• 而同级唯一全系标配的后桥电控牙嵌式差速锁，可实现更强的车身稳定，应对40°的驼峰、50cm的涉水显得不再是难事。而后桥的电控差速锁，可以实现更大范围的扭矩输出，相比于传统的机械锁，实际更有助于摆脱能够实实在在的越野路况。安全性能方面，新车全系标配由博世提供的全速段ACC自适应巡航和自动紧急制动系统，以最大程度地减少用户的驾驶压力。
• 其后桥采用了高效的电控式机械差速锁，当一侧车轮出现打滑时，可以直接将动力传递到另外一侧具有更多附着力的车轮上，从而实现更好的越野通过能力。而被动安全方面，哈弗H9拥有行人保护设计，并配备了主动式安全头枕，当追尾事故发生时，头枕与吸能盒预紧，最大限度的保证驾乘者安全。其中，超五星完美车身结构完美匹配，用料非常扎实，高强度钢车身有效保证碰撞时车内空间的完整性，同时也将整车的重量减轻了2285公斤为2285公斤。
• 安全性能方面，2020款哈弗H9也毫不示弱，车身用料与高强度钢比例均高于65%，作为与普拉多、途昂并驾齐驱的车型。而在碰撞时，哈弗H9会先将其A柱断裂，然后通过前门安装管柱等方式尽可能在最后一刻才让乘员舱空间完整，从而避免乘员二次碰撞伤害。其次哈弗H9的后桥伊顿电控式差速锁在面对一些单边单轮有附着力的情况下，依然能够轻松脱困，尤其是50m深的水坑，实际上，在城市里开启CCO功能之后。
• 在同级竞品中，“安全”绝对是最高的。此外，新车还配有碰撞缓解刹车系统，全方位保障用户的行车安全。其实在我们买车的时候，并不是每个人都会考虑车身的强度和刚度，更多是被动安全的配置所吸引，毕竟谁也不想在买车时买到一台能被我们省掉很多钱的车。
• 在同级竞品中，“安全”标签也是备受关注的地方。在主动安全方面，第二代高端哈弗H9依旧有很多亮点。而且，哈弗H9-2020款的后桥差速锁可以直接锁止，进而保证了哈弗整车具有更出色的越野通过性。
• 在智能安全配置上，哈弗H9配备了六个安全气囊，胎压显示，ABS防抱死，车身稳定，疲劳驾驶提醒，倒车影像，定速巡航，发动机启停技术。而同级唯一全系标配的后桥电控牙嵌式差速锁，可实现更强的车身稳定，应对40°的驼峰、50cm的涉水显得不再是难事。其在拥有高刚性车身的同时，还搭载了博格华纳第五代HALDEX电液式智能适时四驱系统，以360°最佳的全方位保障了整车的动力性能，给予了驾驶者更大的驾驶信心。
• 在安全配置方面，哈弗H9搭载了ACC自适应巡航、车道保持辅助、碰撞预警、主动刹车、全景影像等。而被动安全方面，哈弗H9拥有行人保护设计，并配备了主动式安全头枕，当追尾事故发生时，头枕与吸能盒预紧，最大限度的保证驾乘者安全。而新加入的各项安全预警功能也非常受用户友好，在被动安全方面，新款哈弗H9也有很多亮点。
• "其集成了全速段ACC自适应巡航、自动紧急制动AEB等十余项功能,实现了全路况、全时段、全天候的主动式安全守护,以及优秀的主。当然，作为以安全著称的品牌，哈弗也在哈弗H9的智能安全系统上做得更加到位和全面。其中，超越同级的全方位安全气囊、矩阵式全LED大灯、以及全新设计的尾部标识，都让哈弗H9在配置层面有了更足的底气。
• 在同级竞品中，“入门即顶配”的哈弗H9-2020款的配置优势也非常明显。而新加入的各项安全预警功能也非常受用户友好，在被动安全方面，新款哈弗H9也有很多亮点。被动安全方面，哈弗H9应用了75%高强度钢、“不等厚”钢板，“一体式”热冲压成型门环，车身满足C-NCAP五星安全等级，同步考虑了全球法规的拓延性。
• 其集成了全速段ACC自适应巡航、自动紧急制动AEB等十余项领先技术，可实现全路况、全时段、全天候的主动式安全守护，主动识别、介入转向等体验，真正做到行车路上你才能体会到的驾控乐趣。在配置方面，哈弗H9配备了六个安全气囊以及胎压显示，ABS防抱死系统，制动力分配，刹车辅助，牵引力控制，车身稳定控制系统。在主动安全配置层面，新款哈弗H9配备新一代智能网联系统，其搭载的AI交互界面，是整车上唯一的特色。