾驶者能更加轻松自如控制车辆各种功能。
经过全新优化的控制面板操作起来更加方便，双区自动空调配置必不可少，除此之外还配备，发动机启停、方向盘加热、电动尾门、泊车雷达、自动泊车辅助等配置。新翼虎增加了电子手刹配置，更加方便消费者的驾驶。
电动全景天窗除乞丐版以外其余均有配备，面积够大，采光通风性均在上等水平。
新翼虎与老款相比有一个更加舒适宽敞的空间体验。真皮座椅非常厚实，支撑性很好，前后排空间表现也非常出色。新翼虎的后备箱非常大，常规容积为630L，后排座4/6放倒之后，最大容积能扩展至1480L，后备箱提供了感应式开启功能，当你抱着很多东西的时候，这项功能非常方便。
动力方面，新翼虎搭载1.5升和2.0升两款EcoBoost涡轮增压发动机，匹配重新调校的6速手自一体SelectShift变速箱；底盘悬架为前麦弗逊独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架。全新2.0升发动机配备有双涡流单增压技术，涡轮迟滞现象进一步降低，动力响应更灵敏，最大功率180kW，最大扭矩350N·m/1750-4000rpm，均较老款发动机有所提升。
这次试驾给我最直接的感觉就是“随踩随有”，值得一提的是全新2.0L发动机其最大扭矩的转速区间有相当明显的下降，低转速条件下就能爆发出高扭矩。六速手自一体变速箱表现非常平顺，驾驶过程中几乎无顿挫感。底盘调校偏硬，能过滤大部分颠簸，支撑性很好。
就动力而言，新翼虎还不是这个级别中的老大哥，为什么这么说呢？其实排名第一的是2015款梅赛德斯-奔驰AMG GLA 45四驱版的2.0T发动机，它最高能爆发出265kw的动力，但售价近58万元，动力输出同级无人能敌，但是价格也是够好看的。实际上，是个明眼人都不会把这两款车归在同一级别，所以新翼虎在国产、合资的紧凑级SUV里还是独占鳌头的。
总结：福特翼虎这次的改款可以说诚意满满，多项亮点都让新翼虎更具性价比，更加时尚精致的外观更受年轻人喜爱，"SYNC 3"系统的升级更加简单智能，更多贴心的设计都在新翼虎身上有所体现，配上福特独占鳌头的动力表现，都让新翼虎在面对竞争对手时有了足够的底气。我觉得这次翼虎的改款可以说真的是插上了翅膀要飞给你们瞅瞅了，我敢说一个大改后的“大嘴”，就能吸引不少消费者为止买单！