自由光一款被Jeep定位为下一代城市SUV的的豪华品牌车型，除了装备诸多适合城市行驶的科技配置，以及注重性能和经济性的9速自动变速器外，足够出色的四驱系统依然是作为Jeep家族成员所不能缺失的装备。
一自由光价格：
△首先，Jeep自由光2.4L车型有着强于一般城市SUV的通过性，其接近角为20°、离去角为26°、通过角为20°，最小离地间隙为199毫米。
四驱系统介绍
Jeep为自由光提供了三个等级的四驱系统：
Active Drive I：作为基础版四驱系统，可实现100%前轮驱动，从而确保车辆的燃油经济性和恶劣路况下车辆的脱困能力。
Active Drive II：在基础版四驱系统下，增加了低速四驱模式，通过增加低速分动箱进一步起到放大扭矩的作用，对于越野起到至关重要的作用。
Active Drive Lock：作为Jeep自由光最高级别的四驱系统，该系统在基础版四驱系统的基础下增加了低速四驱模式以及后桥差速锁，极端越野考验也有能力面对。同级唯一的电子化后轴分离技术，可以在两驱和四驱间自动切换，兼顾性能的同时，燃油经济性也更好。
△自由光3.2LTrailhawk版本，拥有更强的通过能力，接近角29.8°、离去角32.1°，通过角为23°，最小离地间隙达到了220mm。
自由光还提供一款3.2LTrailhawk配备的ActiveDriveⅡ智能四驱系统为最强版本，拥有后桥差速锁和更强悍的岩石模式，开启低速四驱模式，扭矩可放大到2.92倍，攀爬能力更加出色。更重要的是其Selec-Terrain®路况模式自选系统增加了称之为傻瓜模式的Selec-SpeedControl系统，驾驶者只需控制好方向盘，或通过换挡拨片调整车速即可，整个过程轻松简单。
针对不同路面，自由光的Select-Terrain系统能够提供几种模式供驾驶员选择，在泥地/沙地模式和岩石模式下能够达到前后扭矩任意比例分配，在实际脱困情况下非常实用。
| Selec-Terrain全路况模式自选系统 | ||||
| AUTO标准驾驶模式 | SPORT运动模式 | SNOW雪地模式 | MUD/SAND泥地/沙地模式 | 岩石模式（Trailhawk） |
| 1、电子制动控制；2、自动监测并激活自动模式。 | 1、减小牵引力限制；2、动力分配调整以提高弯道表现；3、适时四驱/四轮驱动，前/后扭矩分配比可达40/60。 | 1、光滑路面电子刹车；2、适时四驱/四轮驱动，前/后扭矩分配比可达60/40。 | 1、预警式制动辅助系统；2、适时四驱/四轮驱动，前/后扭矩分配比允许动力100%。 | 1、拥有能力增强制动差速锁的越野电子制动控制；2、仅在4WD Low模式下启用，前/后扭矩分配允许动力100%后驱。 |
整体感觉自由光在越野领域确实比同级别强出不少，丰富的四驱配置和多方面选择的路况选项都能给人增加信心，相信就算对越野不熟知的消费者坐进车内也能够操控自如。
但是除了越野性能之外，我们依然会考虑到自由光目前的售价，偏高的售价在上市初期还不能看出销量的势态，现在的合理降价后自由光的性价比很高，我想自由光的未来会更好。
买车是一时，养车在长久。不少朋友在买车前多在关注配置、外观、价位等因素，通过新闻、论坛的讨论可以得到较为详尽的信息。那么购车后的养车成本又是如何去衡量的呢？ 下面为大家一解究竟，希望对自由光的车主们有所帮助。
| 2014款自由光官方保养周期表 | ||||||||
| 周期 项目 （公里） | 机油 机滤 | 空气 滤清器 | 汽油 滤清器 | 空调 滤清器 | 自动变速 箱油 | 刹车油 | 防冻液 | 火花塞 |
| 5000 | ● | ○ | - | ○ | ○ | ○ | 每240000公里或120个月换一次（以先到者为准） | 每108000公里换一次 |
| 12000 | ● | ● | - | ● | ○ | ○ | ||
| 24000 | ● | ○ | - | ○ | ○ | ○ | ||
| 36000 | ● | ● | - | ● | ○ | ○ | ||
| 48000 | ● | ● | - | ○ | ○ | ○ | ||
| 60000 | ● | ● | - | ● | ○ | ○ | ||
| 自由光官方质保期为三年或8万公里（以先到者为准） | ||||||||
| 电子助力无需更换转向助力油正时链条无需更换自动变速箱油/刹车油无官方更换周期 | ||||||||
| 注：●：需要更换○：检查/清洁 -：无需更换 |
自由光的机油和机油滤清器在每次保养时均需要更换。空气滤清器会在12000公里、36000公里、48000公里和60000公里时更换，空调滤清器在首次更换之后，其更换周期为每24000公里/次，自动变速箱油和刹车油官方并没有对更换周期进行说明，防冻液为每240000公里或120个月换一次（以先到者为准），火花塞为每108000公里一次。值得注意的是，自由光并没有汽油滤清器，所以无需更换。
| 2014款自由光4S店建议保养周期表 | |||||||||||
| 周期 项目 （公里） | 机油 机滤 | 空气 滤清器 | 汽油 滤清器 | 空调 滤清器 | 自动变速 箱油 | 刹车油 | 防冻液 | 火花塞 | 清洗油路 | 差速器油 | 变速箱滤清器 |
| 5000 | ● | ○ | - | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 10000 | ● | ○ | - | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 15000 | ● | ○ | - | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 20000 | ● | ○ | - | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | ● | ○ |
| 25000 | ● | ○ | - | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 30000 | ● | ○ | - | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 35000 | ● | ○ | - | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 40000 | ● | ○ | - | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | ● | ○ |
| 45000 | ● | ○ | - | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 50000 | ● | ○ | - | ○ | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ● |
| 55000 | ● | ○ | - | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 60000 | ● | ○ | - | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | ● | ○ |
| 自由光官方质保期为三年或8万公里（以先到者为准） | |||||||||||
| 电子助力无需更换转向助力油正时链条无需更换空气/空调滤清器根据使用情况进行更换 | |||||||||||
| 注：●：需要更换○：检查/清洁 -：无需更换 |
4S店建议的保养周期为每5000公里更换机油、机油滤清器，每50000公里更换变速箱油、刹车油、防冻液和火花塞。而空气滤清器和空调滤清器则根据实际情况来进行更换，较为人性化。另外，每20000公里清洗油路、更换差速器油，每50000公里更换变速箱油的同时，更换变速箱滤清器。
| 2014款自由光官方保养周期及费用 | |||||||||
| 周期 项目 （公里） | 机油 机滤 | 空气 滤清器 | 汽油 滤清器 | 空调 滤清器 | 自动变速 箱油 | 刹车油 | 防冻液 | 火花塞 | 材料+ 工时费（元） |
| 5000 | ● | ○ | - | ○ | ○ | ○ | 每240000公里或120个月换一次（以先到者为准） | 每108000公里换一次 | 免费 |
| 12000 | ● | ● | - | ● | ○ | ○ | 1949（2.4L车型）1880（3.2L车型） | ||
| 24000 | ● | ○ | - | ○ | ○ | ○ | 1231（2.4L车型）1162（3.2L车型） | ||
| 36000 | ● | ● | - | ● | ○ | ○ | 1949（2.4L车型）1880（3.2L车型） | ||
| 48000 | ● | ● | - | ○ | ○ | ○ | 1619（2.4L车型）1550（3.2L车型） | ||
| 60000 | ● | ● | - | ● | ○ | ○ | 1949（2.4L车型）1880（3.2L车型） | ||
| 自由光车型行驶6万公里（3年）的保养总费用为8697元（2.4L车型）/8352元（3.2L车型）。 | |||||||||
| 自由光官方质保期为三年或8万公里（以先到者为准） | |||||||||
| 电子助力无需更换转向助力油正时链条无需更换自动变速箱油/刹车油无官方更换周期 | |||||||||
| 注：●：需要更换○：检查/清洁 -：无需更换 |
| 2014款自由光4S店建议保养周期及费用 | ||||||||||||
| 周期 项目 （公里） | 机油 机滤 | 空 滤 | 汽 滤 | 空调 滤清器 | 自动变速箱油 | 刹车油 | 防冻液 | 火花塞 | 清洗油路 | 差速器油 | 变速箱滤清器 | 材料+工时费（元） |
| 5000 | ● | ○ | - | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 免费 |
| 10000 | ● | ○ | - | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 1231（2.4L车型）1162（3.2L车型） |
| 15000 | ● | ○ | - | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 1231（2.4L车型）1162（3.2L车型） |
| 20000 | ● | ○ | - | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | ● | ○ | 3296（2.4L车型）3227（3.2L车型） |
| 25000 | ● | ○ | - | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 1231（2.4L车型）1162（3.2L车型） |
| 30000 | ● | ○ | - | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 1231（2.4L车型）1162（3.2L车型） |
| 35000 | ● | ○ | - | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 1231（2.4L车型）1162（3.2L车型） |
| 40000 | ● | ○ | - | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | ● | ○ | 3296（2.4L车型）3227（3.2L车型） |
| 45000 | ● | ○ | - | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 1231（2.4L车型）1162（3.2L车型） |
| 50000 | ● | ○ | - | ○ | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ● | 6547（2.4L车型）6478（3.2L车型） |
| 55000 | ● | ○ | - | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 1231（2.4L车型）1162（3.2L车型） |
| 60000 | ● | ○ | - | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | ● | ○ | 3296（2.4L车型）3227（3.2L车型） |
| 自由光车型行驶6万公里（3年）的保养总费用为25052元（2.4L车型）/24293元（3.2L车型）。 注：所有保养价格均采用包干式。 | ||||||||||||
| 电子助力无需更换转向助力油正时链条无需更换空气/空调滤清器根据使用情况进行更换 | ||||||||||||
| 整车质保期是三年或8万公里 | ||||||||||||
| 注：●：需要更换 ○：常规检查，如需更换则更换 -：无需更换 | ||||||||||||
| 本文 数据来自成都地区的Jeep 4S店，其他地区可能略有差异，仅供参考 |
按照官方的保养周期来计算，自由光2.4L车型和3.2L车型行驶6万公里的常规保养总成本分别为8697元和8352元，这个价格在同级别中相对较为便宜。而按照成都地区Jeep4S店的保养周期来计算，6万公里4S店保养总费用为25052元（2.4L车型）和24293元（3.2L车型）。
需要注意的是，其单次保养价格采用包干式，既每5000公里保养均为1231元（2.4L车型）和1162元（3.2L车型）、每2万公里保养3296元（2.4L车型）和3227元（3.2L车型）以及每5万公里保养6547元（2.4L车型）和6478元（3.2L车型）。因其中包含有众多官方建议保养之外的项目，所以价格较官方的费用有一定差异。
★ 总结：
总的来说，自由光在保养方面的表现属正常范畴，保养价格、配件费用以及保养周期表都还算合理。无论是8697元（2.4L车型），8352元（3.2L车型）的6万公里官方保养成本，还是25052元（2.4L车型），24293元（3.2L车型）的4S店实际保养成本，在与Q5等竞品相比时都处于同一水平。当然，官方建议的保养周期及项目显得太过于简单，而4S店给出的保养建议更为贴近实际情况一些。25052元（2.4L车型），24293元（3.2L车型）的4S店实际保养成本对于用户来说，也都是完全可以接受，保养成本都属于正常范围之内。