说到兄弟车型，相信很多人都会想到迈腾和*萨特帕**这两款车型，两者长相相似，动力以及配置上也不相上下，那么迈腾和*萨特帕**哪个好？以前每次逛论坛看到这两款车型对比都会脑仁痛，大众旗下的迈腾和*萨特帕**，都是在国内销量和知名度数一数二的中型车，最近运气比较好刚好收购到这两款车，分别测试了两天，小编带大家来感受一下这两款车的测试。
2014款2.0TSI DSG御尊版 上牌时间：2014年.5月
15款迈腾1.8TIS领先型 上牌时间：2015.5月
外观篇
.迈腾格栅是四道，*萨特帕**是三道，迈腾在下衬裙处多了一条镀铬装饰条
迈腾车牌放在最下面，*萨特帕**车牌放在后备箱盖上面
远看这两款车，区别不大，基本上感觉是从一个模子出来的一样，近看对比它们的区别。
1.迈腾格栅是四道，*萨特帕**是三道
2.迈腾在下衬裙处多了一条镀铬装饰条
3。前大灯*萨特帕**精干犀利些，大灯相当于人的眼睛，心理的窗户，仿佛像一个拥有犀利眼神的成功商人，迈腾大灯感觉要圆润些，仿佛一个很开朗的年轻人。
4.迈腾尾灯要比*萨特帕**突出上翘一点，
5.迈腾车牌放在最下面，*萨特帕**车牌位子是在后备箱盖上面
6.19款*萨特帕**，在大众标志下面有一行*萨特帕**的字母，模仿的是辉腾，突显尊贵。
7.*萨特帕**的轮胎规格尺寸要比迈腾大一号。
8.迈腾轮毂偏向运动些
9.迈腾腰线要突出一些
10.迈腾后备箱盖，打开方式是按标志，*萨特帕**后备箱打开方式为按键式。
迈腾大灯感觉要圆润些
前大灯*萨特帕**精干犀利些
迈腾轮胎尺寸是215/55R16
*萨特帕**l轮胎尺寸515/55R17
.迈腾尾灯突出上翘一点
*萨特帕**尾灯要平一点
迈腾轮毂要偏运动些
*萨特帕**轮毂中庸简单些
.迈腾后备箱盖，打开方式是按标志
*萨特帕**后备箱打开方式为按键式
内饰篇
迈腾和*萨特帕**都采用了大众“T”字的中控设计，乍一看两者长得一模一样，但其实在细节采用了不一样的设计，
1.迈腾的座椅感觉和*萨特帕**差不多，坐起来的感觉就很明显了，迈腾座椅触感很好，仿佛有一个人把你紧紧地抱住一样，坐久了，感觉很硬，有点难受，*萨特帕**的座椅坐起来就要舒服很多了。很柔软。
2.方向盘的手感，*萨特帕**要好很多。同样公里数的*萨特帕**和迈腾，方向盘*萨特帕**要比迈腾磨损严重些，谁叫*萨特帕**方向盘那么好摸。
3.后视镜调节按钮它们设计的位置也不一样，迈腾是在门窗按键旁边，*萨特帕**是在内开把手旁边。
4.后排出风口，*萨特帕**更加人性化些，照顾到后排乘坐人员的感受些，可以调节出风大小，独立的烟灰缸。
5.配置方面*萨特帕**更加丰富一些。
迈腾
*萨特帕**
迈腾
*萨特帕**
迈腾
*萨特帕**
迈腾
*萨特帕**
路试篇
迈腾采用EA888发动机，而*萨特帕**采用DQ380 7湿式双离合变速箱，调教没有太大的差别，操控性也没有太大的区别。同样的排量，迈腾动力输出会更加猛一些，迈腾减震偏硬，舒服度没有*萨特帕**高。
总结
*萨特帕**与外观相呼应，更有商务行政的味道，整体设计更加中庸，*萨特帕**则有些像传统意义上的正统商务装，不苟言笑，腰板笔直，但多了一些稳重。
迈腾更像是休闲正装，虽然少了笔挺的站姿，但多了一些活力，迈腾比较适合年轻人，时尚的外观，突出的腰线，感觉及其富有动感和活力。同时舒适度要差点。