福鼎城内，高楼林立，道路通达，车水马龙，商贸繁荣；桐山溪畔，溪水潺潺，绿树成荫，市民踏歌起舞……改革开放40年来，福鼎人民发扬“滴水穿石”“团结拼搏、鼎力争先”精神，先后摆脱贫困帽子。如今城区面积不断扩大，城区面貌大变样。
每逢周末，林凡基都会约亲朋好友到他的新家坐客聊天，把酒话人生。他的新家坐落于百胜新区的红树林小区，这个小区距离中心城区大约有5公里之遥，地段虽然不如老城区，但随着东扩南移面海战略实施，整个南部的地理优势不断凸显了出来。况且小区绿树成荫，附近桐山溪鸥鸟蹁跹，实是居家好地方。
根据规划，未来百胜新区将是市区重要的组成部分。改革开放以来，特别是进入新世纪以来，市区的变化可谓有目共睹。主要体现在：城市变高变大了。随着城市东扩南移面海战略的深入实施，福鼎市在上世纪90年*开代**发的城东开发区、流美开发区等基础上，又开发了百胜新区、潮音岛、桐南新城、铁锵新区、高铁城、海湾新城，建城面积翻了一番，达到近20平方公里。而置身市区，高楼林立，20层以上的高楼多达几十座，“金滩一号”大楼更是刷新了闽东新高度，成为福鼎新地标。
“以前福鼎市区很小，也就一两平方公里。”说起以前的福鼎，许多老市民依然记得，过去，不仅是乡镇，即便城区，房子也多以砖木结构为主。改革开放以后，福鼎县政府成立城镇建设规划办公室，统一规划和管理城乡建设。从1978至1984短短五年时间，福鼎市建房面积达59.20万平方米，占1949年后三十多年建筑面积总合的50%，而现在，仅仅2017年福鼎市商品房销售面积就达53.11万平方米。
伴随着城市变化的还有路网建设。在市区梅澳大道上，车辆来来往往，绿化树、草坪、花卉装点在路两旁，路边桐山溪入海口的海水泛起微波，对岸是正在建设的商住小区。行驶在路上，映入眼帘的是一道亮丽的风景线。这是福鼎市城乡众多交通道路的缩影。
福鼎市是闽浙交通门户，40年前交通状况十分落后，1956年元旦，福分公路(今国道104线)建成通车，成为穿越县境第一条公路。1987年底，福鼎市仅有1条19.8公里的四级县道，沙石路面；乡村公路39条，370公里。1995年，全县公路通车里程达626.7公里(未含村屯道路715公里)。2003年，福鼎市有了第一条高速公路；2009年，福鼎铁路实现零突破，直接进入高铁时代。
如今，农村、城乡、市外三级道路实现了网格化、一体化发展格局，交通体系日臻完善，有力助推了社会经济的跨越发展。
“幸福福鼎”编辑部
文：曾云端
图：刘超超 幸福福鼎图库
